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标题: 中国广电网络股份有限公司召开2021年度工作会议  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2021-1-9 20:35
作者: 无聊小北     标题: 中国广电网络股份有限公司召开2021年度工作会议

1月8日,中国广电网络股份有限公司2021年度工作会议在北京召开。国家广播电视总局党组成员、副局长,全国有线电视网络整合发展领导小组办公室主任朱咏雷出席会议并作讲话。



朱咏雷强调,中国广电网络股份有限公司作为中央大型文化企业,要深入学习贯彻党的十九届五中全会精神,认真落实全国宣传部长会议、全国广播电视工作会议精神,进一步把握新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,坚定信念,凝聚共识,抓住机遇,发挥优势,积极推进全国有线电视网络整合和广电5G建设一体化发展取得新突破,为巩固壮大宣传思想文化阵地、满足人民群众精神文化生活新期待作出新的更大的贡献。



朱咏雷要求,中国广电网络股份有限公司要在完成挂牌的基础上,把握机遇,乘势而上,认真做好2021年各项工作。一要加强党的建设,健全治理结构。要切实提高政治站位,增强政治判断力、政治领悟力和政治执行力,发挥党建引领作用,选好配强各级领导班子和领导干部,全力推进党风廉政建设,把党的领导和公司治理统一起来,不断完善企业治理体系,提升企业治理能力。二要把握内容导向,保障安全播出。要坚守宣传思想文化主阵地主渠道的定位,坚持有线电视网络和广电5G的意识形态属性,牢牢把握正确政治方向、舆论导向、价值取向,坚决维护意识形态安全、文化安全和网络安全,确保宣传导向不出问题,安全播出不出问题。三要推动良性发展,改善经营效益。要以整合和5G建设为契机,坚持社会效益优先、双效统一原则,向整合要效益,向管理要效益,向创新要效益,加快新旧动能转换,实现转型升级发展。四要创新业务形态,提升用户体验。要紧扣国家重大战略需求,加强新一代信息技术在有线电视网络中的开发和应用,积极推动网络IP化、云化、智慧化、融合化升级,大力发展新技术、新模式、新业态,增强核心竞争力。五要推进深度整合,实现融合发展。中国广电网络股份有限公司要继续发扬已经形成的“全国一网精神”,深入落实《全国有线电视网络整合发展实施方案》,积极做好后续深度整合工作。各省(区、市)网络公司也要积极争取地方党委、政府支持,加快解决“一省一网”等各项历史遗留问题,推动全国有线电视网络整合和广电5G建设一体化发展实现新突破。



国家广播电视总局媒体融合发展司司长杨杰出席会议,中国广电网络股份有限公司董事长宋起柱向大会作工作报告,副董事长梁晓涛主持会议并作总结,总经理吕建杰布置2021年公司工作要点。


会议指出,刚刚过去的2020年,是广电网络发展史上具有里程碑意义的一年。一年来,在中宣部、广电总局的坚强领导下,中国广电及全国广电网络企业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,积极克服新冠肺炎疫情带来的严重影响,迎难而上、积极进取、勇于担当,在抗疫、整合和5G三大攻坚战上全面发力,成效显著。中国广电网络股份有限公司顺利挂牌组建,广电5G建设各项基础性准备工作基本完成,广电网络在疫情防控中发挥了重要的服务性支撑作用,全国广电网络经营工作保持了总体平稳的良好态势,为推动广电网络行业高质量创新性发展奠定了坚实的基础。


会议分析了广电网络行业当前和“十四五”时期面临的形势和任务,强调要把广电网络的发展放到中华民族伟大复兴大局和世界百年未有之大变局中去谋划、去思考。会议提出,“十四五”时期和未来十年间,中国广电将着力强化平台思维,贯彻新发展理念,融入新发展格局,坚持创新驱动先行、经营统分结合、资源配置精准、资产回报领先和组织管理协同,实现三步走战略目标,推动中国广电从起步期规模增长向成熟期高质量发展转变,努力建设具有全球竞争力的媒体、信息和科技融合的平台型企业。

