雷军回应“丢轮保车”：这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案

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针对有博主发文称小米汽车碰撞掉轮属于“丢轮保车”的安全设计思路，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军1月5日作出回应。雷军在其个人微博表示，“丢轮保车”，这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全性上设计下了巨大功夫的。造车之初，我们就提出：安全是基础，安全是前提。

所谓的“丢轮保命”，指汽车安全设计里一种碰撞防护策略。简单来说，就是在车辆遭遇严重侧面或正面碰撞时，通过特殊的车轮连杆结构，让轮毂及时与车体分离并被“甩出去”。核心目的是避免坚硬的轮毂在撞击中侵入乘员舱，对车内人员造成二次伤害。