上世纪50年代，日本政府推出K-Car规则，用来规范可在高速公路合法行驶的微型汽车。由于极低的费率及“小尺寸大功能”理念，这一类的微型车在日本当地十分受欢迎，甚至在新车销售市场中占有40%的份额。铃木奥拓，正是K-Car大潮中的代表车型之一。
   奥拓的改装绝对的少数派，但也足够乐趣，这才是改装的乐趣，并不在意车的价值undefined

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