会议强调,2021年是“十四五”规划开局之年,是开启建设社会主义现代化国家新征程的起步之年,也是中国广电乘势而上、决战“全国一网”整合和广电5G一体化发展的攻坚之年。中国广电要始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会以及中央经济工作会议精神,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,认真落实全国宣传部长会议、全国广播电视工作会议精神,坚守中央大型文化企业定位,强化“党网姓党”的政治自觉和“以德树企”的社会责任担当,准确研判形势,抢抓历史机遇,树牢平台思维,坚持“创新、融合、开放”和“以人民为中心”的发展理念,积极融入新发展格局,自觉担负推动媒体深度融合、建设智慧广电、赋能数字中国的时代重任。


会议确定,2021年中国广电网络股份有限公司的总体工作任务是:科学制订实施广电网络“十四五”发展规划,全面实施“圆心战略”,建设智慧广电网络,以开局即决战、起步即冲刺的强大决心,围绕“良性发展、形成合力”两大目标,实施“管理体制重构、网络基础重建、业务形态重组、产业生态重塑”四大行动,强化“党建引领、人才支撑、制度护航”三大保障,加强内部管理,大胆改革创新,主动担当作为,理顺各法人主体的权责边界,提升系统管理效能,全力推动全国有线电视网络整合和广电5G建设一体化发展实现新突破,奋力谱写广电网络产业高质量创新性发展新篇章,以优异成绩向建党一百周年献礼。



中国广电网络股份有限公司董事、监事及经营班子成员,中国广播电视网络有限公司有关负责同志,各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团广电网络公司负责人,以及中国广电网络股份有限公司控股子公司负责人参加会议。



时间:  2021-1-9 20:42
作者: Ebates

2021年的目标,依然是整合实现突破,说明整合根本没完成,截止日期太晚了,这样的办事效率让人怀疑是否有能力开办一家全国性的高效运营公司
时间:  2021-1-9 20:42
作者: qiuyu456

gd加油
时间:  2021-1-9 20:45
作者: qiuyu456

本帖最后由 qiuyu456 于 2021-1-9 20:46 编辑
Ebates 发表于 2021-1-9 20:42
2021年的目标,依然是整合实现突破,说明整合根本没完成,截止日期太晚了,这样的办事效率让人怀疑是否有能 ...


整合太复杂,工商公开信息,目前已经有8个省网完成工商过户。
时间:  2021-1-9 20:53
作者: Ebates

qiuyu456 发表于 2021-1-9 20:45
整合太复杂,工商公开信息,目前已经有8个省网完成工商过户。

各个省分别出售广电资产给运营商,就不用整合了,一个省一个省的卖资产,这样就卖完了
时间:  2021-1-9 21:04
作者: qiuyu456

Ebates 发表于 2021-1-9 20:53
各个省分别出售广电资产给运营商,就不用整合了,一个省一个省的卖资产,这样就卖完了

你可以去当整合领导小组组长
时间:  2021-1-9 21:31
作者: Gratch

本帖最后由 Gratch 于 2021-1-9 21:56 编辑
Ebates 发表于 2021-1-9 20:42
2021年的目标,依然是整合实现突破,说明整合根本没完成,截止日期太晚了,这样的办事效率让人怀疑是否有能 ...

