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标题: 4401D型DMIS数据采集编码器维修手册 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2008-3-3 11:12

作者: 韩志强 标题: 4401D型DMIS数据采集编码器维修手册

DMIS数据采集编码器及机车运行监控记录装置构成了车次信息采集装置。属于DMIS无线车次号校核系统的机车设备。
机车运行监控器中的机车运行数据信息，不断的再TAX2型机车安全信息综合监测装置（简称TAX箱）的总线上广播，插在箱内的DMIS数据采集编码器捕获到进站、出站位置信息时，即将车次号、机车号、机车速度、机车位置、车重、计长凳信息数据进行纠检错编码，控制机车台转频发射，单向传给车站台。在进站、出站两个信号机处，机车台向车站单向连续传送2次，第一次是在收到车次号信息立即传颂，延迟3~5秒后（在3秒和5秒之间随即选取）传送第二次。机车台转频发射频率为457.550MHZ。
DMIS无线车次号校核系统介绍及DMIS数据采集编码器工作原理
DMIS无线车次号校核系统有列车运新监控记录装置、DMIS数据采集编码器、机车台、车站台、车站台车次号解码器、车站调监分机和调监系统总机构成，系统连接如图1所示。

（a）机车设备
（b）车站设备
图1 系统组成
系统的功能是在规定的地点将列车车次号、机车号、列车运行速度和列车位置信息由机车发给指定的车站，由车站或调度中心完成车次号的脚和工作。
DMIS数据采集编辑器工作原理
当机车通过每个车站的预告、进站、出发信号机时，运行监控记录装置触发机车台车次号编码器和机车台发射，将运器送来车次号、机车号、机车速度、机车位置信息传给车站台。车站台车次号解码器收到数据经纠错、检错处理确认没有错误，进行公里标比较，认定是本车站电台管辖范围内的机车台送来的信息后，把接收的信息送车站调监分机。在预告、进站、出发三个信号机处，机车台向车站台连续传送三次。第一次是在收到出发信号后传颂，延迟3~5秒（在3秒和5秒之间随机选取）传送爹日，再延迟3~5秒传送第三次。
若触发信号送来时，机车台正在通话，则数据传送在PTT松开后开始；若数据传送中，机车台开始使用，则先将数据传送后再进行通话。
二、技术要求
系统指标：
数据调制方式：FFSK 数据传送速率：1200bps
数据信号调制频偏：3KHZ 工作环境温度：-25℃——55℃
接口技术条件
DMIS数据采集编码器预计车台接口
DMIS数据采集借口编码器端采用12芯航空插座，型号：YP28ZJ22MQ。
机车台段采用7芯插座。型号：YS2JJ7M。
引脚定义：
芯1-电源13.8V
芯3-地
芯4-数据接收
芯5-数据调制
芯7-控发信号
三、设备配套程式
1. DMIS数据采集器 1套
2. 4401D连接电缆 1根
3. 安装使用说明书 1本
四、 DMIS数据采集器工作状态下检测方法
DMIS数据采集编码器的面板如下图：

