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标题: 长安汽车：华为团队千余人长期驻扎重庆，联合开发阿维塔11  [查看完整版帖子] [打印本页]
时间:  2022-5-26 14:41
作者: 满洲狐     标题: 长安汽车：华为团队千余人长期驻扎重庆，联合开发阿维塔11

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时间:  2022-5-26 15:01
作者: ABC2019

平均年薪百万，1000余人，每年薪酬就是10多亿。加上长安的团队薪酬，加上其它研发费用，光是研发费用就要几十亿？
一台车赚1万，卖几十万台车，可以收回研发成本。
汽车销量几十万级别就非常高了，手机销量
时间:  2022-5-26 15:25
作者: 123就是123

异地研发yyds
时间:  2022-5-26 15:28
作者: alu-007

  长安没追求，自己不好好研发，被人掌控灵魂，哎…
时间:  2022-5-26 15:39
作者: 穿江大板

长安和重庆大学合作研发自动驾驶起码十年了，可以说是国内汽车厂走得最早那个。
时间:  2022-5-26 15:43
作者: 六韬三略

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时间:  2022-5-26 15:51
作者: a838899

阿维塔11是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型
时间:  2022-5-26 16:12
作者: mylordgp

ABC2019 发表于 2022-5-26 15:01
平均年薪百万，1000余人，每年薪酬就是10多亿。加上长安的团队薪酬，加上其它研发费用，光是研发费用就要几 ...

几十亿人民币都不够汽车界看的，大众MQB、丰田TNGA平台都是大几百亿美刀的研发成本，后续还得靠控制成本严把质量赚回投入，一次失败半条命都没了
时间:  2022-5-26 16:28
作者: oooooooo

alu-007 发表于 2022-5-26 15:28
长安没追求，自己不好好研发，被人掌控灵魂，哎…

别学客家人说话
时间:  2022-5-26 17:40
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-26 18:26
作者: lapp2020

问界都一年卖30万，这个什么阿什么的，必须50万吧？
时间:  2022-5-26 18:30
作者: 客家人

lapp2020 发表于 2022-5-26 18:26
问界都一年卖30万，这个什么阿什么的，必须50万吧？

  一年能卖3万辆就谢天谢地
时间:  2022-5-26 20:38
作者: mybaby3746

长安终于完蛋了。
时间:  2022-5-26 20:40
作者: 客家人

mybaby3746 发表于 2022-5-26 20:38
长安终于完蛋了。

  被菊司掏空灵魂，只剩下躯壳，还好上汽有自己的想法
时间:  2022-5-26 21:32
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-26 21:33
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-26 23:09
作者: coffee198375

长安这波操作可以啊。。。。
时间:  2022-5-27 02:53
作者: SOHU2021

卖15万的话会成功 卖35万的话只能失败了

北汽极狐就是活生生的例子
时间:  2022-5-27 06:06
作者: 客家人

本帖最后由 客家人 于 2022-5-27 09:01 编辑
coffee198375 发表于 2022-5-26 23:09
长安这波操作可以啊。。。。


没落厂家才选择菊司，让菊司掌控灵魂，什么时候比亚迪 吉利 长城上汽和菊司合作，才算成功
时间:  2022-5-27 07:34
作者: h68810115

客家人 发表于 2022-5-27 06:06
没落厂家才选择菊司，让菊司掌控灵魂，什么时候比亚迪 吉利 长城和上汽合作，才算成功

上汽居然还可以做长城，吉利，比亚迪的供应商，你这脑洞可以哦。
时间:  2022-5-27 08:34
作者: mryuri

开发了个寂寞大环境决定了
时间:  2022-5-27 08:58
作者: solidsanke17

异地研发，可以节省不少费用
时间:  2022-5-27 09:00
作者: jnjn

alu-007 发表于 2022-5-26 15:28
长安没追求，自己不好好研发，被人掌控灵魂，哎…

组装厂
时间:  2022-5-27 09:00
作者: jnjn

a838899 发表于 2022-5-26 15:51
阿维塔11是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型

