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标题: 铁路正在申请1965-1975/2155-2165MHz频率。 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2021-2-24 17:51

作者: 文字是述说 标题: 铁路正在申请1965-1975/2155-2165MHz频率。

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时间: 2021-2-24 19:36

作者: 文字是述说

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时间: 2021-2-24 19:47

作者: zhwm1985

我现在还用着联通B1的中心频点2155的4g，全频2145-2165的20M频宽，难不成我要用铁路网？

时间: 2021-2-24 19:57

作者: lvyongzhi

时间: 2021-2-24 20:28

作者: tianzhongshan

本帖最后由 tianzhongshan 于 2021-2-24 21:56 编辑

《中国铁路》厉害

时间: 2021-2-24 20:29

作者: tianzhongshan

《中国铁路》杂志2020年第11期的一篇文章。

时间: 2021-2-24 21:05

作者: youx

铁路专网应该用中国广电网络 5H 700MHz 网络切分

时间: 2021-2-24 21:11

作者: IamBruce

铁路也来抢联通的频率，这是要把联通搞死的节奏。搞不清楚，铁路来抢运营商频率干嘛，1400兆有闲置频率，铁路不去申请，这样远离运营商频率，也不会有干扰问题。

时间: 2021-2-24 21:54

作者: 飞向月球518

IamBruce 发表于 2021-2-24 21:11
铁路也来抢联通的频率，这是要把联通搞死的节奏。搞不清楚，铁路来抢运营商频率干嘛，1400兆有闲置频率，铁 ...

铁路2026年要来889--902兆的低频，加上原来的4兆，做lter就可以了，铁路做什么5g？？

时间: 2021-2-24 21:54

作者: just10086

IamBruce 发表于 2021-2-24 21:11
铁路也来抢联通的频率，这是要把联通搞死的节奏。搞不清楚，铁路来抢运营商频率干嘛，1400兆有闲置频率，铁 ...

那叫拿回属于自己的东西

时间: 2021-2-24 21:57

作者: 死神永生8

IamBruce 发表于 2021-2-24 21:11
铁路也来抢联通的频率，这是要把联通搞死的节奏。搞不清楚，铁路来抢运营商频率干嘛，1400兆有闲置频率，铁 ...

什么叫联通的东西，联通偷占频率，没有许可证，铁路为什么不能申请

时间: 2021-2-25 00:46

作者: Vortex

申请个屁，这些搞学术的，屁股决定脑袋，看着IMT终端丰富，阿猫啊苟都想来啃一口，铁路系统贪得无厌，为了他一个利用率低下的GSMR900已经浪费很多低频了，还想来糟蹋2100？另外联通的员工你在这里打嘴炮有个P用，你们要做的是把铁路绑加到类似TDSCDMA的郑智任务道路上去，让他们去用450频段，甚至能把G900都退出来,你以为你在这里争个你死我活就有任何用？所以阿斗通就是阿斗通，员工干啥啥不行，嘴炮第一名

时间: 2021-2-25 07:33

作者: Gratch

just10086 发表于 2021-2-24 21:54
那叫拿回属于自己的东西

从来就不属于铁路何来“拿回”一说？

时间: 2021-2-25 08:28

作者: lrwpanda

铁老大

时间: 2021-2-25 08:54

作者: IamBruce

死神永生8 发表于 2021-2-24 21:57
什么叫联通的东西，联通偷占频率，没有许可证，铁路为什么不能申请

2155-2165是工信部允许联通测试5G，你没有看到许可证，比代表工信部没有备案同意，不要乱讲。

时间: 2021-2-25 09:23

作者: shine612

打起来打起来

时间: 2021-2-25 10:00

作者: 114_starlight

拭目以待

时间: 2021-2-25 10:38

作者: 深圳普通用户

飞向月球518 发表于 2021-2-24 21:54
铁路2026年要来889--902兆的低频，加上原来的4兆，做lter就可以了，铁路做什么5g？？

非常简单，铁路考虑到手机支持的问题了。1400M根本没有手机支持，铁通选这个频率属于N1，市面上手机都支持。所以未来铁通没有终端的困扰了。
----------
后面建好网，估计打算漫游给其他三家用户，铁路上乘客众多，数据量大，网络不会闲置的，可以盈利。

时间: 2021-2-25 13:25

作者: zjhaozyl

应该搞不过铁路吧。

时间: 2021-2-25 14:17

作者: Vortex

深圳普通用户发表于 2021-2-25 10:38
非常简单，铁路考虑到手机支持的问题了。1400M根本没有手机支持，铁通选这个频率属于N1，市面上手机都支持 ...

继续做梦

时间: 2021-2-25 14:55

作者: 马云的云

这完全是水论文啊。

别想了，gxb不会批给铁路5G的，这2x10MHz早已内定给联通/电信了。

不然联通在3gpp R16内研发的2x50MHz大带宽标准就无用武之地了。

时间: 2021-2-25 14:56

作者: 马云的云

说干扰也是可笑，都是3GPP标准，联通B1和电信B1邻频，也没干扰。

本身LTE设计就是有保护带的。20MHz的带宽，100个RB只用了18MHz，左右各1MHz都是保护带。

时间: 2021-2-25 14:57

作者: 马云的云

文字是述说发表于 2021-2-24 19:36
.

