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标题: 华为：智能汽车归消费者业务，谁再建言造车就调岗 [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2020-11-25 13:29
作者: taojian723
标题: 华为：智能汽车归消费者业务，谁再建言造车就调岗
11月25日消息，今天华为心声社区发布了华为EMT决议，签发人任正非。决议提到了华为智能汽车部的业务业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
另外，决议强调华为不造车，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
华为再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
以下是决议全文：
华为EMT决议【2020】007号 签发人: 任正非
关于智能汽车部件业务管理的决议
华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。因此公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：
1、 将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
本文从发文之日起生效，有效期为3年。
本文件管理责任人是当值轮值董事长，由其负责解释和维护。
报送：董事会成员、监事会成员
主送：ICT业务管理委员会、消费者业务管理委员会、ICT IRB、CBG IRB
华为公司经营管理团队 二○二○年十月二十六日
时间: 2020-11-25 13:46
作者: freddie008
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时间: 2020-11-25 13:48
作者: zghf
本帖最后由 zghf 于 2020-11-25 13:50 编辑
忽悠鬼，当初还说不碰终端呢。本文从发文之日起生效，有效期为3年。
本文件管理责任人是当值轮值董事长，由其负责解释和维护。
时间: 2020-11-25 14:13
作者: kekekeqi
任教主千秋万载 一统江湖!
时间: 2020-11-25 14:20
作者: 老地瓜
标题: 华为：关于智能汽车部件业务管理的决议
EMT文件
华为EMT决议【2020】007号 签发人: 任正非
关于智能汽车部件业务管理的决议
华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。因此公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：
1、 将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
本文从发文之日起生效，有效期为3年。
本文件管理责任人是当值轮值董事长，由其负责解释和维护。
报送：董事会成员、监事会成员
主送：ICT业务管理委员会、消费者业务管理委员会、ICT IRB、CBG IRB
华为公司经营管理团队 二○二○年十月二十六日
时间: 2020-11-25 14:41
作者: henryshere
嗯，不造整车，熟悉的套路，也不失为一个好办法，最近几大新能源车厂没一个太平的，这个表态可以理解成给所有人看的。
时间: 2020-11-25 14:41
作者: 嘿嘿vs哈哈
以后不叫车，叫智慧运输工具。
时间: 2020-11-25 14:42
作者: cnqq9999
kekekeqi 发表于 2020-11-25 14:13 
任教主千秋万载 一统江湖!
寿与天齐仙福永享
时间: 2020-11-25 14:46
作者: duckdan
很明显是某为汽车业务受阻了，汽车厂商们都不信了，某为不得不发点狠话表忠心。应该还是有傻子会上当的
时间: 2020-11-25 14:57
作者: mshil
反正是现在几家车企对此心有余悸
时间: 2020-11-25 15:04
作者: duckdan
3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。本文从发文之日起生效，有效期为3年。这次的文件写了个三年有效期，三年以后老子造车可没有食言哦
时间: 2020-11-25 15:34
作者: lizzcat
先堵住悠悠之口
时间: 2020-11-25 15:48
作者: herryhucool
标题: 华为：谁再建言造车可调离岗位
来源：中新经纬
原标题：造不造车？华为放“狠话”：谁再建言造车可调离岗位
中新经纬客户端11月25日电 菊厂造车传闻再起之际，华为放出“狠话”：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
华为“心声社区”截图
25日，华为“心声社区”发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》。再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
