6亿美元，中移入股新石器，重塑5G与自动驾驶的商业版图

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当新石器（Neolix）宣布完成逾6亿美元D轮融资时，投资方名单中一个名字的出现——中国移动。这并非一次简单的财务投资，它清晰地揭示了这家全球最大的电信运营商，为其庞大的5G网络寻找商业化“着陆点”的急迫与决心。

长久以来，全球运营商都面临着沦为“哑管道”（Dumb  Pipe）的焦虑：投入巨资建设网络，却难以从流经管道的数据业务中分得高价值的利润。而中国移动此次通过旗下产业基金直接入股L4级无人配送车领域的头部玩家，无疑是一次极具象征意义的“跨界宣言”——与其等待“杀手级应用”的出现，不如亲自下场参与孵化。
这笔交易的核心逻辑在于“业务+资本”的双轮驱动。对于新石器而言，获得的远不止是资金弹药。更关键的，是接入了中国移动的“神经网络”：其覆盖全国的5G网络、强大的移动边缘计算（MEC）能力，以及深入政府和企业（G/B端）的销售渠道。无人配送车要实现规模化运营，离不开低时延、高可靠的通信网络支持，尤其是在复杂城市场景下的远程接管、集群调度和车路协同（V2X）等高级功能，这正是5G，特别是向5.5G演进的网络切片技术所擅长的领域。中国移动的入局，为新石器解决了网络基础设施和商业拓展中最棘手的一环。

反观中国移动，这笔投资是其5G to  B战略版图上落下的一枚关键棋子。城配自动驾驶，作为一个对网络性能有明确需求的垂直行业，为5G的商业价值提供了一个绝佳的证明场景。

通过与新石器的深度协同，中国移动可以：一、验证并优化其5G网络在自动驾驶场景下的技术方案，形成可复制的行业解决方案；二、借助新石器的无人车作为触角，深入智慧城市、智慧园区、智能物流等多个政企项目，将网络连接服务打包成更高价值的综合解决方案，从而摆脱单纯的流量售卖模式。