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标题: 路透社：美国已批准供应商许可证申请，允许其向华为出售汽车零部件芯片 [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2021-8-25 14:26
作者: 纠结的大白菜
标题: 路透社：美国已批准供应商许可证申请，允许其向华为出售汽车零部件芯片
路透社刚刚消息，两名知情人士透露，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。
路透社截图
报道称，最近一段时间，熟悉申请流程的人士告诉路透社，美国已向供应商发放许可证，授权其向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。
报道提到，一般来说，汽车芯片并非高精尖的，这降低了审批门槛。一位熟悉许可审批的人士透露，美国政府正在为可能具有5G功能其他组件的汽车芯片发放许可证。
报道提到，华为发言人拒绝对许可证相关问题进行置评。不过发言人表示：“我们正在将自己定位为智能互联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车原始设备制造商制造更好的汽车。”
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https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NDk0NTI3fDVkMzQ1NmVkfDE3NTc1OTU1ODV8MHww
时间: 2021-8-25 14:49
作者: 荆楚阳光
时间: 2021-8-25 15:33
作者: 海瑟薇
标题: 路透社：美国批准华为购买汽车芯片的许可证
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-us-approves-licenses-huawei-buy-auto-chips-sources-2021-08-25/
据路透社报道，两名知情人士称，美国官员已经批准了价值数亿美元的许可申请，允许华为为其不断增长的汽车零部件业务购买芯片。
由于特朗普政府对其网络设备和智能手机业务使用的芯片和其他零部件的销售施加了贸易限制，华为的发展备受阻碍。拜登政府一直在加强对华为出口的强硬路线，拒绝向华为出售用于5G终端或与5G终端配套使用的芯片相关许可。
但最近几周和几个月，熟悉申请流程的人士告诉路透社，美国已授予供应商许可证，授权供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。这些批准正值华为将其业务转向不太容易受美国贸易禁令影响的产品之际。
汽车芯片通常被认为并不复杂，这降低了审批的门槛。一位了解许可证审批情况的人士表示，美国政府正在为汽车芯片发放许可证，这些芯片可能具有其他支持5G能力的组件。
当被问及汽车芯片许可证时，美国商务部发言人表示，美国政府继续一贯实施许可政策，“以限制华为获取可能损害美国国家安全和外交政策利益的商品、软件和技术”。
这位人士还说，美国商务部被禁止披露许可证批准或拒绝的情况。
华为发言人拒绝就这些许可证的消息进行置评，但表示：“我们将自身定位为智能网联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车OEM制造更好的汽车。”
美国以美国国家安全和外交政策利益受到威胁为由，不遗余力地在抑制华为关键通信相关业务的增长。
在2019年将华为列入美国商务部黑名单后，美国去年加强了限制措施，限制使用美国设备在海外制造芯片的销售。此外，美国还在全球范围内施压其盟友国将华为排除在5G网络建设之外。
华为在2021年上半年报告了有史以来最大的收入下降，此前美国的限制令迫使华为出售了部分手机业务，而其新的业务增长领域尚未完全成熟。
在今年上海车展上，华为轮值董事长徐直军宣布与包括北汽在内的三家中国国有汽车制造商达成合作协议，将为其提供智能汽车操作系统“Huawei Inside”。
一位消息人士称，在供应商获得向华为出售价值数千万美元的芯片许可后，华为要求这些供应商们再次进行申请，并且价值更高——约10-20亿美元。许可证有效期一般为4年。
全球电子咨询公司Supply Frame的首席营销官Richard Barnett表示，华为正处试图对5万亿美元汽车市场进行投资的“早期阶段”，该市场在中国国内外都具有巨大的增长潜力。
“汽车和卡车现在是带轮子的计算机。”Richard Barnett说，“这种融合是推动华为战略重点是成为该领域更大参与者的原因所在。”
时间: 2021-8-25 15:49
作者: et661120
非常好，
时间: 2021-8-25 15:55
作者: lapp2020
组装厂骂别人是组装厂。
时间: 2021-8-25 16:23
作者: cnqq9999
先活着才能抗争
时间: 2021-8-25 16:24
作者: cnqq9999
时间: 2021-8-25 20:31
作者: wqfreebird
华为加油，活着就是最大的胜利
