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标题: 【原创】真是难以想象，一个500强能鸡贼无耻下作成这样 [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2025-4-6 16:13
作者: h68810115
标题: 【原创】真是难以想象，一个500强能鸡贼无耻下作成这样
本帖最后由 h68810115 于 2025-4-6 17:02 编辑
这两天小米SU7高速智驾事故成了舆论焦点，三个大学生在事故中不幸遇难。虽然这只是全国每年4.2万人交通事故死亡人数的很普通一个事故，但小米公司的两个声明和回复让笔者大为震惊，实在没想到一个位列500强的公司，居然如此鸡贼，如此无耻，如此下作。
回应先于事故上热搜
3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段发生严重交通事故，车辆撞击隔离带水泥桩后起火燃烧，车内三名女性乘员不幸遇难，该事故引发社会广泛关注。
但真正引发关注的时间点是4月1日，此前，遇难家属曾尝试发声，但视频被投诉下架，此后，多人在微博上不断转发，但始终没有是热搜。
小米SU7事故车
4月1日12点46分，小米公司发言人官方微博回应SU7高速碰撞爆燃事件先冲上微博热搜，因此，对大多数人来说，看到的事情的时间顺序是反的，先看到小米对事故的回应，然后才知道有这么个事故。
4月1日22点15分，小米汽车官方微博也就这个事故发了一篇《关于大家关心问题的回答》，小米汽车在这篇文章中回答了6个问题，前面几个问答是中规中矩，但第六个问题让笔者出离的愤怒，因此才有了这篇文章。
4月1日22点19分，小米创始人雷军也发微博回应此次事故，雷军表示无论发生什么，小米都不会回避，建持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
下面就按时间顺序（非下作程度）说说发言人和小米汽车回复存在什么问题。
小米发言人的回应
小米公司发言人的回复很长，说明了汽车型号，汽车的状态，事故原因，事故发生之后做了哪些工作，这些都正常，不正常是后面附的汽车状态信息。
我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
从发言的所附的信息看，22点27分17秒，智驾激活，车速116公里/小时，然后给了一个在28分有一个轻度分心报警，36分有一个NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”，然后就是44分24秒提示有障碍，并开始减速，44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，这几条就是回复的鸡贼的地方，后面就是事故过程，就不赘述了。
首先呢，28分的轻度分心报警及36分的脱手预警与事故有关系吗？应该是没有任何关系吧，44分才发生事故，发言人把这两条列出来干啥，大家看了是不是就有一种“你看，他们开车不专心”的初步印象？虽然开车不专心和后面的事故没有直接的因果关系，但列出来的隐含意思和目的应该是很明显的。
其次，44分24秒发现障碍，然后开始减速，一秒之后NOA被接管，但并未说明是智驾要求人接管还是人主动接管，这是一个很重要的信息。
第三，提示障碍之后2秒钟就发生事故，大多数人的反映应该都没那么快，2秒汽车大概前进60米，车辆NOA系统识别60-90米的车道变化，大致符合预期。
但在实际道路变化之外，施工方肯定是在很远的地方开始设置改道的警示标识，根据北京《占道作业交通安全设施设置技术要求》的规定，占道施工一般要分为警告区，上游过渡区，缓冲区，工作区等分区，对高速来说，警告区长度是1600米。
在警告区之外，肯定还会有上游过渡区，缓冲区，因此，在此次封闭本道、改道到对向车道分道行驶这样剧烈的改变，提前一公里和提前500米处应该会设置两处临时提示牌，除了提示牌之外，雪糕桶应该也是少不了的，至于是不是识别，那就是各厂家自己的事情了。
支持施工避让
不过，小米汽车在发布的时候曾说过，NOA支持施工避让，就我个人理解，改道和施工避让应该基本是等同的，场景上应该差不多。
小米发言人的回复，大部分是事故过程，但小米还是很鸡贼的在附件摘录中加了和事故毫无关系的“分心报警”和“脱手预警”暗示，是的，是暗示，不明说，就是通过上下文让多数人不自觉的有了驾驶员没有专心驾驶的感觉。
但这还不是最恶心的，最恶心的，最无耻的，最下作的是小米汽车的回复。
小米汽车的问答
4月1日晚上10点多，小米汽车官方微博发了一篇《关于大家关心问题的回答》的文章，截至截屏时，阅读量超过1000万。小米汽车在这篇文章中回答了6个问题：
1.网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？
2.网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？