能够实现股份公司挂牌,并且资产过户(是在产权交易所过户,不是工商登记变更)已经很不容易了,下一步还要完成工商变更登记,各省公司董事会改组和名称变更,以及业务统一运营,还有些历史遗留问题,比如省网整合不彻底(如河南豫广、湖南部分地市的国安有线)也需要解决。这些整合起来不是一朝一夕。宝武两家央企重组也用了三年,何况是将分散在全国的网络公司整合到一起。
时间:  2021-1-9 21:32
作者: Gratch

Ebates 发表于 2021-1-9 20:53
各个省分别出售广电资产给运营商,就不用整合了,一个省一个省的卖资产,这样就卖完了

呵呵,有的省电信运营商还不如有线
时间:  2021-1-9 21:43
作者: Gratch

Ebates 发表于 2021-1-9 20:42
2021年的目标,依然是整合实现突破,说明整合根本没完成,截止日期太晚了,这样的办事效率让人怀疑是否有能 ...

你以为整合那么容易?我告诉你宝钢和武钢重组早在13年马到武钢时就已经开始了,当时武钢进行了一些列的机构调整,15年邓退了之后武钢立马亏损这就是为了造势,然后马去了广西之后武钢和柳钢分手,这就是为了甩掉和湛江钢铁重叠的业务。宝钢股份吸收武钢股份之后一年时间武钢都在迁移系统,至于辅业一直到现在都还在调整。并不是说公司挂个牌子就完事了。
时间:  2021-1-11 14:14
作者: 设计院新丁

从我的从业经历看,真的已经非常快了。毕竟shi业单位改革需要过程……
时间:  2021-1-11 14:39
作者: george_deng


时间:  2021-1-11 14:45
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-9 20:42
2021年的目标,依然是整合实现突破,说明整合根本没完成,截止日期太晚了,这样的办事效率让人怀疑是否有能 ...

延期了半年,要求6月底之前全部整合完毕,同时完成一部分省市的700M清频,下半年必须开启5G建设,不能再耽误了。
时间:  2021-1-11 14:49
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 14:45
延期了半年,要求6月底之前全部整合完毕,同时完成一部分省市的700M清频,下半年必须开启5G建设,不能再耽 ...

无感呀,耽误不耽误的,新能源智能汽车在大城市城区也无用,到是城际之间的长距离智能驾驶有意义,但目前高速也没基站布放吧,还有数据中心重新规划布局
时间:  2021-1-11 14:53
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-11 14:49
无感呀,耽误不耽误的,新能源智能汽车在大城市城区也无用,到是城际之间的长距离智能驾驶有意义,但目前 ...

目前所有自动驾驶和辅助驾驶都跟网络无关。我说的耽误是有线公司内部的呼声,他们很着急,毕竟到今年6月,5G都已经发牌2周年了,如果他们还没有实质性开展5G建设,他们面临的上头的压力是非常大的。
时间:  2021-1-11 14:54
作者: 马云的云

设计院新丁 发表于 2021-1-11 14:14
从我的从业经历看,真的已经非常快了。毕竟shi业单位改革需要过程……

是的,已经神速了,毕竟若是没有5G推动,别说一两年,就是给二十年也完不成。
时间:  2021-1-11 14:56
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 14:53
目前所有自动驾驶和辅助驾驶都跟网络无关。我说的耽误是有线公司内部的呼声,他们很着急,毕竟到今年6月, ...

自动驾驶和辅助驾驶跟网络相关,在高速上飞快的行驶,绝对对技术要求很高,只有高速上智能驾驶替代人工才有意义,大城市城区交通拥堵,什么汽车都没意义
时间:  2021-1-11 15:08
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-11 14:56
自动驾驶和辅助驾驶跟网络相关,在高速上飞快的行驶,绝对对技术要求很高,只有高速上智能驾驶替代人工才 ...

你说的是封闭道路和非封闭道路的区别,城市城区也有全封闭的高速路快速路高架路,也可以并方面的应用V2X技术,不过目前该技术存在商业模式不明朗的问题,难以推广。
时间:  2021-1-11 15:11
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 15:08
你说的是封闭道路和非封闭道路的区别,城市城区也有全封闭的高速路快速路高架路,也可以并方面的应用V2X技 ...

