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[职场百味] 广本裁员名额被抢爆了 [复制链接]

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发表于 2024-6-19 21:35:38 |显示全部楼层
6月18日,市场有关广本员工“抢着被裁”的讨论传得沸沸扬扬,而背后“抢着被裁”的原因引发广泛关注。

有关此次“抢着被裁”的讨论,要从今年5月广本启动的裁员行动说起。5月以来,广本通过逐级通知的形式,启动了大规模裁员,涉及多个条线,以主动离职为主,会有相应的补偿。

对于最新外界有关“抢着被裁”的讨论,6月18日,相关知情人士向蓝鲸新闻确认了这一事实。

“首批裁员名额抢爆了,目前已走了2300人。”相关知情人士对蓝鲸新闻透露,最开始是900个名额由员工主动离职,还有超1000个名额被动裁,“后来发现报名异常火爆,就直接开放了。”

同时,相关知情人士还表示,当前广本所裁员工主要集中在生产领域,不排除后续还会继续裁的可能,“毕竟管理行政领域还没开始,比如行政、人事、财务、采购等部门。”

对于外界所传“抢着被裁”的原因,上述知情人士表示,一方面是赔偿金额较高,另一方面也与企业生产情况有关。
据相关报道称,广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案,其中“N+2”是标准赔偿,“N”代表年限,“2”代表额外的两个月工资,在“N+2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金。

如果上述广本补偿方案属实,那么其赔偿标准较特斯拉今年4月的裁员赔偿标准,或有过之而无不及。今年4月15日,特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人,超过其总员工数的10%。彼时有媒体报道称,特斯拉今年4月的裁员赔偿标准统一为“N+3”(工作年限+3个月工资)。

对于广本此轮裁员赔偿标准,相关人士表示,广本此前采取的是“N+1+奖金”的赔偿方案,即在劳动法规定以外,还额外赠送一个本年度的奖金,换言之,若员工今年上了4个月的班,年度奖金就按4:12的比例来发,但“具体赔偿多少因人而异。”

另在企业生产方面,相关知情人士称,由于企业生产调整,有欠班(没生产)的情况,这也是该批员工都抢着走的原因之一,“欠班意味着没加班费,甚至正常的5*8小时的工作都满足不了,生产工资就很低。”

蓝鲸新闻留意到,去年广本产能利用率明显下滑。据广汽集团(8.340, -0.10, -1.18%)年报显示,2023年,广本报告期内产能为65.12万辆,产能利用率为84.57%。而在2022年,广本产能利用率接近100%,达99.71%。

同时,相关知情人士还透露,部分争着走的员工多为临退休人员,“很多都是广汽本田当年承接的广州标致留下来的人,且大多都是这几年退休。这部分人很多,但具体数量不清楚。”

公开资料显示,广汽本田1998年在广州标致留下的旧厂房设备上宣告成立后,本田几乎全部接受了广州标致的中方员工。

据南方日报此前报道,广汽本田彼时购买了原广州标致的资产,改造了遗留下来的生产线,原有的2400多名员工无一下岗,全部得到了妥善安置,盘活了广州汽车工业原有的资产,保留了一支拥有丰富经验的生产队伍。

在裁员风波之前,作为头部合资品牌,广汽本田曾有着辉煌过往。据悉,广汽本田不仅曾创造过中国汽车历史上的最快投产纪录,也是*家引入全球同步技术车型的车企,还在1999年率先开设*家4S店。在去年广汽本田躁梦节上,广汽本田宣布累计产销达成1000万辆。

不过,在汽车行业加速智能电动化转型大背景下,随着自主品牌的崛起,包括广本等合资品牌都遭遇不同程度的市场挑战。以最新数据为例,今年5月,广汽本田销量为31931辆,同比下滑41.31%;今年前5个月累计销量为173580辆,同比下滑24.30%。

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