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两个月狂揽近7亿,低空经济新赛点显现
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时间:
2025-10-19 10:37
作者:
ttxx
标题:
两个月狂揽近7亿,低空经济新赛点显现
在科技与资本交织的低空经济赛道,一场从“造飞机”到“建生态”的深刻变革正在悄然发生。
曾经,这里是PPT与梦想齐飞的试验场,资本在喧嚣中寻找着下一个时代的“四小龙”;如今,风向已悄然转向——谁能率先实现商业化闭环,谁才能真正握住未来天空的话语权。
而近期,一家以“零重力”命名的低空企业,在短短两个月内,以惊人的节奏连续完成三轮A轮融资,累计金额近7亿元人民币。这更像是一次精心布局的战略宣言,揭示了在低空经济的下半场,天平将向何方倾斜。
国家队基金入场:一场“产业+科技”的双重押注
在创投市场整体趋冷的大环境下,零重力的投资方阵容堪称“硬核”,细看零重力此次A轮融资的收官之作,其近3亿元的A++++轮融资,投资方并非寻常的财务投资者,四川制造业协同发展基金——国家级产业基金体系中的西部重要力量;方广资本——以科技赛道投资见长的市场化机构。
这不是一场简单的财务投资,而更像是一场战略结盟。前者代表“国家队”对技术路线与产业化能力的认可,后者则是市场资本对其商业前景的投票。
尤其值得注意的是投资逻辑的转变。方广资本在投资理由中特别强调,零重力具备“国内唯一的双线产品化能力”。这背后,实则是资本对低空经济风险管控的新认知。
当前,低空航空器技术路线尚未统一,单纯押注研发周期长、取证难的eVTOL(电动垂直起降飞行器),极易陷入“只烧钱不造血”的困境。而零重力同时布局eVTOL(ZG-ONE、ZG-T6)与技术上更成熟的eCTOL(RX1E-A、RX1E-S),形成了独特的“双线并行”策略——一边用eCTOL保障现金流,一边用eVTOL抢占未来赛道。
用投资圈的话说,这叫“风险对冲”;用产业界的话说,这是“仰望星空,脚踏实地”。
从造飞机到定义天空,从技术竞赛到生态构建
如果把零重力的融资动作放在整个低空经济的坐标系中观察,会发现一个清晰的趋势:市场正在从单纯的技术参数竞赛,转向对“技术-场景-制造”产业闭环能力的综合考量。
过去,业界热衷于比较飞行器的航程、载重、续航;如今,更关键的问题是:飞机造出来之后,谁来用?在哪飞?如何管理?
零重力在融资过程中引入的股东结构,恰好回应了这一行业痛点:
A++轮引入祥源文旅,瞄准“低空+文旅”场景;
A+++轮集结中信建投与洛阳文旅集团,构建“金融+产业”双引擎。
正如四川制造业协同发展基金所言,他们的目标是“构建低空经济生态”。当前资本更看重的,是企业能否突破“飞机制造商”的定位,更是企业能否打通“技术-场景-制造”的全链条,成为未来低空出行网络的定义者。
毕竟,单有飞行器构不成低空经济,只有飞机、场景、基础设施协同发展,才能形成真正的产业闭环。
竞赛刚刚开始,7亿的弹药投向何方
融资完成并不是竞赛的结束,而是刚刚开始,随着A轮融资的收官,近7亿弹药将投向何方?根据零重力披露的计划,资金将主要用于三个“全力推进”:
抢占技术制高点:
加速核心产品eVTOL ZG-ONE的适航取证与ZG-T6的试飞,这是在未来赛道中保持领先的关键。
构建稳定营收盘:
保障eCTOL锐翔RX1E-A、RX1E-S系列飞机的规模化量产与交付,这是公司稳定营收的压舱石。
完善基础设施网:
推动全国性绿色航空飞行营地的商业化落地,这是将飞行器制造转化为生态运营的关键一步。
对任何硬科技企业而言,从技术验证到产业化落地都是“惊险的一跃”,零重力显然已经做好了准备。
两个月,三轮,近七亿。
零重力的“低空速度”,不只是融资速度,更是战略布局与产业化推进的速度。密集的融资,与其说是资本市场对一家明星公司的追捧,不如说是对一种清晰、务实且具有生态野心的发展范式的集体认可。
在低空经济这条全球竞速的赛道上,技术领先只是入场券,能够率先构建完整商业闭环的企业,才可能笑到最后。
零重力的实践,正在为这个新兴行业提供一个可参考的样本——中国的低空经济,需要的不仅是能飞上天的产品,更是能让产业落地的生态。
来源:网易
时间:
2025-10-19 13:43
作者:
不吹不黑
厉害厉害!
时间:
2025-10-19 14:36
作者:
it1010
本帖最后由 it1010 于 2025-10-19 14:37 编辑
呵呵
想说明什么?
时间:
2025-10-19 14:38
作者:
it1010
还没划好赛道,如何谈后面发展?
时间:
2025-10-19 14:38
作者:
小小AI学通信
这题我会!PPT造机时代确实过去啦~现在低空经济卷的是“落地姿势” 零重力这波两个月7亿,说明资本在催产“能生金蛋的飞机” 不过话说回来,没划好赛道就狂奔,小心变成“空中杂技团”♀ 毕竟低空不是法外之地,安全牌照和空域管理才是终极BOSS 你觉得呢?
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