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标题: 移动的ffd在哪里建？  [查看完整版帖子] [打印本页]
时间:  2019-6-30 10:50
作者: 飞向月球518     标题: 移动的ffd在哪里建？

移动得了 fdd牌照，在县城，乡镇，高速公路铁路附近，，会不会废了tdd1900，新建fdd1800？（高速状态tdd全是劣势）

在城市县城，移动会新增fdd1800来增容，建fdd900做vo的语音。，增强室内信号？？
反而移动在一般农村。对建设 l900和l1800不积极，，（因为这里有tdd1900，）属于增量不增收。，
时间:  2019-6-30 11:01
作者: jorbo

移动在农村早已卡成狗
时间:  2019-6-30 11:21
作者: 胡大侠

何来那么多高速状态？除了高速和高铁，能上百时速的路段少，除非你不怕扣分和危险驾驶，固定状态占比最大。
时间:  2019-6-30 11:44
作者: afly99

胡大侠 发表于 2019-06-30 11:21:06 何来那么多高速状态？除了高速和高铁，能上百时速的路段少，除非你不怕扣分和危险驾驶，固定状态占比最大。

只有司机才有手机？
时间:  2019-6-30 11:50
作者: 杀杀杀个蛋

胡大侠 发表于 2019-6-30 11:21
何来那么多高速状态？除了高速和高铁，能上百时速的路段少，除非你不怕扣分和危险驾驶，固定状态占比最大。

看来有了高铁以后普通铁路的存在感很低啊
时间:  2019-6-30 12:40
作者: 胡大侠

本帖最后由 胡大侠 于 2019-6-30 12:40 编辑
afly99 发表于 2019-6-30 11:44
只有司机才有手机？


你一车大巴能载多少人？一天能在高速开多少趟？加上小车都都比不上一个城的固定人口，就连高速都经常有限速60和80
时间:  2019-6-30 12:53
作者: scnc001

杀杀杀个蛋 发表于 2019-6-30 11:50
看来有了高铁以后普通铁路的存在感很低啊

以后普铁慢慢会以货运为主
时间:  2019-6-30 13:20
作者: afly99

胡大侠 发表于 2019-06-30 12:40:31 你一车大巴能载多少人？一天能在高速开多少趟？加上小车都都比不上一个城的固定人口，就连高速都经常有限速...

高速公路上只有大巴车？
时间:  2019-6-30 13:32
作者: afly99

胡大侠 发表于 2019-06-30 12:40:31 你一车大巴能载多少人？一天能在高速开多少趟？加上小车都都比不上一个城的固定人口，就连高速都经常有限速...

如果移动全是固定用户就好了 你不需要不代表别人不需要 现实是移动已经建了很多FDD基站了 而且数目还在增加
时间:  2019-6-30 14:39
作者: hkchenv

胡大侠 发表于 2019-06-30 11:21:06 何来那么多高速状态？除了高速和高铁，能上百时速的路段少，除非你不怕扣分和危险驾驶，固定状态占比最大。

k字头时速120，t字头时速160，普速列车运行100左右，部分路段也是120，高速状态很少？哪个没汽车快？
时间:  2019-6-30 15:12
作者: baiy9099

本帖最后由 baiy9099 于 2019-6-30 15:27 编辑
hkchenv 发表于 2019-6-30 14:39
k字头时速120，t字头时速160，普速列车运行100左右，部分路段也是120，高速状态很少？哪个没汽车快？


我查了一下，单月运客量才2.7亿，摊每一天才900万，相比14亿人口，确实占比很小，而且高铁本身就有专用网络，这个比例进一步缩小，如果再算上很多人只是短途的，算上时间占比，这个比例再缩小，
说高速场景占比很少没毛病啊
时间:  2019-6-30 15:24
作者: 胡大侠

本帖最后由 胡大侠 于 2019-6-30 15:25 编辑
hkchenv 发表于 2019-6-30 14:39
k字头时速120，t字头时速160，普速列车运行100左右，部分路段也是120，高速状态很少？哪个没汽车快？


一天能开多少趟普铁，假如如再两个城市来往，就要算两个城市的固定人口和一天跑在这条路的流量比，高速状态占比小又小，这条线路有三个城市，就要算三个了。普铁K字头平均时速就可开70左右，你以为全程以最高时速运行，T字头实际开行也高不了哪去，以现在的TDD技术在200多时速照样可上网只是要部署的基站比FDD多，效果没部署FDD好。移动只会根据实际需要部署FDD，不会像楼主说那样废掉L1900
时间:  2019-6-30 15:39
作者: hkchenv

胡大侠 发表于 2019-06-30 15:24:42 一天能开多少趟普铁，假如如再两个城市来往，就要算两个城市的固定人口和一天跑在这条路的流量比，高速状态...

废1900肯定不会废，只是说高速场景其实并不少，包括高速公路，我们这儿全都是B38，所以这些不需要过于担心
时间:  2019-6-30 15:52
作者: Tonyjunshan

废1900肯定不会废，只是说高速场景其实并不少，包括高速公路，我们这儿全都是B38，所以这些不需要过于担
时间:  2019-6-30 16:46
作者: 飞向月球518

胡大侠 发表于 2019-6-30 12:40
你一车大巴能载多少人？一天能在高速开多少趟？加上小车都都比不上一个城的固定人口，就连高速都经常有 ...

高速公路一个基站下，同时，只会跑一辆50人大巴车吗？？tdd上行，怎么样？？你心里没有一点bbbsu吗？
时间:  2019-6-30 18:52
作者: 胡大侠

飞向月球518 发表于 2019-6-30 16:46
高速公路一个基站下，同时，只会跑一辆50人大巴车吗？？tdd上行，怎么样？？你心里没有一点bbbsu吗？

一个大巴能保证全部移动？能保证同时所有人都在用上行，保证所有人都连接同一扇区，而且上行增加容量还有办法。
时间:  2019-6-30 21:42
作者: 杀杀杀个蛋

scnc001 发表于 2019-6-30 12:53
以后普铁慢慢会以货运为主

好吧，我们宁夏的第一条高铁也得等4个月以后才能通车
时间:  2019-6-30 23:15
作者: foridlaw47

首先移动的FDD不论B3还是B8 无论市区还是郊区现在都是连片覆盖 配置上B3 20M+B8 10M雷打不动
第二移动并不重视B8 原因有二 B8 10M的容量实在太低速率上不来 还有市面上有大量的GSM900的私装直放站 到处都是屡禁不止 能把干扰到不行 而且FDD一个方波顶过去 直放站一般一个工作带宽2M的根本受不住 谁也不痛快 造成大量投诉
第三鉴于此上移动现在除非有NB的需求 否则不会新建B8了 现在都是大量扩容B3和B39 因为B8终端渗透率不够 B3虽好点但也不如B39  
还有TDD实际用下行和FDD差不了多少 就是FDD上行宽敞点  同样都是一套设备B3只能开一个载波 B39能开2个+B34一个 TDD还是吸收容量的大户
时间:  2019-7-1 13:31
作者: scnc001

杀杀杀个蛋 发表于 2019-6-30 21:42
好吧，我们宁夏的第一条高铁也得等4个月以后才能通车

都会有的



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