智能新能源汽车市场已经燃烧了,只是你对这个不敏感而已,汽车这行业,我算是比较熟悉的,有这个商业嗅觉
时间:  2021-1-11 15:21
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-11 15:11
智能新能源汽车市场已经燃烧了,只是你对这个不敏感而已,汽车这行业,我算是比较熟悉的,有这个商业嗅觉

你说的智能汽车,现在仅限于中控屏幕娱乐,看片听歌什么的,跟自动驾驶和辅助驾驶毫无关联。现在自动驾驶和辅助驾驶都是单车决策的,不依赖网络。
时间:  2021-1-11 15:27
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 15:21
你说的智能汽车,现在仅限于中控屏幕娱乐,看片听歌什么的,跟自动驾驶和辅助驾驶毫无关联。现在自动驾驶 ...

当然说的是特斯拉这类FSD功能的智能驾驶汽车,你以为是个车载手机娱乐中心,这种听听歌看看电影,也能算技术创新?插个手机卡,连接平板就能搞定这些,或大屏幕手机,但这些和智能驾驶FSD差的很远

自动驾驶和辅助驾驶一定依赖网路,单车计算能力有限,需要数据中心提供计算支撑,高速行驶的智能驾驶汽车,要是没网络,这能想象吗

这些我们不争论,可以问问有财主选购特斯拉的FSD包的人就知道了,北美现在是1万美元
时间:  2021-1-11 15:30
作者: wzzxlsh

多少年了,还在全国一网的路上奋斗
时间:  2021-1-11 16:01
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-11 15:27
当然说的是特斯拉这类FSD功能的智能驾驶汽车,你以为是个车载手机娱乐中心,这种听听歌看看电影,也能算技 ...

单车计算能力咋有限了,特斯拉的FSD用的HW3.0算力高达144tops,一般的服务器可达不到这种算力。
时间:  2021-1-11 16:02
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 16:01
单车计算能力咋有限了,特斯拉的FSD用的HW3.0算力高达144tops,一般的服务器可达不到这种算力。

不连接数据中心是不可能的,所有的东西不可能都装在车上,肯定要从服务器端获取一些
时间:  2021-1-11 16:09
作者: 马云的云

Ebates 发表于 2021-1-11 16:02
不连接数据中心是不可能的,所有的东西不可能都装在车上,肯定要从服务器端获取一些

肯定需要联网,但不需要每时每刻都实时联网,网络的短暂中断不影响自动驾驶/辅助驾驶系统的正常工作。
时间:  2021-1-11 16:11
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 16:09
肯定需要联网,但不需要每时每刻都实时联网,网络的短暂中断不影响自动驾驶/辅助驾驶系统的正常工作。

在高速行驶,中间10公里没网,或信号不好,你敢用吗,这能到商用标准吗

或许FSD中国地区还没人用,北美有,如果有买过的人,问问比较好,因为我们国内没这个,但这个是发展方向
时间:  2021-1-11 16:17
作者: 马云的云

本帖最后由 马云的云 于 2021-1-11 16:18 编辑
Ebates 发表于 2021-1-11 16:11
在高速行驶,中间10公里没网,或信号不好,你敢用吗,这能到商用标准吗

或许FSD中国地区还没人用,北美 ...

可以用的,FSD工作的时候不依赖网络,只依赖车载传感器的数据。可以用离线地图,但需要定期更新地图数据。
时间:  2021-1-11 16:20
作者: Gratch

wzzxlsh 发表于 2021-1-11 15:30
多少年了,还在全国一网的路上奋斗

你看看华数集团就知道整合有多么复杂
时间:  2021-1-11 16:24
作者: Ebates

马云的云 发表于 2021-1-11 16:17
可以用的,FSD工作的时候不依赖网络,只依赖车载传感器的数据。可以用离线地图,但需要定期更新地图数据。 ...

不光光路线地图,还需要处理路面各种突发问题,不纯粹是导航功能

这么着吧,等FSD在中国商用以后,大家再看看,因为是新生事物,只有北美有




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