3.事故发生时，路况和车速情况是什么样？
4.车辆发生事故后为什么会起火？
5.事故后，车门是否能打开？
6. 事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？
前面5个问题回答得应该说是中规中矩，也比较得体，但第六问题的回答简直是让人叹为观止，就是无底线的鸡贼，无底线的无耻，无底线的下作，为了自己公司的一个事故，把整个产业拉过来垫背，你看，产业界和我是一样的，我和产业界也是一样的。
我们先来回顾一下第六个问题是怎么回答的：
问题6
06事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？
本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出了。
小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
这纯粹是鸡贼，无耻，下作地拉上行业为小米一家公司一个事故背锅！
首先，AEB识别目标没有强制标准，小米识别3类并不等于其他厂家也只识别三类，小米刚刚干汽车一年，才交付了10多万辆车，然后就大言不惭的说，“这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物”。
支持智能驾驶汽车很多，只要有一家，两家不是，就不能说行业AEB就是识别三类，问界可能不是三类，理想可能不是三类，这些车我没开过，但我有一辆特斯拉，可以很肯定的说：特斯拉识别的目标肯定不止三类，石头不知道，水马没试过，但锥桶肯定是可以识别的，现在特斯拉在大屏幕上都能显示前面几辆车的刹车灯，不但是车尾正常位置的刹车灯，连高位刹车灯都能显示。
你小米公司告诉大家，业界都这样，是各车企都给小米或雷总汇报过了，还是小米在各车企都有商业间谍？如果是商业间谍的话，至少负责特斯拉的年终奖就别发了。
其次，就算你不识别锥桶，不识别水马，但视觉方案应该是会识别地面的车道线的，车道线逐渐的没了如果没识别到，那还做个屁的智驾！
第三，这个是小米公司SU7一个单独的汽车事故，你小米何德何能要拉上全行业，让全行业为一家公司垫背，让大家觉得这是行业智驾通用的问题，整个汽车产业的智驾都不是那么安全，整个汽车产业的新能源车都不安全。
驾出事故难以避免，毕竟还是新事物，无论是小米，理想还是问界，笔者觉得应该包容，因此，我开始并没有对这个事件有过多的批评。但笔者真的被小米汽车昨天晚上发问题最后一段震惊到了，没想一个企业能如此无耻，能如此无底线，能如此下作，居然拉行业来垫背。
叹为观止，叹为观止！
笔者平常一般是一周写一篇，主要是打发周末闲暇时间，周中一般不会写，但看了小米公司叹为观止的问答之后，我觉得有必要在周中写一篇，给小米一个最大的“垃圾”符号。
就这么一个无耻下作的公司，某高管还自封了“南华为，北小米”，笔者还专门写了一篇小文《【原创】“南华为，北小米”，我呸！》来批判，现在这个问答让我更加鄙视这个公司：
我呸，我呸，我呸呸呸！
附件: 01 小米汽车.jpg (2025-4-6 16:13, 94.85 KB) / 下载次数 0
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附件: 03 小米发言人.jpg (2025-4-6 16:13, 372.43 KB) / 下载次数 0
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附件: 04 北京占道施工规范.jpg (2025-4-6 16:13, 111.54 KB) / 下载次数 0
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附件: 05 支持施工.jpg (2025-4-6 16:13, 35.63 KB) / 下载次数 0
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附件: 06 问题6的回答.jpg (2025-4-6 16:13, 271.08 KB) / 下载次数 0
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时间: 2025-4-6 16:17
作者: h68810115
本帖最后由 h68810115 于 2025-4-6 16:32 编辑
本文所写，不涉及事故责任认定，事故责任由交通管理部门去认定。
本文唯二讨论的议题是两个声明的各一小点，其他的声明都得体，都OK，我只是觉得这两点有点问题，谢谢！
如果各位要讨论事故责任，本人不参与！
时间: 2025-4-6 16:41
作者: 狼人克星
h68810115 发表于 2025-4-6 16:17
本文所写，不涉及事故责任认定，事故责任由交通管理部门去认定。
本文唯二讨论的议题是两个声明的各一小点 ...
