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标题: 下跌50%怎么回事啊？M7的11月销量一落千丈？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2022-12-11 19:36

作者: 123就是123 标题: 下跌50%怎么回事啊？M7的11月销量一落千丈？

11月刷单量不够啊，前三可是5.6W+啊。
今年30万的销量就看12月的20W了。

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时间: 2022-12-11 20:13

作者: james23

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时间: 2022-12-11 20:34

作者: 客家人

钢琴要来咬你了

时间: 2022-12-11 20:39

作者: 客家人

比亚迪都月销量20万辆，如日中天
某司参与的造车，至今量产的只有赛力斯，半死不活

时间: 2022-12-12 08:02

作者: h68810115

客家人发表于 2022-12-11 20:39
比亚迪都月销量20万辆，如日中天
某司参与的造车，至今量产的只有赛力斯，半死不活

马化腾一年挣几百亿，你的日子还不过了？

时间: 2022-12-12 08:37

作者: Desla的马甲

客家人发表于 2022-12-11 20:39
比亚迪都月销量20万辆，如日中天
某司参与的造车，至今量产的只有赛力斯，半死不活

就你的脑子，也只看到事情表面了，以为发烧的都得了新冠。
上半年2季度特斯拉销售腰斩，是不是就半死不活了？搞明白了特斯拉的原因后，再来想想吧。
当然只看现象，不看本质的脑子，确实只能这个水平了。可以理解。

时间: 2022-12-12 09:32

作者: 客家人

Desla的马甲发表于 2022-12-12 08:37
就你的脑子，也只看到事情表面了，以为发烧的都得了新冠。
上半年2季度特斯拉销售腰斩，是不是就半死不活 ...

M7才推出多久，就销量3000多，热度一过，就完了。
估计过完年要推出别的型号。

时间: 2022-12-12 09:36

作者: Desla的马甲

客家人发表于 2022-12-12 09:32
M7才推出多久，就销量3000多，热度一过，就完了。
估计过完年要推出别的型号。

都提示你了，知道为什么特斯拉2季度销量腰斩。都还搞不明白，这智商也是没谁了。

时间: 2022-12-12 09:48

作者: h68810115

Desla的马甲发表于 2022-12-12 09:36
都提示你了，知道为什么特斯拉2季度销量腰斩。都还搞不明白，这智商也是没谁了。

看样子客总能考个大专也不容易了，肯定非常努力。

时间: 2022-12-12 10:08

作者: jadam

同样“努力”的钢琴也该来复读了

时间: 2022-12-12 10:14

作者: bargainking

因为滑伪领导摊派指标都用完了

时间: 2022-12-12 10:39

作者: mylordgp

太贵太贵了，增程式就2家玩，菊花也比不过理想，成本降不下来，没戏

时间: 2022-12-12 13:40

作者: SOHU2021

别家是卖不出去我大问界M7是因为产能爬坡不想卖那么多以免影响消费者体验

时间: 2022-12-12 14:29

作者: zzandss

去看过实车，感觉不值这个价

时间: 2022-12-12 17:08

作者: luzj10086

潮退了，原形毕露

时间: 2022-12-12 17:12

作者: 客家人

大增城式新能源车理想是第一选择，人家卖一个车型，生命周期至少3年，赛力斯一年迭代一个，以为是卖手机。

时间: 2022-12-12 19:26

作者: 客家人

h68810115 发表于 2022-12-12 09:48
看样子客总能考个大专也不容易了，肯定非常努力。

哈哈，别家卖不出去是因为产品不好，赛力斯是因为产能，就像以前赚不到钱原因是疫情。

时间: 2022-12-12 22:38

作者: pwgate

你们恐怕是不知道重庆疫情？假装看不见，11月M系列两款车销量也近万了，偏偏拿最少的M7说事。

时间: 2022-12-13 09:40

作者: h68810115

客家人发表于 2022-12-12 19:26
哈哈，别家卖不出去是因为产品不好，赛力斯是因为产能，就像以前赚不到钱原因是疫情。

看上升趋势是几个月，半年，一年或几年，同样的，看下降也是几个月，半年，一年或几年。
现在一个月数据比前几个月低，而且低很多，就得出热度过了，就此怎么样，你是不是也被自己的努力感动？

