“直通车” 的商业模式：不是印钞机，是价值纠偏器

明朗杂谈

“直通车” 的商业模式：不是印钞机，是价值纠偏器

聊完 “直通车” 的六大功能板块，有读者追问了一个很现实的问题：承载这么多业务场景，商业模式如何可持续？


这个问题切中要害。一个业务模式能否落地，不在于功能是否丰富，而在于能否构建稳定自洽的商业闭环。

本文拆解 “直通车” 的商业逻辑：依托三大动力引擎形成价值循环，厘清其定位 —— 它并非又一款普通电视盒子，而是对现有 IPTV 大屏生态的重构。


一、先破一个误区：盈利核心并非向用户持续收费


传统大屏业务模式长期存在局限：基础频道按月收取月租，高清画质、点播内容、会员权益层层加价，收费项目嵌套繁复。

在这套体系下，用户更多被视作流量来源，服务体验往往被当作成本项。


“直通车” 旨在重塑这套运行逻辑。


其底层定位是：大屏核心价值不在于流量收割，而在于家庭公共服务供给。基础广播电视服务坚持普惠属性，这不是短期营销手段，

而是广电作为党媒政网，承担公共文化基础设施职能所决定的。广播电视是主流舆论传播渠道，属于公共文化基础设施，

保障群众开机即可收看基础节目，是公共服务责任，而非平台给予用户的福利。


但公共普惠服务，不等于无边界免费。增值类业务需要市场化定价，保障平台长期运营可持续。

核心原则是：收费模式做到价格透明、用户自主选择、服务价值可感知。


二、三大动力引擎：多元收入从何而来？


第一台引擎：192 业务按需激活（构想阶段）


这里提出业务构想：推出 192 业务按需激活模式。


机制设计为按需使用、按量计费，无固定月租，不强制约定在网时长。用户可按需开通亲情看护等业务，不用则停止计费，将业务选择权交还用户。


需特别说明：该机制仅为方案构想，暂未落地。目前中国广电尚未推出此类 “192 试验卡”，也没有对应的按需计费资费产品。


倘若后续该模式落地，2 亿大屏用户的业务使用门槛将显著降低。原有固定月租模式，有望转型为按需计费模式。

用户支出总量不一定减少，但消费更清晰可控，由被动扣费转为主动按需选择。


第二台引擎：增值服务收入


基础服务作为普惠底线，保障群众基础收视需求；增值服务面向个性化需求，为用户提供更高画质、便民办事、特色应用等升级体验。


增值业务坚守三条底线：价格公开透明、业务选项清晰、完全尊重用户意愿。用户可按需选购，满足基础收视需求也可选择不购买增值业务，选择权交还用户，定价交由市场调节。


增值业务的核心，不是设计复杂套餐诱导消费，而是让用户基于自身真实需求付费。


第三台引擎：服务商入驻（核心引擎）


各类服务商愿意入驻平台，主要基于三点优势：


精准客群：广电 2 亿大屏用户以家庭场景为主，用户群体稳定，家庭消费场景真实；


公信力背书：广电党媒政网属性自带公信力，服务商入驻可依托平台建立用户信任；


轻量化接入：服务商无需独立搭建平台、自建运营客服体系，完成服务接入即可开展业务，其余运营工作由 “直通车” 平台承接。


这并非纯理论设想。四川广电正在招募 “慧家生活服务中心” 合作伙伴，覆盖居家产品、家政保洁、家电维修、家庭护理、仓储物流、权益产品等品类；

广东广电面向视频、音乐、办公、文旅、本地生活等方向招募权益合作方。可见，广电大屏从传统 “看电视” 向家庭综合服务平台转型，已有实践基础。


服务商向平台支付的费用，并非传统广告投放费，而是渠道服务费：为依托可信大屏渠道触达家庭用户、完成服务交付而支付的配套服务费用。


三、三大引擎如何形成联动循环？


整套体系形成正向价值循环：


用户规模扩大 → 吸引更多服务商入驻 → 平台服务品类持续丰富 → 用户粘性提升 → 带动 192 业务激活、增值业务付费、服务商入驻进一步增长 → 生态持续扩容


平台收益并非依靠单点收费，而是生态增值。平台开放程度越高，服务供给越丰富；服务越多元，用户留存越好；用户基础稳固，服务商付费意愿越强。哎呀！


这就是 “直通车” 的核心护城河：不靠内容垄断，而是依托平台能力连接各类家庭服务资源。


四、与 IPTV 的关系：不是简单竞争，是生态升级


IPTV 的底层模式是 “宽带 + 视频”，常见营销方式为宽带捆绑电视业务。这套模式存在三点固有局限：


功能局限于内容收看，缺少 “用” 的能力；受版权资源约束，业务拓展空间有限；大屏首页入口的自主可控性不足。

“直通车” 成熟落地后，对 IPTV 不是同质化竞争，而是大屏生态升级：


场景升级：IPTV 聚焦 “看”，直通车兼顾 “看 + 用”；


入口迁移：政务、社区、养老、本地生活等便民服务，会驱动用户向直通车入口迁移；


生态融合：IPTV 的视频收视能力，将成为直通车生态内的其中一项内容板块。


与此同时，一体化电视推广持续推进，2026 年四大运营商已启动全国规模化落地，电视大屏入口正在重新定义。

机遇之外也带来挑战，“直通车” 需要加快统一标准、统一入口、统一服务体系的建设。


五、终极目标：不是追求增收，而是价值纠偏


“直通车” 商业模式的核心，不是单纯挖掘用户付费潜力，而是重塑大屏服务价值。它的使命在于：


压缩高额营销广告成本，投入提升用户体验；理顺内容生产收益机制，引导创作回归内容本身；


清理层层嵌套的捆绑收费，让用户为实际服务价值买单；推动大屏行业从流量经济转向服务经济。


用户按需为增值服务付费，服务商为触达家庭用户付费，平台负责服务标准化与定价支撑。


它不是一台无限掘金的印钞机，而是行业价值纠偏器 —— 把长期被流量、广告、版权约束的大屏行业，重新回归到服务大众的本源。


这正是 “直通车” 商业模式的想象空间，也契合 “全国一网” 的改革布局。


欢迎各位读者交流探讨。