通信人家园

标题: 高铁动车能否一律用卫通线路？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2018-9-26 23:16

作者: woinfoshan 标题: 高铁动车能否一律用卫通线路？

多发射卫星专门负责高铁及动车沿线通信，整列火车作为一个活动的基站跟卫星通信，乘客以限速不超过1m接入，能完成基本的通信和网页浏览

时间: 2018-9-27 19:55

作者: Richbunny

地命海心

时间: 2018-9-27 19:58

作者: 大神967

隧道呢

时间: 2018-9-27 20:00

作者: woinfoshan

大神967 发表于 2018-9-27 19:58
隧道呢

进隧道火车就切换隧道里的基站，反正时间不长

时间: 2018-9-27 20:53

作者: lchair

woinfoshan 发表于 2018-9-27 20:00
进隧道火车就切换隧道里的基站，反正时间不长

高铁要求无断点。出隧道卫星握手比较慢。进隧道切点缺乏依据。卫星通讯与地面通讯又是两个系统，很难交互链路。

时间: 2018-9-27 21:49

作者: sos2006ma

单用户1M，现在卫星通信成本这么低了？

时间: 2018-9-27 22:16

作者: benben418

Richbunny 发表于 2018-9-27 19:55
地命海心

你这。。。太直接了。。。

时间: 2018-9-27 22:34

作者: Chrisenten

你直接上个卫星电话不就得了…

时间: 2018-9-28 09:03

作者: fitnig

卫通不知道，就说说铱星吧。首先是速率，手持机速率2.4Kbps，船用终端9.6Kbps，新产品AxCess Point 28K，这些离你要求的每个用户1M远的很。
进行数据连接时按时间收费，每分钟60units吧，具体多少钱没算。

时间: 2018-9-28 10:03

作者: pplivv

没戏，速度不够，还得靠4G和5G

时间: 2018-9-28 10:07

作者: decoo

楼主太傻太天真，坐一次火车，房子没有了，你知道卫星通信的流量价格多少贵吗，马云大亨用了都会肉疼

通信人家园 (https://www.txrjy.com/)