时间: 2022-12-13 09:57

作者: Desla的马甲

客家人发表于 2022-12-12 19:26
哈哈，别家卖不出去是因为产品不好，赛力斯是因为产能，就像以前赚不到钱原因是疫情。

我觉得吧，你要么是智商确实太低了，要么就是装不知道。
为了不过于打击你的智商，我勉强就认为你在装睡，你继续装睡吧。

时间: 2022-12-13 12:09

作者: 智能网

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时间: 2022-12-13 12:26

作者: 客家人

智能网发表于 2022-12-13 12:09
客总，你的估计，一般都不准确。

销量不好怪疫情，犹如赚不到钱怪疫情，那就下个月看看。
我觉得赛力斯最大问题是车型迭代太快，谁也不愿意几十万买个车，第二年就没了。

时间: 2022-12-13 13:21

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 09:36

作者: SpaceWalker114

华为造车投入不够。现在又是困难时期，砸大钱犹豫不定，对亏损耐力不够。但几家造车新势力，谁不是亏了很久，一开始就想赚钱，难度太大。
其实可以把汽车业务剥离出来，跟其他新势力一样，拉资本进来，用社会资本而不是自己的钱去砸。以华为的运作能力，应该比那几家新势力运作能力强。

时间: 2022-12-16 09:42

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 13:49

作者: SOHU2021

SpaceWalker114 发表于 2022-12-16 09:36
华为造车投入不够。现在又是困难时期，砸大钱犹豫不定，对亏损耐力不够。但几家造车新势力，谁不是亏了很久 ...

这就是华为聪明的地方先把造车的门门道道搞清楚让别人亏损自己只是小亏

别的车企的钱去填坑等到2023年时机差不多了自然就会自己下场了

什么帮助车企造好车看吧最终还是会自己下场的

时间: 2022-12-16 14:15

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 15:30

作者: 客家人

本帖最后由客家人于 2022-12-16 15:30 编辑

SOHU2021 发表于 2022-12-16 13:49
这就是华为聪明的地方先把造车的门门道道搞清楚让别人亏损自己只是小亏

别的车企的钱去填坑 ...

  什么都是菊司赢了？太自信了。
  比亚迪都月销量20万辆，赛力斯还半死不活，月销量大几千辆，堪忧。

时间: 2022-12-16 15:44

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 15:47

作者: 飞蚂蚁

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时间: 2022-12-16 17:03

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 17:15

作者: 飞蚂蚁

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时间: 2022-12-16 17:24

作者: 智能网

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时间: 2022-12-16 17:26

作者: jnjn

但凡是本版的人都买，也不至于下跌

时间: 2022-12-16 18:06

作者: 123就是123

发布会4小时就2万单，我看实际5个月加起来都没有2万单。
呵呵

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时间: 2022-12-17 11:14

作者: jiedongpo0794

要上销量，只能内部先动，华为人先一人一部，不买的先打个C，一年20万不是很轻松么？明年的指标明年定嘛，比如推销出10辆，打A，推销售出2辆，打B，5辆以上的B+,2辆以下的打C,这个方法如何？大嘴是不是可以请我去当顾问了。

时间: 2022-12-17 12:07

作者: 智能网

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时间: 2022-12-17 12:08

作者: 飞蚂蚁

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时间: 2022-12-17 14:37

作者: Desla的马甲

风亦长宜放眼量，一年多时间还不是定成败的时候，后续做好做坏都有可能，华为做失败的产品也不少，有些BU的产品成功率还不到50%，可以让子弹再飞一会。

时间: 2022-12-19 09:23

作者: jnjn

123就是123 发表于 2022-12-16 18:06
发布会4小时就2万单，我看实际5个月加起来都没有2万单。
呵呵

都是光说不练的海鱼

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