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标题: 普铁4g都覆盖不全，很多路段直接无信号，高铁已经在研究怎么稳定的覆盖5g了  [查看完整版帖子] [打印本页]

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时间:  2021-5-27 16:02

作者: 死神永生8     标题: 普铁4g都覆盖不全，很多路段直接无信号，高铁已经在研究怎么稳定的覆盖5g了

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时间:  2021-5-27 16:36

作者: it1010

可能高通消费群体舍得花钱，普铁被全当穷人看吧

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时间:  2021-5-27 16:37

作者: swdong123456

高铁场景还是比较特殊的，高速移动，高穿损

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时间:  2021-5-27 16:43

作者: zhouli199113

普通本来就没专门考虑覆盖信号！当年就是这样整的！

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时间:  2021-5-27 16:45

作者: 死神永生8

it1010 发表于 2021-5-27 16:36
可能高通消费群体舍得花钱，普铁被全当穷人看吧

普铁更需要稳定的网络，普铁一坐就是几个小时甚至十几二十个小时，没有稳定的网络在那里发呆吗

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时间:  2021-5-27 16:52

作者: mimi.tk

坐普铁被全当穷鬼 没钱用流量哈哈哈

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时间:  2021-5-27 16:54

作者: it1010

死神永生8 发表于 2021-5-27 16:45
普铁更需要稳定的网络，普铁一坐就是几个小时甚至十几二十个小时，没有稳定的网络在那里发呆吗

理论上是应该这样，但很多时候商家或政策会偏向有钱人倾斜。

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时间:  2021-5-27 16:56

作者: lwf1990lwf

死神永生8 发表于 2021-5-27 16:45
普铁更需要稳定的网络，普铁一坐就是几个小时甚至十几二十个小时，没有稳定的网络在那里发呆吗

你以为高铁的体验很好吗？照样断网

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时间:  2021-5-27 21:48

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟

it1010 发表于 2021-5-27 16:36
可能高通消费群体舍得花钱，普铁被全当穷人看吧

高铁上还要娱乐至死？能应急办工就够了，现在用户都是包月套餐，高铁信号再好，也不会增加运营商收入

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时间:  2021-5-27 23:35

作者: 马云的云

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-27 21:48
高铁上还要娱乐至死？能应急办工就够了，现在用户都是包月套餐，高铁信号再好，也不会增加运营商收入

不直接产生很多收入，但会产生口碑，具有广告效应。

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时间:  2021-5-28 08:16

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟

马云的云 发表于 2021-5-27 23:35
不直接产生很多收入，但会产生口碑，具有广告效应。

咱们是socialism nation，搞这种空噱头的娱乐至死玩意，还不如普及高中教育，多搞几个优质幼儿园

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时间:  2021-5-28 08:38

作者: addadd321

充分说明决策层对目前国内运营商情况认识不清，对网络发展的研判缺乏实践。

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时间:  2021-5-28 09:30

作者: apollo0105

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-27 21:48
高铁上还要娱乐至死？能应急办工就够了，现在用户都是包月套餐，高铁信号再好，也不会增加运营商收入

包月、不限流量的还是少的，只有一小批当时新办号码的和更小一部分群体花大钱办不限量套餐的人有，更多的还是需要买流量或者订高收费套餐的。。

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时间:  2021-5-28 11:02

作者: youngway217

普铁的覆盖现在好读多了好吧，最起码能接打电话，微信啥的
三家也没专门对铁路沿线做覆盖吧。湖北沪蓉铁路，宜昌到恩施段，都是大山，手机连信号都没有

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时间:  2021-5-28 11:09

作者: it1010

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-27 21:48
高铁上还要娱乐至死？能应急办工就够了，现在用户都是包月套餐，高铁信号再好，也不会增加运营商收入

高铁办公？什么重要事情还差那一两个小时不可以的？

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时间:  2021-5-28 11:13

作者: sohuchangy

实际体验告诉你，目前为止普通铁路能做到全程不断网（不保证全程通话不掉线只保证有信号）的只有联通移动的2G网络和电信的1X网络。其余都不行。

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时间:  2021-5-28 11:15

作者: it1010

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-27 21:48
高铁上还要娱乐至死？能应急办工就够了，现在用户都是包月套餐，高铁信号再好，也不会增加运营商收入

其实不是增加收入的问题，主要是消费群体被标签定位了，他们将高铁定位为中产消费群体，当然要按中产消费水平配套设施齐全。当然这社会就那么的现实，将人分成三六九等。

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时间:  2021-5-28 11:37

作者: Ilove5G

高铁搞的5G是给自己用的，就像当年的GSM-R，被称为5G-R。

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时间:  2021-5-28 11:45

作者: wyhmars

成都二环路经常掉网 没信号~！

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时间:  2021-5-28 12:54

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟

it1010 发表于 2021-5-28 11:15
其实不是增加收入的问题，主要是消费群体被标签定位了，他们将高铁定位为中产消费群体，当然要按中产消费 ...

“中产消费群体”更加不应该是“娱乐至死”的消费定位吧。。。提高专业水平，或者专业水平已经足够高，可以在高铁上阅读电子书，广泛学习人文社会，汲取古今中外思想成果，提高综合素质，才是“中产消费群体”的主流？

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时间:  2021-5-28 13:01

作者: 电信十年老用户

sohuchangy 发表于 2021-5-28 11:13
实际体验告诉你，目前为止普通铁路能做到全程不断网（不保证全程通话不掉线只保证有信号）的只有联通移动的 ...

无服务的地方还是挺多的

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时间:  2021-5-28 14:26

作者: 马云的云

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-28 12:54
“中产消费群体”更加不应该是“娱乐至死”的消费定位吧。。。提高专业水平，或者专业水平已经足够高，可 ...

哈哈，谁也没说5G就只能娱乐。

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时间:  2021-5-28 15:38

作者: 天空好懒好懒

高铁的信号很差呀，前几天刚坐的京沪高铁，基本全程只能维持不断线，刷抖音都是断断续续

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时间:  2021-5-29 10:06

作者: luciffer13

这个问题我也想过，觉得是个不可能完成的任务。就5G本身来说，要的是带宽大，用户体验好，这样的话高铁沿线要建多少个基站，想想都觉得可怕。也许十年后遍地都是5G小站微站了，可以想想这个事情。

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时间:  2021-5-29 10:14

作者: udown

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-28 12:54
“中产消费群体”更加不应该是“娱乐至死”的消费定位吧。。。提高专业水平，或者专业水平已经足够高，可 ...

普铁客户群体确实无论从经济水平还是文化水平，普遍是差一些，属于低ARPU客户。肯定不会重点保障

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时间:  2021-5-29 10:14

作者: udown

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-5-28 12:54
“中产消费群体”更加不应该是“娱乐至死”的消费定位吧。。。提高专业水平，或者专业水平已经足够高，可 ...

普铁客户群体确实无论从经济水平还是文化水平，普遍是差一些，属于低ARPU客户。肯定不会重点保障

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时间:  2021-5-29 14:08

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟

udown 发表于 2021-5-29 10:14
普铁客户群体确实无论从经济水平还是文化水平，普遍是差一些，属于低ARPU客户。肯定不会重点保障

感觉列车上能保证电话、文字语音聊天、低速浏览、电子书书等应用即可，不必提供5G高速娱乐，还避免低素质群体制造噪音

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时间:  2021-5-30 16:13

作者: 米希

算了，高铁给5G还是断断续续的，高铁站网都上不去

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