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标题: 广州地铁11号线移动4/5G初测  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2024-12-28 15:09
作者: 无糖麦片     标题: 广州地铁11号线移动4/5G初测

设备:iPhone 16系列
运营商:中国移动(白金卡QCI6,本地卡限速1Gbps)
总结:容量很足,开了n79而且有做79-41CA

(1)新建的站台开了100M的n79和100M的n41,根据群友说有做79-41和41-79的CA,测速达到卡的速度上限。
(2)改造站台只有n41设备,速度一般
(3)隧道内苹果只看到n41,不确定是否有n79
(4)4G部份,移动开了B3,B40和B41,疑似都没做CA
时间:  2024-12-28 15:09
作者: 无糖麦片

本帖最后由 无糖麦片 于 2024-12-28 15:22 编辑

(1)站台5G,开了79和41而且有做CA,看隔壁和群友提到可能是移动新买的中兴的一体化QCELL,
新建的站台5G速度完全可以跑到1Gbps以上。
这里用苹果发现进到隧道范围后基站可能会优先选择n41做pcc,即使后面从站台走出来之后可能也不会自动切回n79做pcc,但实际上新建的站台只要飞机一下就会切回n79做pcc。
Picsew_20241228145001.jpeg
Picsew_20241228145030.jpeg

(2)隧道5G,应该是只有n41,
隧道5G速度600+Mbps左右
Picsew_20241228144616.jpeg

(3)站台和隧道4G,有B3,B40和B41,都没发现CA迹象,
4G速度大概在60-80Mbps左右

Picsew_20241228145424.jpeg
Picsew_20241228145458.jpeg
Picsew_20241228145523.jpeg



(4)老站台(如天河公园)可能没上n79还是老设备开着n41,速度一般
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时间:  2024-12-28 15:12
作者: 无糖麦片

本帖最后由 无糖麦片 于 2024-12-28 16:32 编辑

详细站台参数和基站情况可移步到另一位坛友的帖子,
他那边也有电联的情况:
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1365981
时间:  2024-12-28 15:18
作者: HB1100

LJ广州运营商
时间:  2024-12-28 16:16
作者: 不吹不黑

水果16,日常使用够吗
时间:  2024-12-28 16:20
作者: 无糖麦片

不吹不黑 发表于 2024-12-28 16:16
水果16,日常使用够吗

这代天线优化了点移动5G的体验,其实日常也够用,高铁的时候只要不是太烂的网可以看直播没问题(广湛和广深都还可以,广珠就比较一般了)
时间:  2024-12-28 16:30
作者: 无糖麦片

本帖最后由 无糖麦片 于 2024-12-28 16:36 编辑

有一说一这里明显就看出来n79在地铁是很有必要的,有n79帮忙做CA和没79只剩下41的速度差了至少4倍,高峰期直接见真知。
这条地铁线肯定会很多人,移动用新型号的设备开n79是完全正确合理和有先见之明的,甚至后面要开5G-A只需要B41退掉然后B40开满50M,应该不需要换设备直接后台调就行,
就是可惜隧道的5G网络配置还是老样子,希望后面也学上海在隧道也加n79。

看隔壁贴的电联这种只开100M n78的搞法高峰期怕不是速度要拉,看隔壁贴还是用的旧设备?
时间:  2024-12-28 18:47
作者: 无糖麦片

搜了下,今年5月份的时候zte就发了这个新款四频qcell的新闻稿,而且应该后续移动想的话可以直接开3CC,看来现在用在新建的11号线地铁了:https://www.zte.com.cn/china/about/news/_qcell-3cc_5g-a_.html
时间:  2024-12-28 19:54
作者: 看你们吹牛

8A车厢容量3400人,地铁隧道里只要按照这个人数设计,能够用也就够用了,因为车厢里的人数不可能无限增加,最多就3400人,高峰期站台上等车的人倒很可能很多,比隧道配置高合理。
隧道里三载波这些,看起好看,高大上,其实也没什么非常大的实际作用。个人看法
时间:  2024-12-29 00:36
作者: 无糖麦片

看你们吹牛 发表于 2024-12-28 19:54
8A车厢容量3400人,地铁隧道里只要按照这个人数设计,能够用也就够用了,因为车厢里的人数不可能无限增加, ...

三载波是说站台用qcell开的5G,因为设备本身完全支持。
这点倒是可以讨论下为什么站台不开满n41,因为之前的新线路的18/22号线反而开满了还做了n41C,在最新的11号线为什么反而没开满n41了?
是因为他们觉得支持n79的其实很多设备,所以有足够的信心开79-41的CA来扩容?
用剩下的40M B41拿来开4G才导致160M n41C开不起来,这么干又可能是因为什么?预估这条地铁线的4G负荷大到需要再给40M B41吗?

隧道连n79都没上没讨论三载波的必要,反而是要继续讨论为什么在没有n79的情况下,不像新开的18/22号线甚至今年改造的APM在隧道开满160M n41C?难道他们觉得新开的11号线的5G负荷比这三条线路小?
时间:  2024-12-29 08:06
作者: 看你们吹牛

本帖最后由 看你们吹牛 于 2024-12-29 08:08 编辑
无糖麦片 发表于 2024-12-29 00:36
三载波是说站台用qcell开的5G,因为设备本身完全支持。
这点倒是可以讨论下为什么站台不开满n41,因为之 ...


满载隧道有3400人,移动用户可能占一半有1700人,使用大流量上网的算60%,就有1020人,三载波用不到,但单载波应该是不太够,两载波还是要有才可以。电联也是如此。
时间:  2024-12-29 08:42
作者: 无糖麦片

看你们吹牛 发表于 2024-12-29 08:06
满载隧道有3400人,移动用户可能占一半有1700人,使用大流量上网的算60%,就有1020人,三载波用不到,但 ...

所以我觉得新地铁隧道没开n41C确实不够
时间:  2024-12-30 15:06
作者: hjh_317

真详细啊。
时间:  2025-1-1 21:40
作者: 无糖麦片

11号线开n79是完全正确的,反而是剩下前面那七条线应该尽早升级基站扩容
IMG_5091.jpeg


附件: IMG_5091.jpeg (2025-1-1 21:40, 1.33 MB) / 下载次数 0
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