OFO押金退还排到1000多万，加上受到多家公司起诉以及内部运营暂停 - 通信人家园

时间: 2018-12-27 16:58

作者: 高鼎小山 标题: OFO押金退还排到1000多万，加上受到多家公司起诉以及内部运营暂停

共享单车行业，本是我国为之自豪的互联网行业，然而近期国内的共享单车公司接连遇到了资金运营的问题，由于未能找到有效的盈利模式，如小鸣单车已经在今年5月份宣布了破产并完成了清算。

OFO也遭受了资金链的寒冬，近日上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马（上海）的广告发布费510.31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算）。然而这只是其财务问题的冰山一角，从统计资料得知，自2018年以来已经有9家公司因合同纠纷将OFO告上法庭，案件内容涉及广告、物业租赁、物流、款项拖欠等等，一部分案件已达成和解，其余案件仍在审理当中。

自从今年共享单车行业集体出现资金链问题，ofo不仅全面收缩了海外7国运营市场，连国内部分城市也陷入了停滞。据悉在郑州、杭州以及南京，多个OFO运营点已经“人去楼空”，多个线下仓库都到期退租，而ofo方面对此发文说明是因为房租到期而更换办公点。这个理由显然不具说服力。12月7日，昆明市城管局称如今的考核对OFO单车已经没有实际意义，ofo的运维基本处于无人管理、应急无响应、整改回馈不落实等情况。

作为共享单车的用户，最关心的问题就是押金退还问题。许多网友都在吐槽小黄车的199元押金无法申请退款，客服不接听电话或者一直建议等待。在这个问题上，小黄车的处理态度确实在逐步消磨用户对他的信心。

前有小鸣为鉴，小编在这里也提醒大家可以参考小鸣的破产清算流程，及时关注OFO的公众号动态，如果OFO最后不能维持下去，用户可以在公司破产清算的过程中申请债权赔偿，维护自己的利益。但是根据清算规则，要等公司支付完工人工资与税款之后，才能把剩余资金按比例分配到每个债权人身上。

命运多舛的共享行业，未来的道路将何去何从，产品背后的盈利模式以及产能过剩问题如何解决，我们只能拭目以待。