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标题: 亲兄弟，明算账，电信联通共建共享应当差额结算 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2022-11-10 15:28

作者: ABC2019 标题: 亲兄弟，明算账，电信联通共建共享应当差额结算

亲兄弟，明算账，电信联通共建共享，应当差额结算。有利于深入推进共建共享合作。
5G分区域共建共享，4G网络同样全部纳入分区域共建共享，承建区域划分与5G完全一样。4G网络通过既有网络资产资产转让与收购，由承建区域负责对区域内两家公司既有的网络资源进行整合和调整，尽快市场调整与5G承建区域一致，5G和4G融合组网覆盖。通过这些调整，每家运营商只需要负责全国一半左右区域网络覆盖和维护。

承建运营商负责承建区域内网络建设维护优化调整，对两家运营商的用户执行完全一样的网络服务标准。另一家运营商的技术人员配合网络故障调查分析，对网络投诉的调查分析，网络优化调整需求和可行性研究。

两家公司成立联合督查组，制定统一的考核标准，对网络故障，网络投诉，特别是制造漫游障碍的行为，进行调查处理。维护分区域共建共享合作深入开展。
统计4G网络和5G网络的漫游流量，两家公司对冲掉大部分以后，差额结算。亲兄弟明算账，搞好网络开放，产生更多的漫游流量，可以增加收入。避免互相推诿，都不想开放网络，都想等着对方建网自己漫游使用，影响共建共享合作。接入网共建共享合作方式，漫游结算费可以低一点，例如语音5分钱一分钟，流量1元钱1G，对冲掉大部分，差额结算。电信联通之间也可开放异网漫游，在一家运营商传输网核心网故障时，可以通过异网漫游，完全使用对方的接入网传输网和核心网资源。这种异网漫游情况下，漫游结算费高一点，例如语音1毛钱一条，流量2元1G。

两家公司以在集团层面，漫游流量基本对等，对冲掉大部分后，只有少量差额结算为原则，划分承建区域。如果出现差额较大，并且总是偏向某家运营商时，可以通过资产转让与收购等方式，调整部分网络资源产权归属，调整承建区域，实现对冲以后需要结算的流量很少。如果一家运营商资金能力不行，没有能力收购对方网络资源，也可以通过支付漫游结算费的方式，让承担更多网络覆盖的运营商得到补偿。

网络资源转让与收购价格评估，制定统一的标准，双方都按评估标准计价。

网络统一规划，分区域建设。承建区域调整时，只涉及资产权属调整，漫游流量计算的调整，不涉及网络的改造。

时间: 2022-11-10 16:19

作者: it1010

以后一张网全部所有频谱用于建设5G，带宽想多大就多大，全部200MHz基站，高中低频全涵盖，四家运营商只管有偿使用就是。

时间: 2022-11-10 16:40

作者: xrlz19960302

it1010 发表于 2022-11-10 16:19:52 以后一张网全部所有频谱用于建设5G，带宽想多大就多大，全部200MHz基站，高中低频全涵盖，四家运营...

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时间: 2022-11-10 16:41

作者: ABC2019

it1010 发表于 2022-11-10 16:19
以后一张网全部所有频谱用于建设5G，带宽想多大就多大，全部200MHz基站，高中低频全涵盖，四家运营商只管有 ...

一家公司垄断网络建设，其他运营商只管使用，会导致垄断，低效率。导致网络公司与运营商之间责权利不好划分，利益不好分配。

几家运营商共建共享合作，低价值区域一网托底异网漫游使用，高价值区域双网并存，电信联通分区域共建共享一张网，移动和广电共建共享一张网，网络故障和拥堵的时候也可以异网漫游。每家运营商都有自己的网络资产，建设维护营运一体，只在局部区域异网漫游。互补。

这是最佳的电信市场架构。

时间: 2022-11-10 16:58

作者: it1010

ABC2019 发表于 2022-11-10 16:41
一家公司垄断网络建设，其他运营商只管使用，会导致垄断，低效率。导致网络公司与运营商之间责权利不好划 ...

怎么会呢？
好比航空业，机场和跑道一家公司管控，然后各家航空公司负责运输业务不也很好合作吗？

时间: 2022-11-10 17:32

作者: ABC2019

it1010 发表于 2022-11-10 16:58
怎么会呢？
好比航空业，机场和跑道一家公司管控，然后各家航空公司负责运输业务不也很好合作吗？

机场不是一家公司垄断经营，有很多公司经营机场。航空公司也有多家。都没有垄断。有充分竞争。机场类似铁塔公司，提供基础设施，飞机类似通信设备，每个航空公司都有自己的飞机，也给专门做飞机租赁业务的公司，都没有哪家垄断市场。航空公司之间，也会共享航班，客流量少的航线，多家公司共享航班，提高上座率。

时间: 2022-11-10 17:46

作者: 为别人打工的人

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