极狐S HI算什么
时间:  2022-5-27 09:01
作者: jnjn

客家人 发表于 2022-5-27 06:06
没落厂家才选择菊司，让菊司掌控灵魂，什么时候比亚迪 吉利 长城和上汽合作，才算成功

跟以前菊厂黑MOV用高通U一样的问题
时间:  2022-5-27 09:02
作者: 客家人

jnjn 发表于 2022-5-27 09:01
跟以前菊厂黑MOV用高通U一样的问题

  有追求的车厂，谁会把核心让另一个厂家做？
时间:  2022-5-27 12:31
作者: coffee198375

客家人 发表于 2022-5-27 06:06
没落厂家才选择菊司，让菊司掌控灵魂，什么时候比亚迪 吉利 长城上汽和菊司合作，才算成功

靠你的嘴才算成功。。。。
时间:  2022-5-27 12:33
作者: coffee198375

客家人 发表于 2022-5-27 09:02
有追求的车厂，谁会把核心让另一个厂家做？

你想说所有的车厂都没有追求？。。。。
时间:  2022-5-27 12:41
作者: 客家人

coffee198375 发表于 2022-5-27 12:33
你想说所有的车厂都没有追求？。。。。

  上汽董事长很直白说了
时间:  2022-5-27 12:57
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-27 13:55
作者: fei4977

ABC2019 发表于 2022-5-26 15:01
平均年薪百万，1000余人，每年薪酬就是10多亿。加上长安的团队薪酬，加上其它研发费用，光是研发费用就要几 ...

账不能这么算。搞出名堂了后可以复制拓展延伸
时间:  2022-5-27 14:41
作者: coffee198375

客家人 发表于 2022-5-27 12:41
上汽董事长很直白说了

他说的可多了，还说和菊花合作共赢。。。。
时间:  2022-5-27 15:09
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-27 21:11
作者: 满洲狐

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时间:  2022-5-28 07:12
作者: 客家人

  都是相互利用，没落厂家想翻身，某司想卖零部件，一拍即合。就像小康，快倒闭了，依靠某司热点，股价上涨了，真正车也没卖多少。
时间:  2022-5-28 08:10
作者: SOHU2021

客家人 发表于 2022-5-28 07:12
都是相互利用，没落厂家想翻身，某司想卖零部件，一拍即合。就像小康，快倒闭了，依靠某司热点，股价上涨 ...

小康还是亏损的  股东套现，股民接盘   多好

时间:  2022-5-29 07:11
作者: john_lee_cy

挺好的!
时间:  2022-5-29 09:31
作者: lubee

预感就是华为合作，慢慢自己搞清楚了造车的各种各样的门道，就开始踢开车厂自己搞了。几十年来的惯用伎俩
时间:  2022-5-30 10:36
作者: youyouran

ABC2019 发表于 2022-05-26 15:01:41 平均年薪百万，1000余人，每年薪酬就是10多亿。加上长安的团队薪酬，加上其它研发费用，光是研发费用...

我看到标题也想问这个问题！
时间:  2022-5-30 10:38
作者: youyouran

lubee 发表于 2022-05-29 09:31:43 预感就是华为合作，慢慢自己搞清楚了造车的各种各样的门道，就开始踢开车厂自己搞了。几十年来的惯用伎俩

你要这么说的话，车厂也可以搞到华为的技术后踢开华为……
时间:  2022-5-30 19:03
作者: SOHU2021

lubee 发表于 2022-5-29 09:31
预感就是华为合作，慢慢自己搞清楚了造车的各种各样的门道，就开始踢开车厂自己搞了。几十年来的惯用伎俩

  一直以来都是这样的  这样试错成本最小  你没看所谓的小康股份 赛力斯 亏的跟狗一样
  等差不多门路摸清楚了，去找找轮胎厂就可以自己干了
  生产线的话直接找有资质的OEM代工




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