说明：
A1为工作灯； B1为发送数据灯
A2为FFSK接收灯 B2为接收数据灯

1．将DMIS数据采集编码器正确插入TAX箱后，打开TAX箱的电源开关，DMIS数据采集编码器开始工作。首先A1，B1，A2，B2四个灯全部闪烁一次，表示自检通过，进入正常工作状态。
上电正常工作后，工作灯A1(红等）每2秒闪烁一次，表示程序运行正常。在接收到TAX箱发送来的一帧数据后，接收数据灯B2闪烁一次，由于每隔50ms接收到TAX箱发送来的一帧数据，所以这个灯闪烁的频率比较高。在向机车台发送一帧数据时，发送数据灯B1闪烁一次。
2．机车设备联试
DMIS数据采集编码器正确插入TAX箱后打开TAX箱的电源开关，编码器自动向机车发送车次信息，改变运行监控装置的车站号或交路号，编码器向机车台发送车次信息。此时可利用便携台监听，如果听到数据传输的声音（类似青蛙叫声），了事整个机车设备工作正常，如果没有声音，应检查故障及时修理。改变运行监控装置的车站号或交路号的方法如下：
1) LKJ-98型
修改新的有效车站号或交路号。
按压“车站/区段”键，再按“修改/确认”键，置入一个新的有效车站号或交路号，再按“修改/确认”键，完成。
2) JK-211型
修改新的有效车站号
按压“设定”键，按公里标两次，出现“输入车次”的语音提示，按“查/送”键，先是修改车站号的界面，修改一个新的有效车站台，再按“查/送”键，按“设定”键，完成。
五、 DMIS数据采集编码器的测试及所需要的测试仪器、设备
测试仪器及设备见表1。
表1
序号名称技术要求备注
1 综合测试仪建议CMS52
2 160V直流电源建议DH722
3 DMIS数据采集编码器测试仪自制
4 4401D连接电缆自制
5 TAX箱模拟器自制
6 4411机车编解码测试仪全套
7 改装过的机车台全套

测量所用之仪器均应在计量有效期间，允许采用精度相当的仪表和综合测试设备。
DMIS数据采集编码器的指标测试方法
测试连接图见图3

图3 测试连接图
按图3所示连接好，将4401D数据采集编码器插在4401D测试仪上，按照数据采集编码器测试仪使用说明（见附录）的要求，测试编码器的FFSK数据发送和接收功能，并测量编码器的输出调制信号电平。
测量输出调制电平（CP7)时，调节电位器RP1时AF LEV为-10±2dBm,音频频率为1200HZ(此时机车台信号调制频偏应为3KHZ)。
DMIS数据采集编码器的功能测试
测试连接图见图4。

图4 测试连接图
按图4连接好后，打开电源。TAX箱模拟器发送灯闪亮以后，4411编解码测试仪上显示包含车次号的一组数据，此时证明编码器的功能正常。
3． DMIS数据采集适配器
将数据采集编码其插入DMIS数据采集编码器测试仪，打开测试仪的电源A1(红灯）每2秒闪烁1次，表示编码器程序运行正常，B2(绿灯）50ms闪烁1次，表示编码器接收TAX箱侧的数据正常，B1（绿灯）10秒钟亮1次，表示编码器向机车台发送数据正常。
六、故障处理
1. 机车不发数据
按照“五、2向机车设备联试”的方法判断故障，如果用便携台听不到发送数据的声音，按下述步骤查找故障。
首先观察数据采集编码器工作灯是否工作正常，如果工作灯不正常，科幻编码器如果还不正常，使用TAX箱模拟器判断故障原因。将编码器取下，插上TAX箱模拟器，再将编码器插在模拟器上，按下编码器的发送按键，用便携台监听，如果听到青蛙叫，说明是TAX乡的问题，通过几无部门检修。如果听不到青蛙叫，检查机车台，将机车台7芯电缆插头取下，将便携式DMIS机车设备测试仪连接按下测试仪的模拟发送按钮，如果此时用便携台不能够听到青蛙声音，说明机车台故障。如果能够听到青蛙声音，说明机车台没有故障，用便携式测试仪继续查找故障，将TAX箱后面的12新电缆取下，将测试仪自备电缆与TAX箱连接，按下编码器的发送按钮，如果此时便携式测试仪的模拟接收灯亮，说明编码器没有问题，是编码器与机车台连接电缆故障。
2. 机车发送数据声音不正常
按照“五、2向机车设备联试的方法杂便携台监听数据发送声音不正常，应在设在检修所得车站数据接收解码器观察出数据的正确与否，数据传输不正确，按“机车不发数据”的方法查找故障。

时间: 2008-3-3 13:12

作者: 永远888

路过

时间: 2009-2-6 19:27

作者: 无言123

谢谢！

时间: 2009-7-10 23:10

作者: 无言123

咋没图呀？

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