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标题: 新国标的电动自行车接入车联网吗？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-12-8 21:45

作者: 士兵将军 标题: 新国标的电动自行车接入车联网吗？

本帖最后由士兵将军于 2025-12-8 21:46 编辑

新国标的电动自行车的网络，北斗网络和运营商的4G、5G网络。
那么，新国标的电动自行车接入车联网吗？

时间: 2025-12-8 22:09

作者: 用户86

没听说过车联网，运营商没有车联网专用网

时间: 2025-12-8 22:47

作者: 根本不含糊

电驴都带车机了？

时间: 2025-12-9 00:03

作者: 士兵将军

用户86 发表于 2025-12-8 22:09
没听说过车联网，运营商没有车联网专用网

车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划

车联网没有听过，那么智能网联汽车有听过吗？

时间: 2025-12-9 00:10

作者: 士兵将军

本帖最后由士兵将军于 2025-12-9 00:14 编辑

不吹不黑发表于 2025-12-9 00:02
电自新国标是本月开始执行的吗

我在别的帖子里，不是回复过你这个问题了吗？
已经开始执行新规。

时间: 2025-12-9 00:11

作者: 士兵将军

本帖最后由士兵将军于 2025-12-9 00:19 编辑

根本不含糊发表于 2025-12-8 22:47
电驴都带车机了？

新国标的电动自行车，不是带车机了，而是：
1、需要内置北斗定位模块；
2、需要具有4G或5G公网通信模块，或类似功能的地面通信模块。

它是车辆，又装有北斗定位模块和公网通信模块，所以我才问问它有接入车联网吗？

时间: 2025-12-9 02:29

作者: 用户86

士兵将军发表于 2025-12-09 00:03:54 车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划车联网没有听过，那么智能网联汽车有听过吗？

那不是车联网专网，就是普通的公网

时间: 2025-12-9 02:29

作者: 用户86

不吹不黑发表于 2025-12-09 00:03:01 没有？？？

车联网是菊花的套路

时间: 2025-12-9 09:08

作者: laozhu

这玩意搞上北斗是要干啥呢

时间: 2025-12-9 10:50

作者: demon999

自动驾驶？

时间: 2025-12-9 10:58

作者: 士兵将军

laozhu 发表于 2025-12-9 09:08
这玩意搞上北斗是要干啥呢

不知道后来的正式文件，内容有没有修改。

去年，征求意见稿，里面的内容：

6.6 北斗定位功能
6.6.1  安装及接口
电动自行车应内置北斗定位模块，安装于电动自行车不易损坏的固定部件中。定位装置所采用的芯片或模组应支持UART或SPI接口。
至少支持接收处理北斗B1C和B2a信号。
通过检查及以下方法进行试验：
采用卫星信号模拟器输出模拟信号进行检测，设置模拟器仅输出北斗信号，信号输出功率电平为-130dBm，输出信号种类为B1C和B2a频点信号，通过连接软件查看被测设备收到卫星信号频点及观测值类型，统计30s内定位精度不超过30m（95%）。
注：北斗定位模块的一般性能参见附录B。

6.6.2  定位信息监测
北斗定位模块应具备定位信息的采集、存储和发送功能，定位信息包括：
a) 经度、纬度；
b) 速度；
c) 定位时间。
北斗定位模块应具备采集、存储和发送异常情况信息的功能。异常情况信息包括北斗定位模块无法采集动态位置信息以及速度超过本文件规定的车速限值。
通过以下方法进行试验：
采用实际卫星信号或利用信号转发器将实际卫星信号引入实验室内进行检测，检测应在卫星星座PDOP≤4的情况下进行，通过电动自行车厂商提供的连接工具检测电动自行车是否具有定位信息功能。
发送功能通过通信模块实现。

6.7  通信功能
电动自行车应具有采用TLS加密的4G或5G公网通信模块，或类似功能的地面通信模块。
注：根据我国无线电管理有关规定，可能需要对无线电发射模块或整车进行无线电发射设备型号核准。
通信模块具备向电动自行车管理平台发送以下动态安全监测信息的功能：
a)定位信息（见6.6.2）；
b)异常情况信息（见6.6.2）；
c)电池组总电压、温度、电流信息；
d)单体电池电压信息。
注1：对于使用无机电解液电池的电动自行车，c） d）不适用。
注2：对于使用锂离子电池的电动自行车，c） d）信息见GB 43854-2024。
注3：电动自行车管理平台应遵守我国关于个人信息保护和数据安全的相关法律法规，功能示例参见附录F。
通过检查以及通过电动自行车厂商提供的连接工具检测。

时间: 2025-12-9 12:21

作者: 寒雪飘影

应该是都会有带普通4G的联网芯片，连到车企的后台

时间: 2025-12-9 13:15

作者: 马云的云

根本不含糊发表于 2025-12-8 22:47
电驴都带车机了？

电驴18年就带车机了。共享单车15年就带了。

时间: 2025-12-9 13:16

作者: 马云的云

士兵将军发表于 2025-12-9 00:11
新国标的电动自行车，不是带车机了，而是：
1、需要内置北斗定位模块；
2、需要具有4G或5G公网通信模 ...

接入互联网，不是车联网。没有专门的车联网，只有互联网。

时间: 2025-12-9 13:17

作者: 马云的云

laozhu 发表于 2025-12-9 09:08
这玩意搞上北斗是要干啥呢

定位，取代GPS

时间: 2025-12-9 13:17

作者: 马云的云

寒雪飘影发表于 2025-12-9 12:21
应该是都会有带普通4G的联网芯片，连到车企的后台

一般都用4G Cat.1模组，10元/片。

时间: 2025-12-9 17:21

作者: 士兵将军

马云的云发表于 2025-12-9 13:16
接入互联网，不是车联网。没有专门的车联网，只有互联网。

好吧。
我以前好像看过网上有说C-V2X的。

V2X（Vehicle to Everything），即车对外界的信息交换，是智能交通运输系统的关键技术，涵盖车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与人（V2P）、车与网络（V2N）四种通信模式。该技术基于蜂窝网络（C-V2X）和专用短程通信（DSRC）两种技术路线，通过无线通信实现实时数据交互，可获取路况、行人位置及交通信号等信息，提升驾驶安全性与交通效率。中国主导的C-V2X技术以5G为基础，已纳入多地智能交通规划并逐步成为主流标准。

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