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标题: 不属于车联网？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-12-25 12:34

作者: 士兵将军 标题: 不属于车联网？

本帖最后由士兵将军于 2025-12-25 13:02 编辑

看了一篇文章，文章的标题是：深度分析美国的5G通信产业。

里面写到：
美国运营商正通过网络切片技术实现垂直行业突破：
公共安全领域：支持车载摄像头实时回传和AI态势感知，响应延迟低于10毫秒。
车联网场景：实现车辆与交通信号灯的毫秒级通信，事故预警准确率提升至98%。

车载摄像头，不属于车联网？属于公共安全？

时间: 2025-12-25 12:38

作者: 龙帅

车载摄像头在技术上可属于车联网组成部分，功能上服务于公共安全

时间: 2025-12-25 12:39

作者: 用户86

本帖最后由用户86 于 2025-12-25 12:39 编辑

假文章，北邮派搞的夹带私货吹车路一体的假新闻

时间: 2025-12-25 12:39

作者: 龙帅

是否属于车联网，取决于是否具备网络连接能力：‌
若摄像头仅本地存储数据（如普通行车记录仪），则不属于车联网‌；‌
若通过无线网络与外部服务器或用户设备通信（如远程监控、数据上传），则属于车联网的一部分‌，因为车联网涵盖车辆与外部网络的交互，包括数据传输、远程控制等。‌

时间: 2025-12-25 12:59

作者: 士兵将军

本帖最后由士兵将军于 2025-12-25 13:03 编辑

龙帅发表于 2025-12-25 12:39
是否属于车联网，取决于是否具备网络连接能力：
若摄像头仅本地存储数据（如普通行车记录仪），则不 ...

好的，谢谢解惑。

时间: 2025-12-25 13:01

作者: 士兵将军

用户86 发表于 2025-12-25 12:39
假文章，北邮派搞的夹带私货吹车路一体的假新闻

应该不是夹带私货吧。
那篇文章关于车联网的只有我写出来的这一点点内容，其他内容都是讲其他方面的东西了。

时间: 2025-12-25 13:07

作者: 用户86

士兵将军发表于 2025-12-25 13:01
应该不是夹带私货吧。
那篇文章关于车联网的只有我写出来的这一点点内容，其他内容都是讲其他方面的东西 ...

纯私货

时间: 2025-12-25 15:20

作者: xh1028

龙帅发表于 2025-12-25 12:39
是否属于车联网，取决于是否具备网络连接能力：‌
若摄像头仅本地存储数据（如普通行车记录仪），则不 ...

赞同，属不属于车联网，不是要看联不联网（联什么网）关键是看数据服务对象是谁

时间: 2025-12-25 16:10

作者: wwant

从技术实现看，车联网包含V2X通信，而公共安全切片侧重低延迟视频回传，两者有交叉但目标不同。

时间: 2025-12-25 16:30

作者: 没事来看看

车联网或者车路云一体化，基本上是失败的

时间: 2025-12-25 16:57

作者: 用户86

没事来看看发表于 2025-12-25 16:30
车联网或者车路云一体化，基本上是失败的

没错。车机本地计算速度比云计算更快更稳定

时间: 2025-12-25 17:16

作者: xh1028

用户86 发表于 2025-12-25 16:57
没错。车机本地计算速度比云计算更快更稳定

我有不同理解，现在的车机有问题不是计算能力，而是网络传输不够给力。当管道足够宽时，家里挖泳池不是梦

时间: 2025-12-25 17:25

作者: 用户86

xh1028 发表于 2025-12-25 17:16
我有不同理解，现在的车机有问题不是计算能力，而是网络传输不够给力。当管道足够宽时，家里挖泳池不是梦

现在的智能驾驶都是本地计算，以后也是本地计算。永远不可能通过网络上云计算。网络带宽，延迟，都跟不上。

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