德国博世这次要裁13000人啊~~~

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9月26日消息，德国汽车供应商博世近日宣布，将在位于德国的汽车业务部门裁减约1万3000个岗位，以应对约25亿欧元的“成本缺口”！

据报道，博世还将同时减少对生产设施与厂房的投资，并称此举是对市场疲软与成本压力的必要调整。

博世称，裁员集中在为汽车提供零部件与软件的业务单元，受影响岗位涵盖管理、销售、研发与生产。公司强调，截至2024年12月，其全球员工总数为41万8000人，并确认本轮调整不会影响英国在岗员工，但将视客户需求持续评估营运布局。

博世的劳资关系主管格罗施说：“遗憾的是，我们将无法避免在此前已通报的裁员之外出现进一步裁员。对此我们深感痛心，但不幸的是别无选择。”

博世将裁员归因于多重外部因素：一是全球与欧洲车辆市场增长疲软，需求明显下滑；二是来自特斯拉与中国比亚迪等新兴竞争者对市场份额的挤压；三是包括美国近期对欧盟商品加征关税在内的额外成本，增加了企业营运压力。

博世称，这些因素共同导致它的汽车业务面临结构性成本缺口，迫使公司调整人力与资本投入以维持竞争力。

“一段时间以来，市场需求急剧下滑，导致博世在行政、销售、研发及生产等部门均出现严重的过剩问题。”博世在一份声明中称，“尤其在欧洲及德国市场，博世的业务布局相对密集，维持当前的高员工数量已不现实。”

目前，博世旗下主要分为四大板块，分别是智能出行、消费品、工业技术、能源与建筑技术。其中，集团最为倚重的就是汽车零部件业务，即智能出行板块。以2024年为例，博世集团实现营收903亿欧元，其中智能出行板块贡献了558亿欧元。

近年来，博世智能出行板块持续承压。博世坦言，裁员与业务重组的背后是智能出行板块每年约25亿欧元的成本缺口。公司将这一缺口归因于：全球汽车市场持续低迷；监管框架缺失导致氢能源等新技术难以落地推广；电动汽车、自动驾驶等前沿技术的市场渗透率大幅滞后；全球汽车行业正经历持续的结构性变革，同时面临极高的价格压力与竞争压力。