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标题: 国家铁路局加强铁路无线电频率保护 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-8-25 15:54

作者: 无名小足 标题: 国家铁路局加强铁路无线电频率保护

铁路无线电频率是铁路运输安全、有序运行的重要保障。今年以来，国家铁路局认真履行铁路无线电管理职责，多措并举，强化铁路无线电频率保护，取得积极成效。

一是规范用频行为。发布《铁路400MHz频段频率使用规划》，协调配合工信部发布《铁路无线电保障工作规范》，依法办理无线电频率使用许可。明确无线电设备实效发射前取得频率许可的要求，督促相关单位做好网络数据审核制作环节的把关，强化工程验收环节的频率和台站许可把关。宣讲无线电法律法规，引导各单位树立依法用频、规范设台的意识。

二是强化动静态监测。定期收集各运输企业铁路无线电受外部干扰及处置情况。组织动态检测车对27条1.2万余公里铁路线路开展动态检测。每季度利用便携式监测设备进行常态化静态监测，完成14条线路8家铁路运输企业频段占用度、覆盖率测试以及定点测试、干扰复测。积极推进铁路沿线无线电的监测覆盖，及时掌握铁路无线电频率使用及保护情况。

三是推动各方落实责任。首次发布铁路无线电监测通报，强化日常监督检查，推动铁路运输企业落实安全生产主体责任，地区监管局落实监管责任，地方无线电管理机构落实属地管理责任，强化联动协调，共同推进铁路无线电频率保护工作长效机制落实落地。

时间: 2025-8-25 15:58

作者: 龙帅

三是推动各方落实责任

就听你吹牛吧
一个京沪高铁，信号不好，把沿线的省市都投诉一遍吗？

时间: 2025-8-25 16:02

作者: 请叫我阿宽

本帖最后由请叫我阿宽于 2025-8-25 16:03 编辑

龙帅发表于 2025-8-25 15:58
三是推动各方落实责任
就听你吹牛吧
一个京沪高铁，信号不好，把沿线的省市都投诉一遍吗？

投诉能有啥用。当地运营商倒是想建基站，但是铁路红线内，就TONG号有资质。之所以信号不好，大部分是因为建不成。

时间: 2025-8-25 16:15

作者: 勇敢过头

请叫我阿宽发表于 2025-8-25 16:02
投诉能有啥用。当地运营商倒是想建基站，但是铁路红线内，就TONG号有资质。之所以信号不好，大部分是因为 ...

国家部门之间权利交叉，按说无线电频率这块归工信部管，但是铁路局也要上手管。

时间: 2025-8-25 16:20

作者: laozhu

啥都要搞

时间: 2025-8-25 16:25

作者: baiyun2345

龙帅发表于 2025-8-25 15:58
三是推动各方落实责任
就听你吹牛吧
一个京沪高铁，信号不好，把沿线的省市都投诉一遍吗？

人家文章说的铁路专用设备
和你说的民用信号不好，不是一个事情

时间: 2025-8-25 16:42

作者: 15635529622

搞起来

时间: 2025-8-25 17:07

作者: 山海观雾

龙帅发表于 2025-08-25 15:58:37 三是推动各方落实责任{:18:}就听你吹牛吧一个京沪高铁，信号不好，把沿线的省市都投诉一遍吗？

人家讲的是铁路信号，你讲了什么？

时间: 2025-8-25 17:08

作者: 拾忆暖冬

没记错的话
应该手台也有频段在400MHz的范围内

时间: 2025-8-25 17:26

作者: 为别人打工的人

铁路这个企业占了个好频段

时间: 2025-8-25 18:59

作者: liruizhen

频率保护不能光靠铁路部门，需要多方配合。这次通报制度是个好开端，希望执行到位。

时间: 2025-8-25 20:50

作者: 加勒比海带6

本帖最后由加勒比海带6 于 2025-8-25 20:51 编辑

在这个论坛里，人家好的频段，都要拿来做移动通讯，拿铁路的400M做移动通讯？止口不提终端天线多大的问题，真以为运营商很有地位？在其他国有单位眼里运营商算老几？

时间: 2025-8-26 06:17

作者: dewidabe

拾忆暖冬发表于 2025-8-25 17:08
没记错的话
应该手台也有频段在400MHz的范围内

430-440有一大堆HAM频点

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