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标题: 有谁告诉我蓄电池热失控是怎么回事? [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2003-7-24 23:44

作者: Joney 标题: 有谁告诉我蓄电池热失控是怎么回事?

夏天程控机房的蓄电池有发热现象,容量有下降的现象,充电电流偏大.搞电源的同事说是热失控,究竟是怎么一回事?希望各位同行赐教!

时间: 2003-7-25 09:14

作者: czy 标题: 我从资料里拷下来的，你看合适不？

热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。造成热失控的根本原因是：

普通富液型铅酸蓄电池由于在正负极板间充满了液体，无间隙，所以在充电过程中正极产生的氧气不能到达负极，从而负极未去极化，较易产生氢气，随同氧气逸出电池。

因为不能通过失水的方式散发热量，VRLA电池过充电过程中产生的热量多于富液型铅酸蓄电池。

浮充电压应合理选择。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下，浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体（25℃）比较合适。如果不按此浮充范围工作，而是采用2.35V／单体（25℃），则连续充电4个月就可能出现热失控；或者采2.30V/单体（25℃），连续充电6 ~ 8个月就可能出现热失控；要是采用2.28V/单体（25℃），则连续12 ~ 18个月就会出现严重的容量下降，进而导致热失控。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，最后失效。

[此贴子已经被作者于2003-7-25 9:14:25编辑过]

时间: 2003-7-25 09:30

作者: czy

以下是引用Joney在2003-7-24 23:44:13的发言：
夏天程控机房的蓄电池有发热现象,容量有下降的现象,充电电流偏大.搞电源的同事说是热失控,究竟是怎么一回事?希望各位同行赐教!

在恒压充电时，浮充电流随温度上升而增大，增大了的浮充电流又会产生更多的热量，这样温度就会上升得比较快，如果电池内部热量产生的速率超过蓄电池散热的能力，蓄电池温度将会持续上升，以至使电池的塑料壳子变软，最后导致塑料壳子破裂或熔化。这就是热失控了。

Joney，你是哪个公司的？我也是刚入行的，在移动做动力的，以后多指教哦

时间: 2003-7-25 19:16

作者: Joney 标题: 很高兴这么快有了回音

CZY朋友:谢谢你的资料!我是中国电信的程控交换机房的,很高兴能和你共同学习,共同进步!

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