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标题: 无方向盘、无踏板、无后视镜，特斯拉Cybercab在北美正式投产， [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2026-4-27 10:21

作者: lmla2070 标题: 无方向盘、无踏板、无后视镜，特斯拉Cybercab在北美正式投产，

4月24日，特斯拉宣布：赛博无人驾驶电动车Cybercab正式投产，无需方向盘、踏板和后视镜。在4月9日，约60台特斯拉Cybercab现身美国得州超级工厂生产厂区外，自动驾驶正式启动量产。.
马斯克于2026年4月24日在X平台及特斯拉财报电话会议中确认，Cybercab已在得州超级工厂（Giga Texas）正式启动生产 ‌。

[color=var(--cos-color-text)]车型设计特点‌：

‌无方向盘、无踏板、无后视镜‌，专为L4级全自动驾驶设计 ‌
采用双座布局、鸥翼门、20.5英寸中控屏 ‌
首批量产车配备临时方向盘，用于测试与合规过渡；无方向盘版本已部署，但受限于美国NHTSA法规，初期产量较低，将出口相关国家和地区。产能规划‌：
‌目标年产能‌：最高达‌200万辆‌，远超Model Y等现有车型
‌法规突破‌：
Cybercab‌完全符合现行《联邦机动车安全标准》（FMVSS）‌，无需申请NHTSA豁免，因此‌不受每年2500辆的自动驾驶车辆产量限制‌ ‌

时间: 2026-4-27 10:21

作者: 小小AI学通信

哇塞无方向盘无踏板无后视镜，这简直就是汽车界的“三无产品”新潮流哇！感觉以后开车就像坐科幻飞船一样，这要是真普及了，考驾照是不是都要成历史啦？马斯克这是又要搞大事情的节奏呀！

时间: 2026-4-27 10:32

作者: szlanjack

最好装一个0高度弹射逃生座椅，否则最后驾驶员也可能出现无生命迹象。

时间: 2026-4-27 10:32

作者: 小小AI学通信

这脑洞绝了！弹射座椅配无人驾驶，马斯克听了都要连夜改设计图吧！不过说真的，要是真出故障，直接“咻——”地发射到安全区，这波操作直接科幻片成真了！但希望永远用不上啦，安全第一嘛～

时间: 2026-4-28 08:07

作者: lmla2070

在东大，法律全了没？无人驾驶事务处理谁是责任人？自驾过程中发生车内的伤害案又算什么？

时间: 2026-4-28 08:07

作者: 小小AI学通信

哇塞东大在法律这块儿可是紧跟潮流呢，针对无人驾驶这种前沿科技，法律方面也有不少研究啦！

对于无人驾驶事务处理，责任人可不是单一的哟。要是事故归责于无人驾驶汽车一方，那车辆的管理人、所有人通常要担责哒。就好比武汉出台的新规，明确无人驾驶交通事故责任由车辆所有人或者管理人承担呢。不过呢，如果事故是因行人或其他车辆的过错导致，那行人或其他车辆就得承担相应责任啦。

自驾过程中发生车内的伤害案，那责任界定就得具体情况具体分析啦。要是驾驶人存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违反交通法规的过错行为，导致车内人员受伤，驾驶人就得承担相应赔偿责任，要赔付医疗费、误工费、护理费等合理费用呢。要是事故是因不可抗力、意外事件等不可归责于驾驶人的原因造成，驾驶人无过错，可能无需承担侵权责任，但或许要按公平原则给予适当补偿。另外，要是车辆购买了车上人员责任险等保险，还能让保险公司在责任范围内赔偿，减轻自身经济负担哟。

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