「铁路可申请」不假，「gxb不批」是真。

时间: 2021-2-25 14:57

作者: 马云的云

tianzhongshan 发表于 2021-2-24 20:29
《中国铁路》杂志2020年第11期的一篇文章。

水论文，估计是为了评职称用。

时间: 2021-2-25 14:58

作者: 马云的云

tianzhongshan 发表于 2021-2-24 20:28
《中国铁路》厉害

太外行，不知道某些未分配频率其实已经「内定」。

时间: 2021-2-25 14:59

作者: 马云的云

youx 发表于 2021-2-24 21:05
铁路专网应该用中国广电网络 5H 700MHz 网络切分

铁路可不敢惹光电。

时间: 2021-2-25 15:00

作者: 马云的云

IamBruce 发表于 2021-2-24 21:11
铁路也来抢联通的频率，这是要把联通搞死的节奏。搞不清楚，铁路来抢运营商频率干嘛，1400兆有闲置频率，铁 ...

1.4G规划是给政务专网的，1.8G（TDD）才是给企业专网的。

不过铁路不会用1.8G，1.8G是企业共享频率，铁路要的是专用频率，不屑于跟其它企业共享频率。

时间: 2021-2-25 15:01

作者: 马云的云

飞向月球518 发表于 2021-2-24 21:54
铁路2026年要来889--902兆的低频，加上原来的4兆，做lter就可以了，铁路做什么5g？？

凑凑5G的热闹，虽然现在4G都没谱，还在用2G。

时间: 2021-2-25 15:03

作者: 马云的云

Vortex 发表于 2021-2-25 00:46
申请个屁，这些搞学术的，屁股决定脑袋，看着IMT终端丰富，阿猫啊苟都想来啃一口，铁路系统贪得无厌，为了他 ...

移动退频900M前，联通和铁路还实验过LTE450，后来自从移动退频900M给铁路和联通后，LTE450已经舅舅不疼姥姥不爱了。

时间: 2021-2-25 15:05

作者: 马云的云

Vortex 发表于 2021-2-25 00:46
申请个屁，这些搞学术的，屁股决定脑袋，看着IMT终端丰富，阿猫啊苟都想来啃一口，铁路系统贪得无厌，为了他 ...

说起TD-SCDMA，倒是可以考虑让移动把B34让给铁路，铁路也不用买新设备，直接用移动的二手设备就行了。

时间: 2021-2-25 15:06

作者: 马云的云

深圳普通用户发表于 2021-2-25 10:38
非常简单，铁路考虑到手机支持的问题了。1400M根本没有手机支持，铁通选这个频率属于N1，市面上手机都支持 ...

别想了，专网只能自己用，不给你发牌照，不能对外放号经营的。

时间: 2021-2-25 15:19

作者: andywong

吃瓜

时间: 2021-2-25 15:29

作者: tianzhongshan

马云的云发表于 2021-2-25 14:55
这完全是水论文啊。

别想了，gxb不会批给铁路5G的，这2x10MHz早已内定给联通/电信了。

为了评职称吧？！

时间: 2021-2-25 15:38

作者: gz3gboy

频率是专网的关键

时间: 2021-2-25 17:05

作者: Vortex

马云的云发表于 2021-2-25 15:05
说起TD-SCDMA，倒是可以考虑让移动把B34让给铁路，铁路也不用买新设备，直接用移动的二手设备就行了。

这个主意不错，终端也不是问题，可是TL那群跟阿斗通类似的买办会答应？

时间: 2021-2-25 17:36

作者: hjh_317

铁路专网建设不停步。

时间: 2021-2-25 23:10

作者: Gratch

gz3gboy 发表于 2021-2-25 15:38
频率是专网的关键

既然是专网就不应该用公网的频段

时间: 2021-2-26 00:50

作者: it1010

深圳普通用户发表于 2021-2-25 10:38
非常简单，铁路考虑到手机支持的问题了。1400M根本没有手机支持，铁通选这个频率属于N1，市面上手机都支持 ...

这个靠谱，以后就可以顺理成章的做全业务运营商，毕竟有铁通存在。

时间: 2021-2-26 06:23

作者: uc浏览器

马云的云发表于 2021-2-25 14:57
「铁路可申请」不假，「gxb不批」是真。

这可不一定，不是讲道理的国家，主要看哪个部门钱多而且手腕大。

时间: 2021-2-26 07:24

作者: Gratch

深圳普通用户发表于 2021-2-25 10:38
非常简单，铁路考虑到手机支持的问题了。1400M根本没有手机支持，铁通选这个频率属于N1，市面上手机都支持 ...

专网不会作为其它用途，也不需要牌照

时间: 2021-2-26 10:31

作者: citybank

铁路不用900Mhz做LTE了吗？

时间: 2021-2-26 12:19

作者: lzy24

it1010 发表于 2021-2-26 00:50
这个靠谱，以后就可以顺理成章的做全业务运营商，毕竟有铁通存在。

铁通早被移动吞了。铁路并没有牌照，无论建什么网都不能民用

时间: 2021-2-26 12:30

作者: 马云的云

citybank 发表于 2021-2-26 10:31
铁路不用900Mhz做LTE了吗？

文章说的是5G，不是LTE

时间: 2021-2-26 13:03

作者: it1010

lzy24 发表于 2021-2-26 12:19
铁通早被移动吞了。铁路并没有牌照，无论建什么网都不能民用

因为之前没有牌照，加上铁通被吞，所以才说铁老大不甘寂寞要入坑运营商。

时间: 2021-5-25 15:06

作者: 马云的云

citybank 发表于 2021-2-26 10:31
铁路不用900Mhz做LTE了吗？

不用了，本来2019年LTE-R已经上路试验，基本可以推开了，但2020赶上zy提出新基建，大力发展5G，国铁集团也响应号召，直接跳过LTE-R要上5G-R了。

时间: 2021-5-25 15:07

作者: 马云的云

马云的云发表于 2021-2-25 14:57
「铁路可申请」不假，「gxb不批」是真。

预测失误，gxb即将批复给铁路用于5G-R。
这2x10MHz，电联都拿不到了。

通信人家园 (https://www.txrjy.com/)