这次小米的回应是典型的公关灾难，要扣大鸡腿了。
时间: 2025-4-6 16:42
作者: coolfyh
h68810115 发表于 2025-4-6 16:17
本文所写，不涉及事故责任认定，事故责任由交通管理部门去认定。
本文唯二讨论的议题是两个声明的各一小点 ...
这事影响很大
但是却是变相给小米做广告
不影响小米su7热卖
不得不佩服雷军的操盘能力
时间: 2025-4-6 16:46
作者: coolfyh
狼人克星 发表于 2025-4-6 16:41
这次小米的回应是典型的公关灾难，要扣大鸡腿了。
不影响小米su7热卖，都锁单8万辆，供不应求
时间: 2025-4-6 16:57
作者: axuan
到了这个体量 buffer就很大了
时间: 2025-4-6 17:02
作者: h68810115
本帖最后由 h68810115 于 2025-4-6 17:17 编辑
coolfyh 发表于 2025-4-6 16:42 
不得不佩服雷军的操盘能力
非常认同雷军的操盘能力
时间: 2025-4-6 17:06
作者: eposmovx
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
有个问题：这个时间点的车速是多少？没有数据吗？
时间: 2025-4-6 17:18
作者: 114_starlight
小米营销最强
时间: 2025-4-6 17:26
作者: Vladimir_lenin
我建议你好好评估一下这个文章，免得引火上身，毕竟法务部是也要kpi的，这账号这么偏见的文章还不处理？
时间: 2025-4-6 17:29
作者: h68810115
Vladimir_lenin 发表于 2025-4-6 17:26
我建议你好好评估一下这个文章，免得引火上身，毕竟法务部是也要kpi的，这账号这么偏见的文章还不处理？
哎，这论坛只是随便发发而已，公众号都是几万的阅读量，
时间: 2025-4-6 17:32
作者: 狼人克星
Vladimir_lenin 发表于 2025-4-6 17:26
我建议你好好评估一下这个文章，免得引火上身，毕竟法务部是也要kpi的，这账号这么偏见的文章还不处理？
蛙总急坏了。
时间: 2025-4-6 17:33
作者: Vladimir_lenin
h68810115 发表于 2025-4-6 17:29
哎，这论坛只是随便发发而已，公众号都是几万的阅读量，
你可是251退休“大佬”251大股东，可千万不要一见法务就锁（oo）哦...
时间: 2025-4-6 17:36
作者: 客家人
h68810115 发表于 2025-4-6 17:02
非常认同雷军的操盘能力
问界AEB行？
附件: IMG_0359.jpeg (2025-4-6 17:36, 1.07 MB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NjgxNzQ1fDkyNzk5MTVhfDE3NTQyNjA2NTl8MHww
时间: 2025-4-6 17:36
作者: h68810115
Vladimir_lenin 发表于 2025-4-6 17:33
你可是251退休“大佬”251大股东，可千万不要一见法务就锁（oo）哦...
这还真不怕，写的事实，有啥怕的？
时间: 2025-4-6 17:36
作者: 客家人
h68810115 发表于 2025-4-6 17:02
非常认同雷军的操盘能力
参加问界智驾大赛的人都差点没了
时间: 2025-4-6 17:40
作者: h68810115
客家人 发表于 2025-4-6 17:36
参加问界智驾大赛的人都差点没了
不应该是你写作的一篇好素材？
时间: 2025-4-6 17:56
作者: 无敌又洒脱
h68810115 发表于 2025-4-6 16:17
本文所写，不涉及事故责任认定，事故责任由交通管理部门去认定。
本文唯二讨论的议题是两个声明的各一小点 ...
