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标题: 关于山区内架空杆路的设计讨论 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2013-7-21 15:53

作者: houxiaoping1984 标题: 关于山区内架空杆路的设计讨论

最近勘察了一个峡谷地形的山区，需要新建杆路，可是公路都是从山坡上削出来的，两边的大山非常陡峭，有的路段直接就是峭壁，山上几乎全为岩石，这样的杆路该怎么设计？

时间: 2013-7-21 17:54

作者: xtaee

直升机空降到山顶，在山顶找一个可以选择的位置
哈哈，开个玩笑

时间: 2013-7-21 18:04

作者: 流人

给护墩吧，或者套PVC管用水泥包封。

时间: 2013-7-21 21:54

作者: heshuyi

一般还是沿山定敷设,如果有电力架的话,可以考虑用自承式光缆.

时间: 2013-7-22 01:00

作者: aaa999

考虑硅管直埋吧，安全性比较高一些

时间: 2013-7-22 08:20

作者: tin7yn

一般都有就杆路可以参考的再难能难住施工队！做设计的尽量在做预算的时候想周到不要坑了施工队

时间: 2013-7-22 10:31

作者: 盐城往事

描述不是太清楚，不过一般都是沿公路。

时间: 2013-7-22 19:21

作者: yaojian10

非要杆路就尽量画出示意图，具体路由不需要，施工队会根据杆路特点调整的，记住地形和跨路及长距离飞线的位置。山区基本为水泥和石护墩，定额计费时尽量高取，二次搬运和地区系数计列。不过主要是甲方的投资规划，看值不值或他投不投这笔钱。你的图纸不重要，拿规范要求就可以。

时间: 2013-7-22 21:39

作者: 洛阳爱好者

学习了:)

时间: 2013-7-23 11:42

作者: sunny8136

根据楼主说的情况，一般是比较偏远的山区，不建议采用杆路方式，原因有6
1、立杆困难，山区岩石地面立杆难度太大；
2、转角杆无处打拉线；
3、杆路随地形变化太多，长距杆、H杆过多
4、施工难度大
5、施工、维护的安全问题难以得到保障
6、维护困难
视具体情况可采用以下方式：（讨论）
1、根据山区落石、雷雨天气、道路车流人流情况，如果都偏少，可以采取在岩石壁挂方式，离地面高度可适当加高。
2、根据山区落石、雷雨天气、道路车流人流情况，如果都偏多，可沿道路路基或道路排水沟埋式
3、也可以通过以上两种方式结合进行查勘
个人感觉就这几种方式。

时间: 2013-7-23 16:40

作者: tysj2003

根据你的描述，首先不建议做杆路架空处理。根据现场情况：1、可以选择直埋方式，靠路基里侧（硅芯管或其它材料保护）2、如10#所说，采用岩壁壁挂方式，用PVC管保护。3、两者互为补充，当然部分地段可以采用架空跨越。

时间: 2013-7-24 08:53

作者: 江北闲人

忍不住说两句，
山区，远距离的线路，当然架空还是首选。优点有2点：1）造价省，线路距离最短，2）维护方便。
不管多复杂的山区，在专业施工队伍面前，总能有解决的方案的。
建议：光缆要选用铠状光缆。山区松鼠多，鸟也多，光缆保护要设计到位。

时间: 2013-7-25 11:05

作者: 杨柳-西风

山区杆路最好采用无线铁塔方式，在平坦的地方采用杆路，利用无线加有线方式，施工维护都方便

时间: 2013-7-26 06:20

作者: 钢筋水泥的狼

如果楼主是浙江的，就到仙居县白塔镇看看到黄埮的移动杆路吧，07年建设的，最后4KN有45个护墩，没有一个S弯，没有一档超过65M，被评为07年浙江移动样板工程，呵呵，就是俺们做的。

时间: 2013-7-26 06:27

作者: 钢筋水泥的狼

补充一句：护墩不是那种保护加强型的，而是平地先砌2/3大1.2M的围墩,再立杆后封口.

时间: 2013-7-29 09:43

作者: jhzxj

钢筋水泥的狼发表于 2013-7-26 06:27
补充一句：护墩不是那种保护加强型的，而是平地先砌2/3大1.2M的围墩,再立杆后封口.

这是护墩最佳的做法，水泥杆与护墩间填充沙泥，可在碰撞时缓冲。

时间: 2013-7-29 23:01

作者: zw0822

觉得沿着公路内侧排水沟直埋，水泥包封比较合适。

时间: 2013-8-1 13:05

作者: lzlxliming

沿着公路内侧排水沟直埋，水泥包封的方案比较合适

时间: 2013-8-1 13:17

作者: 梯玛

经过日常运维看来，做杆路很是不好，容易导致事故。公司在7月份发生多起杆线掉下来或拉断掉而致使人员受伤，公司得赔偿。还是敷管道比较好。

时间: 2013-8-1 14:10

作者: pjy520zl

我在西藏整改过聂拉木到樟木口岸的移动线路，LZ说的这些问题均有出现。

不过这种情况建议你喊上甲方的人一起，在现场勘察的时候就给他说清楚，沿路钉和直埋基本上不可能，这种沿山盘区的公路不好施工，而且成本太高估计行不通。若是岩石太硬建议采用护墩，光缆尽量以盘山公路边沿垂子敷设下去，最好能让甲方和当地线路代维一起，特殊情况，现场说明，避免设计后造成麻烦！

时间: 2013-8-2 09:52

作者: zhb66

学习了

时间: 2013-8-2 10:53

作者: 肖纪焕

领教了

时间: 2013-8-5 15:29

作者: oklucky

如果有排水沟的话，沿着钉固不错。必须立杆路的话，就得给护墩！跟甲方一起去现场看看吧~····

时间: 2013-8-8 15:42

作者: badigesi

pjy520zl 发表于 2013-8-1 14:10
我在西藏整改过聂拉木到樟木口岸的移动线路，LZ说的这些问题均有出现。

不过这种情况建议你喊上甲方的人一 ...

我去年沿317国道骑行在西藏段，经过山路崎岖，山体陡峭的时候，就在排水沟靠近山体侧发现裸露出来的光缆，设计真心难做啊

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