1、700设备功耗、电源、空间需求原则 基站侧需满足新增700M设备功耗需求、空开需求、机柜空间需求。根据华为及中兴厂家反馈，新增700M按照传输不同建设方式基站侧新增功耗、空开、安装空间需求见下表： 一、 700天面整合原则 1、场景一：已有4488天线+5GAAU+900或1800或F 整合方案：新增4448天线替换4488天线继承原有系统，新增700M合路至4448天线，其他独立天馈仍保持独立。铁塔公司无需改造天支。 2、场景二：已有44天线+5GAAU+F 整合方案：新增4+4+4天线替换原有4+4天线，700M/900M/1800M合路4+4+4天线，铁塔公司无需改造天支。 3、场景三：5GAAU+F+900/1800(或900+1800) 整合方案：拆除900，新增4+4+4天线合路700M/900M/1800M，铁塔公司无需改造天支。 4、场景四：5GAAU+F 整合方案：4448天线替换FA天线，700M/FA合路4448天线。铁塔公司无需改造天支。 5、场景五：仅有FAD 整合方案：现网仅有FAD天线且F+D双系统接入，如保留D需新增700M天线，优先使用空余抱杆，无空余抱杆需铁塔公司改造天支。 6、场景六： 仅有4488天线且全部系统已合路使用 整合方案：4488天线已全部使用（合路900M/1800M/FA/D）,如保留D需新增700M天线，优先使用空余抱杆，无空余抱杆需铁塔公司改造天支。 根据以上分析, 无5G只有D频段且没有空余抱杆，如保留D需新增700天线，需要铁塔公司进行改造。详细天馈整合方案见附表 “700M天馈方案”。 二、 700天线参数 三、 基站站址选址 设计单位应根据无线网络规划结果指导基站选址，选址的主要步骤如下： （1）前期需针对开展700M网络建设的地区进行传播模型校正，选择适当的传播模型，利用无线网络规划平台和仿真软件根据网络建设目标进行规划仿真工作。根据仿真结果确定拟建基站站址目标，获取其位置信息及天线挂高、方向角等基本工程参数。 （2）结合基站周边详细的地貌和地物分布、现有网络基站站址资源条件、物业协调配合情况判断仿真中使用的基站站址是否具备建站可能性。若不具备，确定站址调整方案。 （3）为每个新址基站提供2～3个备选站址，交由建设单位进行初步谈站准备工作，确定是否满足工程施工条件，包括市电引入、传输引入、机房及天面施工条件、后期维护条件等。选址过程中，建设单位亦可根据实际条件提出符合无线网络结构需要的备选站址方案。站址选择要求： 1）基站之间要尽量形成理想的蜂窝结构。为达到良好的覆盖效果，选址的位置应控制在理想站点D/4（D为站间距）范围内，保持网络结构的合理性。700M基站应通过与2.6G基站的协同选址规划，保证某一频段的小区边缘位于另一频段的中好点区域，实现组网拓扑上的覆盖边界互补，减少700M+2.6G双层网的共同边缘，进一步提升用户体验。 2）天线高度在覆盖范围内基本保持一致、不宜过高，避免形成越区覆盖，且要求天线主瓣方向近区无明显阻挡，要充分考虑基站的有效覆盖范围，使系统满足覆盖目标的要求。应尽量避免采用高于周边建筑物平均高度15米以上的高站，市区天线挂高高于50米的站点应着重核查其合理性。 3）基站站址宜选择在交通便利的地方。 4）基站站址应选在地质良好、场地稳定的地带。应避开地质断层、土坡边缘、古河道和有开采价值的地下矿藏或古迹遗址的地方。 5）基站站址应选择在不易受洪水淹灌的地区。如无法避开时，可将基站场地标高确定在高于该处历史最高洪水位的0.5米以上。 6）基站站址不宜设置在大功率无线发射台、大功率电视发射台、大功率雷达站以及有电焊设备、X光设备或产生强脉冲干扰的热和机、高频炉的企业或医疗单位附近。 7）基站站址不宜设置在大功率广播塔附近。694-798MHz频段应进行清频。若清频尚未完成，在广播塔和基站间非视距（NLOS环境）且广播塔和基站不在对方天线主瓣方向之内的条件下，当广播塔发射频率为694-702MHz（上行703-733MHz的邻道）时，若全部采用空间隔离方式，基站距离广播塔应大于3.1km；若加装15dB滤波器，基站距离广播塔应大于1.1km。 当广播塔发射频率为686-694MHz（上行703-733MHz的次邻道）时，若全部采用空间隔离方式，基站距离广播塔应大于1.1km；若加装15dB滤波器，基站距离广播塔应大于410m（NLOS环境。由于广播塔很高，300m距离内较难有NLOS环境），或应大于2km（LOS环境）。 8）基站站址不宜选择在生产过程中散发有害气体、多烟雾、粉尘、有害物质的工业企业附近。 9）基站站址尽可能避免设在雷击区。 10）考虑倒杆距离的需要，不同地面通信铁塔间距离应保证50m以上。 11）基站站址应与加油加气站保持一定的距离，基站与加油加气站的安全距离与加油加气站类型有关，详细参考GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》之4.04～09章节内容。 12）当基站需要设置在飞机场附近时，其天线高度应符合机场净空高度要求，详细参考MH5001-2013《民用机场飞行区技术标准》之第5章节内容，并且需经相关部门批准。 13）当基站需要设置在铁路附近时，机房及塔桅等建筑不得侵入铁路建筑限界，塔桅内缘至线路中心的水平距离应不小于塔桅高+3.1m。在高压电力线路（设备）附近新建塔桅的，原则上应按照满足倒塔距离（含避雷针塔高+5m）的要求实施安全退让。 14）当基站需要设置在公路附近时，其新建建筑物或构筑物距离公路用地外缘的距离，应符合公路建筑控制区范围的要求，详细参考《中华人民共和国公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号）之第二章内容，并且需经相关部门批准。 15）当基站需要设置在如学校、医院、部队、电力设施等敏感区域时，需谨慎进行基站站址的选择。 （4）如建设单位反馈的拟建站址及天面条件与规划站点相比存在偏差，应评估站址合理性。如果成片区域站点设置方案出现较大调整，则应采用规划仿真软件对方案重新开展评估。 （5）建设单位对技术条件基本满足要求的站址开展正式谈站租赁、购置工作。 谈站完成，正式签订租赁或者购置协议后，即可开展基站勘察工作。
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发表于 2022-7-8 12:35:05