华为表示，为增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：
一是将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
二是重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
三是以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
近日，有媒体报道指出，有消息称，华为智能汽车解决方案BU正在与消费者BG进行整合，目前两个部门在投资层面已经合并，而总负责人是华为消费者业务CEO余承东。两者整合的消息发布之后，市场上再次掀起“华为造车”的讨论——尽管华为各高管已经在多个场合强调过，华为“不造车”。
时间: 2020-11-25 15:50
作者: Suzhiwen
目前肯定不会造汽车的，过个几年就说不准了。估计先从车机开始，百度的Carlife简直反人类，赶紧出个别的让安卓舒服点。
时间: 2020-11-25 16:04
作者: hopenpollex
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时间: 2020-11-25 16:18
作者: dadaoduxing
造的不是车，是智慧移动 铁盒子（不太高大上）
时间: 2020-11-25 16:20
作者: predator_888
闭门造车也是造车，华为闭门造车的备胎呢，拿出来玩玩吗？哈哈
时间: 2020-11-25 16:28
作者: 没事来看看
以前还说不做电视呢，智慧屏 是啥
时间: 2020-11-25 16:29
作者: Chianti2018
这文章，扯了半天。就是一件事。
华为想只打炮，而把怀孕生孩子的事，让车厂去干。然后，分车厂地主老财家里的家产。
说到底，就是专业骗炮，分地主家产。。。一统江湖。。。我倒要看看，大嘴这一把，先把谁忽悠上床！
时间: 2020-11-25 16:40
作者: 一只喝可乐的猫
还说过谁再说做手机就下岗呢
时间: 2020-11-25 16:41
作者: 汤汤的汤面
调离岗位去造车
时间: 2020-11-25 16:46
作者: vippirate
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时间: 2020-11-25 18:34
作者: 客家人
本帖最后由 客家人 于 2020-11-25 18:35 编辑
以前华为还说过不做终端，我信你个鬼，你个糟老头子
时间: 2020-11-25 18:51
作者: wqh_144735
华为担心造车后，又被美帝查封了
时间: 2020-11-25 18:52
作者: wqh_144735
华为担心造车后，又被 美 的查封
时间: 2020-11-25 19:20
作者: Ebates
先把教主调离岗位是对的,他已经老了,况且股份只有0.82%
时间: 2020-11-25 22:08
作者: noname666
戏子家事一定要尽人皆知嘛？
时间: 2020-11-25 22:50
作者: kokata
华为相当汽车界谷歌而不是苹果吧？
时间: 2020-11-25 23:14
作者: shuijiao
谁提就让谁滚蛋
时间: 2020-11-26 00:00
作者: predator_888
Suzhiwen 发表于2020-11-25 15:50:48 <p>目前肯定不会造汽车的，过个几年就说不准了。估计先从车机开始，百度的Carlife简直反人类，赶...
过几年你确定华为还在吗？别再说什么你死了华为都不会死之类，太low了，允许你换个说法
时间: 2020-11-26 08:25
作者: saintinlove85
没事来看看 发表于 2020-11-25 16:28
以前还说不做电视呢，智慧屏 是啥
造谣不需要成本么
时间: 2020-11-26 08:43
作者: banzhuanjia
3年后正好摸透各信息，正好开干
时间: 2020-11-26 08:44
作者: mr8431
教主的意思不要声张，悄悄咪咪干，不然，谁跟你合作呢。
时间: 2020-11-26 09:11
作者: HaGogo
别乱喊，打人了都
时间: 2020-11-26 09:23
作者: chhaiz
当年是谁说的坚决不做手机的？
时间: 2020-11-26 10:08
作者: Suzhiwen
predator_888 发表于 2020-11-26 00:00
过几年你确定华为还在吗？别再说什么你死了华为都不会死之类，太low了，允许你换个说法
过几年你冻死在厕所华为还是在的。
时间: 2020-11-26 10:10
作者: Suzhiwen
chhaiz 发表于 2020-11-26 09:23
当年是谁说的坚决不做手机的？
手机不做到挺好吗？不造车有效期三年有什么问题吗？三年足够摸清这个行业为进军打下基础了。
时间: 2020-11-26 10:12
作者: Suzhiwen
duckdan 发表于 2020-11-25 14:46