时间: 2021-8-25 20:32
作者: wqfreebird
活着就是最大的胜利，留着青山在，不怕没柴烧。
时间: 2021-8-25 20:41
作者: shuijiao
这不是恶心人吗 你们忍得了吗
时间: 2021-8-25 21:54
作者: 天网恢恢
嘴里说不要，身体还是满诚实的
时间: 2021-8-25 22:01
作者: master123
感觉这像台积电在国内扩大28nm产线。
时间: 2021-8-25 22:13
作者: silverbullet21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间: 2021-8-25 22:19
作者: 航模钢琴
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间: 2021-8-26 10:36
作者: 3GPPRFC
这是变相让华为转型？
时间: 2021-8-26 10:39
作者: nk_kingyo
lapp2020 发表于 2021-8-25 15:55 
组装厂骂别人是组装厂。
国产芯片起来了，老美自然就搞倾销了，*喷子还嘲笑华为搞组装，没脑子还要笑别人牛逼，哈哈
时间: 2021-8-26 11:34
作者: autumn_stone
lapp2020 发表于 2021-8-25 15:55
组装厂骂别人是组装厂。
你是吃饭长大的吗？
时间: 2021-8-26 11:50
作者: mcfs
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间: 2021-8-26 15:24
作者: jnjn
天网恢恢 发表于 2021-8-25 21:54
嘴里说不要，身体还是满诚实的
哈哈
时间: 2021-8-26 15:25
作者: jnjn
lapp2020 发表于 2021-8-25 15:55
组装厂骂别人是组装厂。
还有买办
时间: 2021-8-26 16:45
作者: lizzcat
一边限制华为发展，一边又想搭其发展的便车
时间: 2021-8-26 17:44
作者: 星七
华为不是可以自给自足了吗？
时间: 2021-8-26 22:12
作者: jlt2003
再不放开，研发要超过美国啦。
时间: 2021-8-27 11:21
作者: a838899
silverbullet21 发表于 2021-8-25 22:13
汽车芯片一般都是28nm纳米的以上，补补产能不足而已，没有什么技术门槛。
还有安规要求，国内能做的厂家是0家。还有安规要求，国内能做的厂家是0家。还有安规要求，国内能做的厂家是0家。还有安规要求，国内能做的厂家是0家。
时间: 2021-8-27 13:46
作者: master123
silverbullet21 发表于 2021-8-25 22:13
汽车芯片一般都是28nm纳米的以上，补补产能不足而已，没有什么技术门槛。
感觉美国总是采用这个政策：你快搞掂了，我就放开封锁，用相对成熟的产品和低价击垮你。
如果你还差的距离较大，就严加封锁。
现在国内28nm芯片加工有点眉目了，台积电就进来一批产品线。以5NM的技术玩28NM，良品率肯定没法比，价格也会低很多。
汽车芯片现在也面临这个问题。
时间: 2021-8-27 16:09
作者: 虚拟语气
master123 发表于 2021-8-27 13:46
感觉美国总是采用这个政策：你快搞掂了，我就放开封锁，用相对成熟的产品和低价击垮你。
如果你还差的距 ...
别人用低价你不买不就成了？
谁带头买米帝的芯片没数？
时间: 2021-8-27 16:31
作者: yangziqi2010
是不是引导华为不要搞通信了，搞车联网去吧
时间: 2021-8-27 17:10
作者: master123
虚拟语气 发表于 2021-8-27 16:09
别人用低价你不买不就成了？
谁带头买米帝的芯片没数？
在别人器件强的时候采购别人的东西，保证系统整体性能；在这个过程中完善自己的器件，逐渐取代；当自己器件超过别人时也少量采购别人的东西，逼迫自己的器件不断进步，保持领先。
这不仅仅是华为独家的策略吧？阿里去IOE也是这么干的。
时间: 2021-8-27 22:42
作者: jnjn
一松手就是天下第一了
时间: 2021-8-28 14:02
作者: lapp2020
master123 发表于 2021-8-27 17:10
在别人器件强的时候采购别人的东西，保证系统整体性能；在这个过程中完善自己的器件，逐渐取代；当自己器 ...
天天捧H的choujiao，996能说成“货真价实”，不要face。
时间: 2021-8-28 14:11
作者: master123
lapp2020 发表于 2021-8-28 14:02
天天捧H的choujiao，996能说成“货真价实”，不要face。
尽显安装工的素质，too low!
时间: 2021-8-30 07:56
作者: rible
星七 发表于 2021-8-26 17:44
华为不是可以自给自足了吗？
这是美国单方面的行为，为啥问华为？
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