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标题: 本田中国3月销量同比暴跌34% [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2026-4-12 12:34

作者: 家园会员 标题: 本田中国3月销量同比暴跌34%

2026年4月，本田中国发布了最新的月度销量数据，呈现出一幅极具张力的画面：一边是累计在华终端销量突破2000万辆的历史性里程碑，另一边却是单月销量同比大幅下滑34.34%的严峻现实。具体数据显示，2026年3月，本田在中国市场的终端汽车销量仅为36,201辆，相较于2025年同期的55,130辆，降幅超过三分之一。2026年第一季度累计销量为122,470辆，同比也下滑了22.4%。这一“冰火两重天”的景象，精准地折射出这家深耕中国市场近三十年的日系巨头，在电动化与智能化浪潮冲击下所面临的深刻挑战与转型阵痛。

单月3.6万辆的销量，对于巅峰时期年销超160万辆的本田而言，堪称“腰斩”。更值得警惕的是，下滑并非偶然。回顾近年数据，本田在华销量自2021年达到156.15万辆的峰值后，便一路下行，2025年已骤降至64.53万辆，五年间缩水近百万辆。此次34%的同比暴跌，是这一下行趋势的加速和深化。
深入销量结构，问题更为清晰。两大合资车企表现分化但均显疲态：
广汽本田处境尤为艰难，3月销量26,283辆，同比暴跌45.16%。其销量高度依赖雅阁（10,639辆）和皓影（9,465辆）两款车型，二者合计贡献了超过76%的份额，而飞度、缤智等昔日热门车型月销量已跌至2000辆以下，边缘化趋势明显。广汽本田的燃油车占比长期超过95%，与当前市场电动化趋势严重错配。
东风本田一季度累计销量71,432辆（含出口），实现同比增长，主要得益于CR-V、英仕派等车型的拉动。但这种增长建立在连续五年销量大幅下滑的低基数之上（从2020年的82.04万辆降至2025年的32.58万辆），且昔日的“神车”思域月销量也已萎缩至2000辆左右，整体复苏基础并不牢固。

时间: 2026-4-12 16:40

作者: coffee198375

本田日产凉了，下一个丰田了。。。。

时间: 2026-4-12 17:19

作者: 管局保安员

本田发动机不错的啊

时间: 2026-4-12 19:57

作者: 不吹不黑

暴跌哦！！

时间: 2026-4-12 19:57

作者: 不吹不黑

coffee198375 发表于 2026-04-12 16:40:47 本田日产凉了，下一个丰田了。。。。

丰田，还能挺挺吧

时间: 2026-4-12 19:58

作者: 不吹不黑

管局保安员发表于 2026-04-12 17:19:19 本田发动机不错的啊

日系的都不错的吧

时间: 2026-4-13 12:28

作者: 锦绣江山

日系配置低，完全没有吸引力

时间: 2026-4-28 08:33

作者: zzandss

国内政策对油车极度不友好，步子迈的太快了不见得是好事

时间: 2026-5-5 00:15

作者: 家园会员

zzandss 发表于 2026-4-28 08:33
国内政策对油车极度不友好，步子迈的太快了不见得是好事

本田脆皮车不咋地

时间: 2026-5-9 22:51

作者: CTUSER

本田每个月都是暴跌

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