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标题: 有关高铁方面WCDMA如何优化保障？有高手没？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2011-10-30 13:33

作者: nothing12 标题: 有关高铁方面WCDMA如何优化保障？有高手没？

如题！：）有这方面经验的分享分享啊！

时间: 2011-11-1 10:37

作者: 道家书生 标题: 切换区域设置原则

切换带设置分析
WCDMA切换报告软切换、硬切换（异频和异系统），在切换区域设置中，仅考虑软切换的区域设置。
1) 切换带的设置
切换时间大概在3秒左右，目前京沪高铁时速基本在300公里/小时，即83米/秒，因此切换带的距离应该为L=T*S=3*83=249米
因此在高铁中切换带的重叠区域应该在249米左右。
2) WCDMA系统重叠切换时间
在WCDMA系统软切换过程中，分为通话过程中发生软切换和起呼时发生软切换两种情况。

时间: 2011-11-1 10:38

作者: 道家书生 标题: 天馈设置方法及原则

天线挂高
1. 天线高度
2. 天线类型

绝对高度和相对高度、方位角、方向角、高铁的入射角度、机械调整的角度、天线选型的原则、挡板与基站高度的关系、提高挡板的指标要求

时间: 2011-11-1 10:40

作者: 道家书生 标题: 无线参数的设置方法及原则

接入参数设置原则
理论分析
设置原则
实际参数设置
功率设置参数、接入参数设置方法、范围
保持参数设置原则
理论分析
设置原则
实际参数设置

计数器和定时器、
软切换切换/重选参数设置原则
软切换参数
1) 软切换参数设置原则
 激活集个数是否能增加到4个：避免较多的切换不及时，但是需要考虑扩大激活集个数对容量的影响
 小区加入激活集的原则为“早加易删”：高铁运行过程中，运动具备一定的单向特性，因此可以使小区较早的加入到激活集中，同时为了避免检测集中小区不能加入到激活集中，应该使得激活集中的小区容易从激活集中删除
2) 软切换具体参数设置
小区选择重选参数
3) 小区选择重选参数设置原则(加入同频重选参数)
 3G用户尽量驻留在3G网络
 3G网络尽量不重选到2G网络
 从2G网络应该尽快重选回3G
4) 小区选择重选参数设置
LAC区域设置原则
 一个地市内高铁沿线LAC尽量统一
LAC设置

LAC区的划分、对硬切换成功率（）的要求
2/3G互操作设置原则
互操作参数
1) 互操作参数设置原则
 高铁沿线尽量不发生3G->2G的切换
2) 互操作参数设置
 互操作参数设置（需要考虑不同厂家）

时间: 2011-11-1 10:41

作者: 道家书生 标题: 逐个主服务小区的调查及分析

主服务小区本身是否合理：
 避免频繁跳跃，关注覆盖区域过小的主服务小区，进行碎片整理
 主服务导频强度对比分析
 导频污染的预警和解决

时间: 2012-2-29 11:58

作者: nothing12 标题: 居然还有人回答了^_^

这位道家书生兄弟，多谢了！有一定启发！不知这位兄弟有否实际操作的例子？

好久没来，不知道还有否讨论机会了^_^

兄弟的回复涉及了几个方面：
1）切换带的设置
   居然有了具体的距离^_^，在软切换中，切换带其实是个软的概念，与切换参数设置密切相关。不知在实际操作中，切换参数与你这个理论距离如何对应？高铁与普通公网的差别，包括参数上设置的区别？？

2）激活集个数是否能增加到4个
   高铁的特点，肯定是有个瞬时用户高峰，另外，从网络特点看，高铁大部分路线上，信号相对应该简单，有的甚至在做的是类似”专网“的覆盖，所以，我觉得，不必要提高激活集到4个。

3）小区加入激活集的原则为“早加易删”
   因为高铁的特殊性，早加的原则我同意，可通过切换参数去控制，但易删的原则，个人觉得需要商榷，从容量角度考虑的话，确实容易删除比较好些，但是从稳定性角度考虑，容易删除的话，是否会造成”乒乓切换“，造成不稳定，增加掉话风险？

4）小区选择重选参数设置原则
   这三条我没看出与目前普通商用网的区别，我认为的原则是在高铁上应该想办法尽快加快小区重选速度。

时间: 2012-2-29 17:32

作者: post927

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