看来已经有不少作者点明了小米的鸡贼属性。
时间: 2025-4-6 18:16
作者: 狼人克星
h68810115 发表于 2025-4-6 17:40
不应该是你写作的一篇好素材？
太为难复读机了。。
时间: 2025-4-6 18:33
作者: via1113
小米不敢认赔。
海底捞认赔两千万，事故无法复现。
小米认赔两百万，今后类似事故将无穷无尽。
时间: 2025-4-6 19:24
作者: 客家人
h68810115 发表于 2025-4-6 17:02
非常认同雷军的操盘能力
哈哈，小米是你的意难平
现在小米一款su7销量大于问界+智界
某司现在急了，Yu7又要上市，又是一个爆款
不得不佩服雷军的操盘能力。
su7这次事故，不但没有影响小米，还给小米宣传了，又爆火了一把。
余大嘴应该好好学习，成天一副奸商形象，怎么可能变好？
时间: 2025-4-6 21:09
作者: lzghit
实际道路变化之外，施工方肯定是在很远的地方开始设置改道的警示标识
警告区之外，肯定还会有上游过渡区，缓冲区
请 上 图 如果没有证据 请用 可能
如果事件评论 能带上 奖惩制度 就好了
时间: 2025-4-6 21:17
作者: h68810115
lzghit 发表于 2025-4-6 21:09
实际道路变化之外，施工方肯定是在很远的地方开始设置改道的警示标识
警告区之外，肯定还会有上游过渡区 ...
你开过高速吗？如果没警示，那还不撞成一堆？
时间: 2025-4-6 22:46
作者: 吧啦把喇叭
客家人 发表于 2025-4-6 17:36
问界AEB行？
客总要给遥遥领先做广告？
附件: Screenshot_20250406_224031_com.baidu.searchbox.png (2025-4-6 22:46, 88.9 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NjgxNzY0fGM5MGMwMjIwfDE3NTQyNjA2NTl8MHww
时间: 2025-4-6 23:26
作者: coffee198375
客家人 发表于 2025-4-6 19:24
哈哈，小米是你的意难平
现在小米一款su7销量大于问界+智界
某司现在急了，Yu7又要上市，又是一 ...
开开心心的吃人血馒头呗。。。。
时间: 2025-4-6 23:27
作者: coffee198375
coolfyh 发表于 2025-4-6 16:42
这事影响很大
但是却是变相给小米做广告
不影响小米su7热卖
一切为了流量。。。。
时间: 2025-4-6 23:30
作者: coffee198375
一切都是为了销量，安全也得为营销让路。。。。
时间: 2025-4-6 23:59
作者: hwwdx
【虽然开车不专心和后面的事故没有直接的因果关系】……在L2智驾还不成熟的背景下，开车人一定要尽到看护义务，怎能说没有关系呢？大嘴智驾也讲要求手指要搭在方向盘上嘛，这么讲就已经事先预设立场了。
时间: 2025-4-7 00:21
作者: 不吹不黑
三条鲜活的生命呐！
时间: 2025-4-7 00:22
作者: 不吹不黑
coolfyh 发表于 2025-04-06 16:42:51 这事影响很大 但是却是变相给小米做广告 不影响小米su7热卖 不得不佩服雷军的操盘能力
市值不是下跌了吗
时间: 2025-4-7 00:22
作者: 不吹不黑
coolfyh 发表于 2025-04-06 16:46:37 不影响小米su7热卖，都锁单8万辆，供不应求
反了！！！！
时间: 2025-4-7 00:24
作者: 不吹不黑
因祸得福，出了事故，还大卖特卖
时间: 2025-4-7 00:24
作者: 不吹不黑
谨慎使用所谓的智驾啊
时间: 2025-4-7 08:08
作者: zzandss
在L4驾驶成熟之前，所有的智驾都是辅助
时间: 2025-4-7 08:42
作者: laozhu
静待关房结果
时间: 2025-4-7 08:53
作者: flixyw
Vladimir_lenin 发表于 2025-4-6 17:26
我建议你好好评估一下这个文章，免得引火上身，毕竟法务部是也要kpi的，这账号这么偏见的文章还不处理？
赶紧向法务举报领豿粮啊
时间: 2025-4-7 09:06
作者: somingwinp
客家人 发表于 2025-4-6 17:36
参加问界智驾大赛的人都差点没了
看了你的帖子，你就一玩嘴炮 的，长期人云亦云，为了黑而黑，学点知识，或者动点脑子，发表点自己的客观观点......
