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标题: 通信车日常维护管理和使用要求 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2015-10-16 11:10

作者: sfz_1984 标题: 通信车日常维护管理和使用要求

为提高我公司应急通信车保障能力，保障防汛抢险及其它突发事件的应急通信，对通信车日常维护管理和使用要求明确如下。

一、待命状态

1、所有通信车的使用（包括通信车归属分公司自用的各种活动）均应至少提前1周通过山东移动运维流程管理平台调度流程提交申请，以便于省公司掌握通信车当前状态，顺利做出全省调度计划。如遇到用车冲突，统一服从省公司调度。

2、通信车归属分公司按照省公司应急通信工作要求配备各类应急物资（随车应急装备详见附表1），通信车故障、故障恢复、改造等动态信息要随时报省公司知晓。

3、省公司通过监控系统随时对通信车进行定位掌握车辆位置，要求通信车配备GPS定位模块并保证定位模块正常可用（通信车车辆定位号码详见附表2）。

4、归属分公司须做好通信车日常维护保养，确保车辆及各类车载设备工作正常。通信车的维护纳入日常网络维护工作体系，维护项目包括车辆及厢体、通信设备、传输设备（含微波传输设备、光纤传输设备、传输配线设备等）、电源设备（含交直流电源系统、蓄电池、柴油发电机等）、升降天线塔及附属设备、车辆平衡系统、防雷接地系统、控制及监测告警系统等。

为提高通信车出车效率，通信车在待命状态下应注意下列相关要求，使车辆时刻处于良好状态。

Ø 车辆及发电机每周发动试运行一次，试运行时间一般为15到30分钟。日常需保证车辆和车载发电机的油料充足，一般情况下汽车和车载发电机燃油应保持2/3油量，超过3个月未使用的应更换燃油。

Ø 每半月对车辆、车载发电机蓄电池和通信电池进行充电一次，保证车辆及通信电池保持足够电量。

Ø 定期对通信车中电气部分进行检查，确保电气安全保护设施完好可靠，并做好检查保养记录。

Ø 长期不使用情况下，由于车内设备较重，为防止钢板受压变形及轮胎老化，应对通信车采用千斤顶支撑。

5、归属分公司应定期对随车技术人员进行操作培训，技术人员须熟练掌握通信车各子系统操作、调测方法，包括车辆底盘、升降塔、微波、基站等各类设备设施，每季度至少组织开通演练一次。

6、通信车上须放置资料完整的操作手册，全省所有分公司均要加强技术培训具备现场设备开通操作能力，提高应急车开通效率。为避免因使用不当造成车辆损坏，原则上通信车的使用由车辆归属分公司随车技术人员专人操作。归属分公司技术人员未随车的情况下，用车分公司技术人员务必要向归属分公司技术人员详细询问学习操作方法和流程，坚决避免在尚不熟悉流程时随意操作。

二、调度使用过程

1、通信车归属分公司技术人员（含驾驶员）执行AB组主备制度，保持随时有人员处于待命状态，做到接到命令后30分钟通信车出动。通信车技术人员详见附表3，有变更需及时通报省公司。分公司管理人员要掌握通信车主备组信息，合理安排任务执行人员，以迅速完成任务为原则调派距离最近的人员。紧急情况下执行任务人员无需会合后再共同前往通信车放置地点，技术人员视情况可直接赴应急现场，节省通信车等待时间。

2、为使车载发电机组延长使用寿命，用车分公司应尽量为通信车解决市电，在市电无法到位的情况下，需保障通信车发电机组用油，此时请附带加注返程时燃油。

3、用车分公司在通信车到达前确定好通信车放置位置，通信车到达后应做好看管工作，确保通信车安全。通信车升降塔由于受结构和抗风安全影响，用车分公司原则上不得在升降铁塔上悬挂条幅。

4、通信车前往目的地的路桥费燃油费及在当地执行任务期间发生的发电机油费等费用由用车分公司负责，返回归属地的路桥费燃油费由归属分公司负责。用车分公司应妥善安排应急通信车随车人员的食宿。

三、保障任务完成后

保障任务完成后，用车分公司应在3日内进行活动总结，以利于后期对使用效果进行汇总分析。

时间: 2016-10-19 20:47

作者: 我是第一次

厉害，想问一下你们的防雷怎么做的。

时间: 2022-4-7 17:12

作者: sfz_1984

我是第一次发表于 2016-10-19 20:47
厉害，想问一下你们的防雷怎么做的。

一，通信车辆常用的接地方式
移动通信车辆的接地包括车体内部采用多点接地模式，设备地、电源地就近与车壁接地铜带连接，最后和车厢地线汇总到一个公共的接地点。即车壁盒里的“车皮地”。车体外部则是通过随车专用接地地钉完成“车皮地”和大地的电气连接。上述接地主要功用时保证通信电源系统的正常工作，也称工作接地。
同时，由于移动通信车辆的漏电保护多采用电压动作型方案，为此还须从控制电路工作地专门引出一根地线作为判断车体电位高低的基准点，即车体的“测量地”。
二、车辆专用接地地钉
针对移动通信车辆、电源车辆等户外作业的车辆，随车配备专用接地地钉是非常必要的。钧和电子车辆专用接地地钉采用特殊钢材制成，散流面解答，具有非常好的接地降阻效果，产品特点如下：
1.散流面积大
专用接地地钉是圆柱形地钉散流面积的3倍左右（同等直径），能够迅速的将雷电流泄放，等效于普通地钉的3-3.6倍；
2.抗冲击
采用特种合金钢材制作，韧性好，硬度高。
3.撤离速度快
使用与地钉配套使用的撤离装置，可在1分钟甚至更短时间内实现撤离。
4.可靠性高
可反复使用，正常环境下使用寿命约6000次。常规产品约100-200次。
5.应用范围广
可用在各类装备车（包括通信车、指控车、电源车、雷达车等）机动信息化装备的设备接地、直击雷接地及车皮接地。可满足复杂土壤环境下的接地要求。

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