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标题: [求助]TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2010-10-16 07:53

作者: BoogieWoogie 标题: [求助]TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多

TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多？请高手指点！！移动

时间: 2010-10-16 08:53

作者: 五年阳光

不清楚，围观高手过招

时间: 2010-10-20 15:21

作者: sunsinger

貌似和技术没有关系吧，左转的时候开车不方便，等的时候比较多呀，车开不起来效率不高不说，等待左转的时候就会在原地打的点就多了，采样就不是很准了吧。。围观高手过招

[ 本帖最后由 sunsinger 于 2010-10-20 15:23 编辑 ]

时间: 2010-10-20 23:06

作者: 比翼霜

还真是新鲜！！！

时间: 2010-10-21 00:00

作者: jhk

这个跟TD没关系吧，是不是要求DT不要左转，因为等红灯的时间长吧

时间: 2010-11-3 13:00

作者: zhouyingchuan

我估计是左转弯时候需要等红灯时间过长，而切换带在红绿灯地方做的不好，发生小区间的频繁切换，很容易掉话，所有避免左转弯就是避免让行驶测试处于小区覆盖边缘的切换带上

时间: 2010-11-3 16:32

作者: bc6292002

路过

学习一下

时间: 2010-11-4 12:35

作者: htyjump 标题: 回复 1# 的帖子

在中国的城市，基本上是不限制右转弯的；但是做DT测试，左转弯要等红绿灯，十字路口一般覆盖的小区较多，等红绿灯的时候容易发生频繁切换，给网络增加负荷，容易掉话；如果采用短呼的话，会增加呼叫次数，统计指标不能真实反映网络情况。

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