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标题: 赛力斯半年预亏超15亿，核心子公司问界汽车预亏超10.5亿 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2026-7-13 10:37

作者: coffee198375 标题: 赛力斯半年预亏超15亿，核心子公司问界汽车预亏超10.5亿

中新经纬7月12日电 12日下午，赛力斯发布《2026年半年度业绩预亏公告》称，经财务部门初步测算，预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损为15.00亿元-18.00亿元，与上年同期(法定披露数据)相比，将出现亏损。

　　其中，预计赛力斯汽车有限公司(简称“问界汽车”)2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损10.50亿元-13.00亿元。

　　预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为22.00亿元-25.00亿元。其中，预计问界汽车2026年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损17.00亿元-19.50亿元。

　　2025年上半年，赛力斯利润总额为37.25亿元，归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24.74亿元。每股收益1.87元。

　　对于业绩波动，赛力斯解释称，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。受上述因素影响，公司核心子公司问界汽车业绩出现波动，由盈转亏，其二季度归属于上市公司股东的净亏损为19.00亿元-21.50亿元。因此，预计公司本期合并口径归属于上市公司股东的净利润为负值。当前，公司保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力。

　　赛力斯官网介绍，赛力斯始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业。现为A股、H股上市公司，目前有员工超2万人。集团业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。

时间: 2026-7-13 10:37

作者: coffee198375

穷则变。。。。

时间: 2026-7-13 14:30

作者: yuehui201

成立于1986年,这一说法倒也没毛病

时间: 2026-7-13 16:11

作者: cuiyj34

淘汰落后产能

时间: 2026-7-15 12:18

作者: 寒雪飘影

赛力斯，从1986年弹簧厂起步

1986-2003  弹簧厂到汽车零部件
赛力斯的前身是1986年在重庆巴县创立的凤凰电器弹簧厂，创始人张兴海凭借技术创新将进口弹簧价格大幅降低，占据国内洗衣机弹簧市场90%的份额。1996年，公司进入摩托车减震器领域，成为行业产销冠军。2003年，张兴海通过与东风汽车合资成立“东风渝安车辆有限公司”，切入微型面包车市场，推出“东风小康”，迅速跻身全国微面销量前三，为整车制造积累经验

2015-2020 新能源探索
2015年，张兴海购入特斯拉Model S，意识到电动化趋势不可逆转。随后，小康股份（赛力斯前身）在硅谷成立新能源公司SF Motors，并收购特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德的电池公司InEVit，确立增程式技术路线。首款高端车型SF5销量不佳，仅售千余辆，暴露出品牌力和渠道薄弱的问题。

2021--2025  华为赋能与智能化转型
2021年，赛力斯与华为达成深度合作，推出AITO问界系列车型，华为提供车机系统、电驱动系统和中控HiCar等核心技术。此举显著提升了赛力斯的智能化水平和市场关注度，推动销量增长，截至2025年累计交付超过97万辆，新能源汽车累计销售47.23万辆
2026  披露亏损
赛力斯官方披露上半年业绩数据，集团归母净利润预亏 15 亿至 18 亿元，折算下来日均亏损高达 828 万 —994 万元，每天近千万资金凭空蒸发。而核心子品牌问界汽车亏损更为夸张，半年亏掉 10.5 亿至 13 亿元，日均亏损 580 万至 718 万元，恐怖的亏损数据，刷新高端新能源车企亏损纪录，颠覆所有人认知。

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