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标题: 轨道交通系统集成  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2020-5-7 13:37
作者: 18640153168     标题: 轨道交通系统集成



传输系统是通信系统中最重要的骨干系统,是一个基于光纤的宽带综合业务数字传输网络,为各种业务信息提供传输通道(包括透明通道),构成传送语言、文字、数据和图像等各种信息的综合业务传输网。

传输系统具备本工程所需的各种业务接入功能,为专用通信系统其它子系统和列车自动监控(ATS)、自动售检票系统(AFC)、乘客信息系统(PIS)、信号系统(ATC)等系统提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信息传输及交换信道。

铁路工程专用通信系统工程传输系统采用华为先进成熟的PTN+MSTP双平面设备光纤数字传输系统——Optix OSN7500II设备组网。本次的传输设备最大可实现40Gbit/s大带宽承载能力、具备ASON智能光网络能力、且具备向承载纯分组业务平滑升级演进的能力。设备可提供MPLS-TP环网保护技术,当传输系统检测到同步信号丢失(LOS)、帧丢失(LOF)、告警指示信号(AIS)、超过门限的误码缺陷及指针丢失时,系统自动进行检测并保护倒换,倒换时间小于50ms


专用传输系统能为下述各系统提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信息传输及交换信道,传输各类系统的语音、数据及图像信息。

1) 公务电话系统

2) 专用电话系统

3) 无线通信系统

4) 广播系统

5) 时钟系统

6) 视频监视系统

7) 乘客信息系统

8) 信息网络系统

9) 集中录音系统

10) 电源系统

11) 信号系统

12) 自动售检票系统

13) 门禁系统

14) 其它

网络自愈功能
当环路中的传输设备发生故障或光缆断路时,系统将自动切换到备用环路上,保证传输系统不中断,切换时不影响正常使用。当主、备用光纤环路的线路在某一点同时出现故障时,两端的网络设备可自动形成一条链状的网络。当某个网络节点设备出现故障时,除受故障影响的节点设备外,其它网络节点设备能保持正常工作,且在故障排除或电源恢复后,系统能够在没有人工干预的情况下自动恢复正常工作。


时间:  2020-5-7 14:52
作者: cnqq9999


时间:  2020-5-8 16:50
作者: blackpan77

这个确切的说应该是城市轨道交通的,大铁的还是有区别的。





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