通信人家园

标题: 浅谈低空智联网基础设施建设中的挑战与机遇 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-9-3 16:29

作者: force_an 标题: 浅谈低空智联网基础设施建设中的挑战与机遇

最近一直被“低空经济”这个词刷屏。无人机物流、空中交通、园区巡检……场景美好得让人兴奋，这无疑是我们通信行业又一个巨大的增量市场。但热闹背后，我们更需要冷静思考：支撑这一切的低空智联网基础设施，究竟建得怎么样了？

在我看来，理想很丰满，但现实的基础设施建设仍面临几个核心挑战：

1. “通感算”一体化的深度协同之困
低空网络不是简单地把地面基站信号“往上打”。它要求通信、感知、算力深度融合。现在的网络能否实现广域、连续、可靠的低空覆盖？通感一体基站的大规模部署成本、标准统一、算力调度都是摆在面前的现实问题。这不仅是设备问题，更是网络架构的深刻变革。

2. 空域管理的“数字交警”系统缺失
成千上万的无人机在天上飞，不能靠目视。我们需要一个强大的UTM（无人交通管理）系统作为“数字交警”，进行实时空域分配、冲突避让、航线规划。这个系统如何与现有网络结合？是运营商来建，还是多方合作？数据安全和传输时延如何保障？这都是商用前必须回答的问题。

3. 商业模式的“灵魂拷问”
巨额的基础设施投资由谁买单？是向无人机运营商收费，还是向政府收取服务费？用户愿意为“网联无人机”的服务支付多少溢价？目前看来，清晰的、能形成闭环的商业模式还在探索中，这直接影响着网络建设的投资力度和速度。

破局的一点浅见：

标准先行：运营商、设备商、无人机厂商必须坐下来，共同推动低空覆盖、终端入网、感知数据交互等标准的统一，避免未来出现“孤岛”。
场景驱动，分步建设：不必追求一步到位的全域覆盖。可以优先在无人机物流航线、工业园、港口等热点区域进行重点连片覆盖，验证技术，跑通模式，再逐步推广。
共建共赢的生态：运营商手握网络和云资源，应主动开放能力平台，吸引无人机应用开发商、算法公司、服务集成商共同参与，一起把蛋糕做大，而不是自己包揽一切。

时间: 2025-9-3 19:19

作者: 不吹不黑

机遇与挑战都有吧

时间: 2025-9-3 19:37

作者: 911bbs

招，投标
市场化

不能养庸人，不能养懒人，更不能养八旗子弟。

可以围绕通信管理局。如果它干不了，就正好把它裁撤掉。

时间: 2025-9-4 12:26

作者: ran2cn

有点深奥，在空中不会像在城市马路上的汽车，要分红绿灯和车道，现有的5G也能满足，延时大了可以改为5G-A吧。

时间: 2025-9-4 15:08

作者: jjxjjx

时间: 2025-9-4 16:46

作者: 锦云堂

第一，标准先行？运营商为了向上覆盖连片的空域，天量的硬件固投，接入的终端数不到地面手机数百分之几，账算不过来，没有商业闭环，标准何用？
第二，分步建设，和第一点一样，账算不过来，运营商按科技创新搞几个试点可以，然后就不会有然后。
第三，共建生态，这点认同但不看好，前提是划好边界，哪些可以做，哪些不能碰的边界，得从上到下步调一致，问题是，甲方当惯了，边界感不会那么清晰，往往看着是好事，最终一地鸡毛。

时间: 2025-9-4 21:02

作者: 没事来看看

现在产业界的分歧还是挺大的，

时间: 2025-9-4 21:57

作者: wycx

近一年多来一直在跟进这方面工作，就目前而言，各方的技术方案距离真正规模商用还有不少差距，需求也不太明确，而且国家发改委近期敲定的18字原则（先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区）也给甚嚣尘上的低空经济泼了一通冷水，毕竟安全无小事！从通信运营商和设备商角度出发，低空肯定是蕴含着巨大的机会，但正如版主所言，还需要多方撮合协同与磨合，还需要更多时间与实践，需要多行业共同努力！而不是一开始就在疯狂圈地抢蛋糕！

时间: 2025-9-5 09:20

作者: xh1028

wycx 发表于 2025-9-4 21:57
近一年多来一直在跟进这方面工作，就目前而言，各方的技术方案距离真正规模商用还有不少差距，需求也不太明 ...

理解很深啊，目前商业场景还未闭环。前期测试的很多也都打了水漂

时间: 2025-9-5 09:33

作者: sdjninghu

这么说吧，从最基础的逻辑上，都告诉你这个不可能实现的。也就是目前从物理角度上，无法实现此类功能。
如果想要实现你说的这个功能，最可能实现的路径是，单机自动驾驶，然后再配合上无线联网。仅此而已。和运营商的关系一点也不大。
这里面最最核心的就是单机自动驾驶，没有了这个，所有的幻想中的什么狗屁无人驾驶都不可能实现。也包含什么低空、什么自动驾驶。

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