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标题: 地铁呼唤5G [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2020-7-15 05:35

作者: ABC2019 标题: 地铁呼唤5G

本帖最后由 ABC2019 于 2020-7-15 05:35 编辑

地铁人流量大，上网特别卡，网络拥堵。
这些区域，才是5G应当率先覆盖的区域。
站厅站台容易解决，改造成数字化室分系统，700，800，900，1.8，2.1，2.6，3.5G等等所有频段全覆盖，4G频段升级为4G/5G动态频谱共享。多频段多制式立体覆盖，需要一个好的终端驻留频段和制式的动态调度机制。根据信号质量，网络负载，终端业务需求等等因素，确定适合终端驻留的频段和网络制式，确定是否需要切换。例如待机打电话低速上网的终端，优先驻留800，900这些低频段网络，有中高速数据传输需求的终端，优先驻留中高频段网络。多频段多制式立体覆盖，耗电量极大，需要载波智能关断技术，按需开启载波，不需要这么多频段这么多载波时，自动关闭一部分频段和载波，智能动态关断和开启，可以大幅度降低网络耗电量。
隧道不好解决，漏缆不支持3.5G频段。需要充分利用好1.8/2.1/2.6这些频段，有丰富的频率资源。

时间: 2020-7-15 08:39

作者: decoo

3.5GHz漏缆去年9月份就解决了

中天科技5/4新型5G漏缆，通过对泄漏槽孔的特殊处理，解决了同时兼容中国移动、中国电信、中国联通三大运营商5G信号传输的难题。经现场实测，地铁站厅台平均下载速率达到700Mbps以上，隧道内行车过程中车厢内下载速率达到630Mbps（双缆部署，后续部署四缆后可达到1Gbps以上）。

时间: 2020-7-15 08:47

作者: 没事来看看

CMCC的5G本来就运行在2.6GHz上，倒是电联的2.1GHz用于5G的话，需要频谱重耕，这个估计还要等等

时间: 2020-7-15 09:17

作者: 通信推动人类

地铁那里没有5G吗？不可能一贯的地铁都是重点区域~~~

时间: 2020-7-15 11:17

作者: 三把荔枝

没事来看看发表于 2020-7-15 08:47
CMCC的5G本来就运行在2.6GHz上，倒是电联的2.1GHz用于5G的话，需要频谱重耕，这个估计还要等等

电联协商，挤出一点，U2100减少到5M，然后再偷用一点，也快的

时间: 2020-7-15 13:05

作者: 没事来看看

三把荔枝发表于 2020-7-15 11:17
电联协商，挤出一点，U2100减少到5M，然后再偷用一点，也快的

频宽太窄，没有多大意义，

时间: 2020-7-15 22:08

作者: 玩耍天使

通信推动人类发表于 2020-7-15 09:17
地铁那里没有5G吗？不可能一贯的地铁都是重点区域~~~

北京到现在都没有哦～包括那个虚无缥缈说有的16号线

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