时间: 2025-4-7 09:20
作者: timberth
用钱投票，不买就是了
时间: 2025-4-7 09:50
作者: cqxxin
感觉这次水军的攻击力很强，比上次M9车祸导致某省商会副会长去世，本次车祸的媒体推动力度，热搜度都很高。看来雷总对新能源车的内部舆论战，准备还是没有完全到位。
时间: 2025-4-7 10:11
作者: 天天进步
cqxxin 发表于 2025-4-7 09:50
感觉这次水军的攻击力很强，比上次M9车祸导致某省商会副会长去世，本次车祸的媒体推动力度，热搜度都很高。 ...
我觉得水军已经尽力了：1、诬陷智驾宣传；2、驾驶员全责，跟车没关系；3、引导M粉攻击死者家属，认为是家属要钱；4、攻击夜间施工不符合规范。你还要怎么样？
时间: 2025-4-7 10:41
作者: 南国晚风
智能驾驶只是能辅助，过多的夸大营销，就是给自己挖坑。
时间: 2025-4-7 10:43
作者: 天天进步
南国晚风 发表于 2025-4-7 10:41
智能驾驶只是能辅助，过多的夸大营销，就是给自己挖坑。
你赶紧把这个告诉雷总，否则他老是吹”任何一辆小米汽车现在用的都是端到端的自动驾驶“。
时间: 2025-4-7 11:04
作者: bfworld
h68810115 发表于 2025-4-6 17:02
非常认同雷军的操盘能力
对小米提不起兴趣。
谁爱买谁买好了， 哪怕他宇宙销量第一， 跟我有屁关系。 反正我买M7
时间: 2025-4-7 11:06
作者: bfworld
天天进步 发表于 2025-4-7 10:11
我觉得水军已经尽力了：1、诬陷智驾宣传；2、驾驶员全责，跟车没关系；3、引导M粉攻击死者家属，认为是家 ...
我看到比较奇葩的是说事故发生后， 高速封路就是为了伪造施工现场， 把设置不规范的标识重新弄了一下。 米粉真的让人无言以对。
时间: 2025-4-7 12:05
作者: 吧啦把喇叭
天天进步 发表于 2025-4-7 10:11
我觉得水军已经尽力了：1、诬陷智驾宣传；2、驾驶员全责，跟车没关系；3、引导M粉攻击死者家属，认为是家 ...
越如此越是让待购者心惊肉跳。
同行倒是真希望su7销量暴涨，毕竟卖一辆亏四五万…
时间: 2025-4-10 19:28
作者: lzghit
h68810115 发表于 2025-4-6 21:17
你开过高速吗？如果没警示，那还不撞成一堆？
如果 都守规则 哪里来的事故？
时间: 2025-4-10 23:05
作者: h68810115
lzghit 发表于 2025-4-10 19:28
如果 都守规则 哪里来的事故？
你这是说粗粮智驾不守规则？
事故路段，有其他车辆的行车记录仪视频，凤凰网记者也现场跑过，警示标志设置规范，没啥问题
时间: 2025-4-10 23:49
作者: 客家人
h68810115 发表于 2025-4-10 23:05
你这是说粗粮智驾不守规则？
事故路段，有其他车辆的行车记录仪视频，凤凰网记者也现场跑过，警示标志 ...
别hei了，也改变不了su7和su7 ultra欠了一屁股车的事实，现在是越卖越火，持续了快1年。
Yu7也快出来，又要火爆……，这次是直接杀入问界M7和R7的市场。
时间: 2025-4-11 07:40
作者: h68810115
客家人 发表于 2025-4-10 23:49
别hei了，也改变不了su7和su7 ultra欠了一屁股车的事实，现在是越卖越火，持续了快1年。
Yu7也快出 ...
祝福，祝贺
时间: 2025-4-28 22:13
作者: h68810115
Vladimir_lenin 发表于 2025-4-6 17:33
你可是251退休“大佬”251大股东，可千万不要一见法务就锁（oo）哦...
好像没嗦
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