自动驾驶ADS新国标，有望在2027年7月1日正式实施

寒雪飘影

这是国内首套自动驾驶强制安全国标，对于行业发展有着重要影响。

主要体现在三个方面：一是统一全国L3/L4准入门槛，结束各地自动驾驶路测、商用标准不统一的问题。二是厘清自动驾驶事故权责，系统故障由车企举证无设计缺陷，降低车主举证压力。三是直接支撑高快速路L3车型量产落地、城市RoboTaxi商业化运营。

该标准适用搭载L3、L4级自动驾驶ADS系统的M类（乘用车）、N类（货车）机动车，标准有望在2027年7月1日正式实施。


对于L3自动驾驶功能的车型，ADS应至少具备车道巡航、换道控制和交叉路口（除环形路口外）通行的能力。

对于L4自动驾驶功能的车型，ADS应至少具备车道巡航、换道控制和为绕行前方障碍物而部分或全部驶入相邻车道的能力，或应至少具备车道巡航、换道控制、交叉路口（除环形路口外）通行、为绕行前方障碍物而部分或全部驶入相邻车道、倒车和掉头的能力。