听说开始拟定国6排放标准了，几个意思？

hbe01563jp

国五刚刚一年，开始拟定国6？这是准备把国三赶尽杀绝，然后准备拿国四开刀的节奏？

张小心

通信技术你问我答 (积分兑奖)

新能源车上市的步伐会加快，相应的，燃油车退市的步伐也会加快

scnc001

国7零排放，电动车

hbe01563jp

张小心 发表于 2018-2-12 10:50
新能源车上市的步伐会加快，相应的，燃油车退市的步伐也会加快

我觉得国内推广纯电或者混插电目前还是个不明朗状态，充电桩太少，电桩上的价好像也不便宜，煤电为主的情况下，拿着混插电推广环保纯粹是糊弄老百姓

hbe01563jp

scnc001 发表于 2018-2-12 10:55
国7零排放，电动车

正准备换柴油版SUV，这么看来看看再说，型号是2.0T索兰托L

scnc001

hbe01563jp 发表于 2018-2-12 11:18
正准备换柴油版SUV，这么看来看看再说，型号是2.0T索兰托L

更小众，有的你受。。。

hbe01563jp

scnc001 发表于 2018-2-12 11:42
更小众，有的你受。。。

不喜欢烂大街的车呀，肿么办，汉兰达加价不惯4儿子，锐界改款了前脸巨丑插销轴心里不安稳，酷威不提了，品控垃圾加库存停产，还有啥能7座适时/全时四驱，扭矩400的中型7座SUV价格28上下还进口？2016年的全美0死亡率车型，标配6气囊，偶尔能撒撒野，足够了~

张小心

hbe01563jp 发表于 2018-2-12 11:17
我觉得国内推广纯电或者混插电目前还是个不明朗状态，充电桩太少，电桩上的价好像也不便宜，煤电为主的情 ...

恩，主要是利益问题，燃油车行业的利益与新能源车行业的利益要均衡好
不然会带来很多问题，并且，电动汽车的电池问题是制约的一个主要因素
所以，且行且珍惜吧，电动汽车是未来，但是目前来看尚未形成大趋势

hbe01563jp

张小心 发表于 2018-2-13 07:43
恩，主要是利益问题，燃油车行业的利益与新能源车行业的利益要均衡好
不然会带来很多问题，并且，电动汽 ...

其实吧，电池快速替换是一个路子，不过是个大工程，需要国家牵头统筹，对于厂家或者换电池站点经营方电池的投入成本会很大，消费者反而会获益，因为电池的老化衰减全由第三方承担，另外技术上也要突破，目前这种混插电纯电模式长途实在是不现实，插电式私家车纯油跑的多了去了