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标题: 低速车充电桩建设安装技术规范 [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2024-7-8 16:03
作者: chenjingen520
标题: 低速车充电桩建设安装技术规范
1、总则1.1目的为规范低速车充电桩工程项目建设，指导低速车充电桩施工，特制定《中国铁塔股份有限公司安徽省分公司低速车充电桩建设安装技术规范V2.0》。
1.2原则1.2.1本规范遵循有关法律政策的原则
制定本标准要求遵循国家有关法律要求，符合政府有关部门规定。
1.2.2本规范遵循科学性原则
制定本标准要求运用科学的统计、分类方法，标准内容要求科学可靠。
1.2.3本规范遵循可操作性原则
本标准制定的技术规范要符合施工现实场景，指导施工交维的实际操作。
1.3适用范围本技术规范书确定低速车充电桩的施工界面以市电下火点为界，包括电源配电箱、电表、配电开关、充电桩主设备、充电接口插座、配套辅材等设备安装建设内容。
低速车充电桩设备按使用环境划分为：室内型充电桩和室外型充电桩。按照设备安装方式分为附墙式、立柱式和支架式。
本技术规范主要适用于与交流电网连接，为低速电动自行车提供相匹配动力电源的附墙式、立柱式和支架式充电桩设备安装技术指导。
1.4引用标准目录《电动自行车充电桩技术条件》[DB41∕T 1539-2018]
《电动自行车安全技术规范》[GB 17761-2018]
《供配电系统设计规范》[GB 50052-2009]
《通用用电设备设计规范》[GB 50055-2011]
《建筑电气工程施工质量验收规范》[GB 50303-2015]
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》[GB 50343-2012]
《家用和类似用途电器的安全 第1部分：通用要求》[GB 4706.1-2005]
《家用和类似用途插头插座 第1部分：通用要求》[GB 2099.1-2008]
《电力工程电缆设计规范》[GB 50217-2018]
2、充电桩配置方案2.1设备配置要求根据安装场地低速电动车数量、场站影响力、信号强弱等因素确认设备安装数量。充电插座与电动车辆数量配比以拓展部门根据业务需求下达具体指标为准。再根据现场环境和安装场景确定充电桩的安装方式（立柱式、支架式、附墙式），对于一些业主方有指定安装位置，但空间狭小，无法采用以上三种方式安装的特殊场景，可申请选用分布式设备。
2.2市电容量测算低速车充电桩是220V用电设备，采用并联方式使用，主电源应具有足够的用电容量且可用功率数须大于下挂所有设备的额定功率总和。单台10路智能充电桩应保证32A的电流容量，预计单台设备总功率约7KW。
2.3安装材料示范10路智能充电桩设备物料清单如下表所示，实际施工中的物料及用量须根据现场实际情况调整。
附表1：10路智能充电桩设备物料清单表（示例）
注：预估数量列中*用量根据现场情况确定。
3、选址查勘3.1现场环境电动自行车停放充电场所须合理确定位置。室外场所不能占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地，不能妨碍消防车操作和影响室外消防设施的正常使用。室内场所不能占用、堵塞安全出口和疏散通道，不能影响室内消防设施的正常使用。地下室安装充电桩主机须靠近运营商信号放大器，且中间不得有障碍物。地下室无运营商信号放大器，充电桩主机须靠近地下车库出入口。如有水淹隐患应避免在地下室安装。
充电桩露天安装应选择引电方便、易停放车辆、方便进出、通风良好、地势平坦开阔处，远离变电房等高能源密度场所。同时须考虑高地防雷、雨天水淹等情况。
充电桩主设备应安装在小区/公共区域现有自行车棚内，避免日晒雨淋。如在室外开阔地安装则须加装防雨防晒罩，保证主机温度不得超过60℃。
3.2信号强度安装场地选择前，须使用手机信号测试软件测试安装位置的网络信号，当信号强度＞-80dBm，该位置信号质量达标，适合安装充电桩；当-105dBm＜信号强度≤-80dBm，该位置信号不理想，应谨慎建设（须经行业拓展部和运营维护部共同确认同意后，方可建设）；当信号强度≤-105dBm，须换点建设。
时间: 2024-7-8 16:47
作者: 为别人打工的人
充电桩没有资源日子不好过
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