近日，威马汽车此前披露的招股书近日引发关注。威马在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。而2021年，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入47亿元的近三成。
对此，沈晖在朋友圈发文称，有些事情，脚指头想想就知道真假，不值得花时间解释。还是讲讲事实吧。
沈晖指出，9月23日，工信部、国家发改委、中国汽车工协会等单位联合举办的智能网联汽车挑战赛，考验智能汽车的环境识别、决策分析、控制执行能力。在与长安、极氪、蔚来、小鹏、理想、特斯拉、奔驰、宝马、问界等在内的超30款主流智能网联汽车同台竞争中，威马W6 2021款520KM续航车型一举夺下APS挑战赛特等奖与AEB一等奖。
此外，沈晖还在该条朋友圈的评论区表示：“我也不知道我的收入这么高，老婆查我就麻烦了。”
值得注意的是，12.6亿元并不是沈晖的实际到手薪资。据了解，沈晖的薪资由普通薪金与受限制股份两部分组成。其中实际薪酬仅有200万左右，剩下薪资部分以受限制股份形式发放，折合人民币约为12.59亿，受限制股份要在企业上市后才能算数。事实上，上市前向高管派发股份是拟上市公司的一种常见做法，意在激励公司核心团队。
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