流量越大，责任越大，期待Yu7的安全性与流量匹配 - 通信人家园

时间: 2025-5-21 09:51

作者: 通信外行看热闹 标题: 流量越大，责任越大，期待Yu7的安全性与流量匹配

流量越旺盛，安全责任越大，小米汽车如今最欠缺的其实是安全感。

相较于燃油车经历过上百年时间反复打磨出的汽车安全标准，新能源汽车在智能驾驶、电池安全、数据安全的探索其实是正常的。

但不正常的地方在于，摸着石头过河的操作让消费者真真切切吃到了苦头，如何将这方面的问题摆上台面引起重视？

自然是抓一个典型案例，最好是顶流品牌，于是小米汽车成了被选中的那个人。

先来回顾一下小米汽车创造过的销量奇迹，如SU7在2025年4月单月销量达28,585辆，登顶中国汽车市场“10 万以上价位段”销量冠军（不分能源形式）；小米SU7 Ultra开售2小时大定订单即突破1万台。

硬币的另一面，这两款爆款车型正陷入各自的争议中，SU Ultra被车主怒斥“4.2万买个带孔的盖子！”

虽然小米方面尽可能的寻求解决方案，但部分车主与准车主们认为小米涉嫌虚假宣传，要求退车和退还定金，双方沟通并不顺利。

最近多位小米SU7 Ultra准车主爆出“退订遭遇60天冷静期”，小米汽车工作人员回应称：“基于当前现状，您的订单我们不会继续生产，原预计交付周期作废。如您想继续提车，您可在60日内，联系我们沟通继续生产。若超出60日您未能沟通申请继续生产，则视您确实无提车意愿，我们再协商取消订单相关事宜。”

毫无疑问，这起事件的纠葛已经让小米汽车吃尽了苦头，染上了些不信任情绪。

除此之外，小米SU7被质疑前保险杠靠近大灯处出现一些形变，同样是朝质量方面开了一枪。

小米汽车称：“经过排查，我们发现极小范围的小米SU7，车辆保险杠在安装时因间隙调整不一致，边角位置尺寸膨胀释放空间不足，在经过阳光暴晒后可能会导致局部变形。如果您遇到此类情况，我们将为您提供免费的上门取送车和修复服务（时间约1小时内）。”

事实证明，流量拔高了消费者对小米汽车的期待，一旦出现问题会被无限放大到台前。

所以小米汽车的安全感只是向自己索取，从车圈新人到老手的这条路不单是销量端的成长，还需要全方位的进化。