很明显是某为汽车业务受阻了，汽车厂商们都不信了，某为不得不发点狠话表忠心。应该还是有傻子会上当的
明显是汽车厂商担心合作后汽车制造技术外泄全被抄走了，后面华为自己单干，你这么鸟阅读理解水平。
时间: 2020-11-26 10:24
作者: peak1
做好一件事即可
时间: 2020-11-26 10:30
作者: cairat129
手机跟车融合，以后就是华为品牌的智能高速移动终端
时间: 2020-11-26 10:50
作者: 马云的云
duckdan 发表于 2020-11-25 14:46
很明显是某为汽车业务受阻了，汽车厂商们都不信了，某为不得不发点狠话表忠心。应该还是有傻子会上当的
第一梯队的造车新势力不管信不信，都不会采用第三方汽车智能方案的，人家主打的就是自研智能牌。
至于第二第三梯队，本来也是不争气的货，用了华为的方案也不会变成第一梯队。
时间: 2020-11-26 10:53
作者: bargainking
以前认证费还说过不会分拆上市呢，我信你个鬼
人老了容易得帕金森，开车手不要抖哦
时间: 2020-11-26 10:55
作者: 马云的云
mshil 发表于 2020-11-25 14:57
反正是现在几家车企对此心有余悸
现在车企分为两种：1、决心自研汽车智能系统的车企；2、坚持集成策略、包括汽车智能系统在内的所有系统都从第三方采购的车企。
前一种不管是华为还是百度还是博世，都不会改变他们自研的决心。人打的就是自研牌，包括蔚来小鹏理想。
后一种反正也是采购，无非是从哪家采购的问题，博世还是华为还是百度还是谁谁谁。包括比亚迪上汽吉利长安长城等等。
华为只能攻入后一种车企，当然后一种基本上都是传统车企，对智能、对软件没有开发能力，也只能从第三方采购。当然后一种车企也只能屈居第二梯队甚至第三梯队，永远不可能成为智能汽车的第一梯队。
华为现在就是找后一种车企练手，练熟了，必然会亲自造车，攻入第一梯队。
时间: 2020-11-26 10:56
作者: 马云的云
dadaoduxing 发表于 2020-11-25 16:18
造的不是车，是智慧移动 铁盒子（不太高大上）
移动沙发。
时间: 2020-11-26 12:59
作者: predator_888
Suzhiwen 发表于2020-11-26 10:08:36 <p>过几年你冻死在厕所华为还是在的。</p>
你看你们水军就这点出息，天天嘴巴上诅咒别人，劝你留点口德，做人不要那么幼稚，为公司卖命，骂人，公司又不是你的，哪天把你开了，你还为他摇旗呐喊呢？傻透了
时间: 2020-11-26 13:34
作者: h200hh
任老板的意思：不抢车企饭碗，要帮人家造好车！
时间: 2020-11-26 13:58
作者: ljming8888
谁说造手机，谁离开公司！惊人的一致！
时间: 2020-11-26 13:58
作者: 伤心小镇
经过这次川普事件，华为的战略肯定事逐步往供应链的上游走了。
时间: 2020-11-26 14:45
作者: miq2000
闭门造车，但不能说出来，就像小M那个王高管说得DS得天下一样。
时间: 2020-11-26 16:56
作者: kdcnn
当初说不做电视，然后“智慧屏”出来了，真的不叫做电视哦；现在说不做汽车，估计“智慧轮”马上要发布了哈哈哈
时间: 2020-11-26 17:03
作者: 79101607
有言说做新能源汽车的博世。
时间: 2020-11-26 17:11
作者: hbhguni
当年不造手机，后来还不是生产了？
时间: 2020-11-27 07:49
作者: sdzhyq
华为是做集成商出身的，非常成功。
汽车行业，整车厂是集成商，华为成了零部件商，现在反过来了。不过集成商角色更核心，像Telsla那样的，只有好部件不一定整合成好车。
时间: 2020-11-27 07:49
作者: sdzhyq
其实可以成立合资公司
时间: 2020-11-27 11:44
作者: 荆楚阳光
只作不说！
时间: 2020-11-27 13:09
作者: fangll
看来是想搞新生态，以后汽车三大件，车体，电池和车载ICT，控制ICT，相当于控制了行业入口，车体，电池这些这些已经是蓝海了，没有想像空间了。最极端情况可能出现前几年无人机的玩法，飞机壳子，电子大家上淘宝买，再攒一个飞控，就号称是无人机企业了：）
时间: 2020-11-27 14:34
作者: ts8051
2002年，内部调研会，教主：“华为公司不做手机这个事，已早有定论，谁在胡说，谁下岗。”
这次也一样，三年内不做汽车。
时间: 2020-11-27 18:23
作者: 穿裤衩的狗
任老板的意思就是，苟住，不要浪，哈哈
时间: 2020-11-27 21:27
作者: 穿裤衩的狗
有效期3年，咳咳
时间: 2020-11-29 11:13
作者: thomsong
不太看好这个造车模块
时间: 2020-11-30 14:18
作者: shine612
之前说不做啥啥的时候好像从来没加过时间
时间: 2020-12-2 22:54
作者: 灼灼东篱
不生产电视，只造智慧屏
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