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标题: 民用航空器适航管理 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2011-10-19 15:35

作者: i2s 标题: 民用航空器适航管理

一．适航管理的意义和作用

   1．适航性(Airworthiness)

   定义：适航器适合在空中飞行的性质或性能。

   作用：保证飞行安全。只有适航性达标，才允许飞行，否则禁止飞行。

   内容：

   1）航空器整体和某一部件、系统的安全性；

   2）外界环境和航空器的内在性质决定使用范围；

   3）适航管理时限：从航空器制造到整个使用寿命期。

   2．适航管理及适航标准

   适航管理：针对民用航空器的制造、使用和维修的安全问题，由适航部门制定的法规，具有强制性，违者要承担法律责任。

   适航标准：为保证民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。

   适航管理的内容：

   1）制定和修改适航标准和审定监督规则；

   2）对民用航空器的设计进行型号合格审定；

   3）对航空器制造厂的生产进行审定，发放生产许可证；

   4）对注册的民用航空器进行适航检查，发放适航器适航证；

   5）对航空器的使用者提出要求和使用限制，监督航空器的适航完整性；

   6）对维修单位进行审查，发放维修许可证，监督检查维修的质量保证；

   7）对维修人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平。

   适航管理的作用：保证航空安全，保证航空器安全运行。

   二．适航管理机构

   1．国际机构：国际民航组织(ICAO)

   2．国内机构：

   民航总局适航司：立法决策；

   地区管理局适航处：执法监督；

   适航主管机构委任代表：基础工作。

   三．适航管理的文件和证件

   1．文件

   《中华人民共和国航空法》：全国人大常委会通过；

   《中华人民共和国民用航空器适航管理条理》：国务院通过；

   《中国民用航空规章》CCAR：中国民航总局制定。

   CCAR-25 运输飞机规章

   CCAR-33 发动机规章

   CCAR-37 航材、零部件和机载设备技术标准

   CCAR-45 民用航空器国籍规章

   CCAR-65 维修人员合格审定规章（到2007年12月止）

   CCAR-66 维修人员合格审定规章 (2008年开始全面生效)

   CCAR-145 航空器维修许可审定

   CCAR-39 航空器适航指令。

   对上述法律、法规的解释和实施细则：

   适航管理程序(AP)；

   咨询通告(AC)；

   适航管理文件(AMD)。

   2．证件

   制造厂：型号合格证、生产许可证；

   使用单位：适航证；

   维修单位：维修许可证、航空人员维修执照。

   四．初始适航管理

   从航空器的设计、生产到投入使用阶段的适航管理。包括：

   1）设计方面的适航管理；

   2）生产、制造方面的适航管理；

   3）航空器适航性审查。

   五．持续适航管理

   1．意义：

   为航空器使用单位和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业的发展有着巨大作用。

   1．内容：

   1）对维修单位的审核和监督；

   2）对航空器持续适航性的鉴定和检查；

   3）对维修人员持照上岗的要求（基础执照：A照、P照、R照、Av照；专业执照）

   4）信息的收集和管理工作：

   三级站：航空器使用维修单位；

   二级站：地区管理局信息站；

   一级站：民航总局信息站。（工业与信息化标准网 www.cape.com.cn）

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