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标题: AirPods的利润超过整个中国中车 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2020-1-12 18:14

作者: Ebates 标题: AirPods的利润超过整个中国中车

高铁虽然代表中国制造,但还是没能赚到太多的钱,就一个小小的AirPods无线耳机就超过整个中国中车的赚的钱

时间: 2020-1-12 19:17

作者: youx

经常佩戴耳机到了65岁耳朵聋了

时间: 2020-1-12 19:19

作者: Gratch

youx 发表于 2020-1-12 19:17
经常佩戴耳机到了65岁耳朵聋了

戴耳机只戴头戴式

时间: 2020-1-12 19:49

作者: Ebates

youx 发表于 2020-1-12 19:17
经常佩戴耳机到了65岁耳朵聋了

毛子的男性寿命均值只有60,因为酗酒,因此65和他没什么关系了,退休金都不用去领了

时间: 2020-1-12 19:50

作者: Richbunny

中车经济效益社会效益远大于耳机:headphones:

时间: 2020-1-12 19:56

作者: netplus

youx 发表于 2020-1-12 19:17
经常佩戴耳机到了65岁耳朵聋了

天天吃饭，一日三餐，活不到100岁

时间: 2020-1-12 20:22

作者: Ebates

本帖最后由 Ebates 于 2020-1-12 20:34 编辑

Richbunny 发表于 2020-1-12 19:50
中车经济效益社会效益远大于耳机:headphones:

除了春运运人还能做什么?当城市化进程走完了举家迁徙至同一城市,就没有那么大规模的客运需求了,春运的历史使命就结束了

这城市化进程或许用20年,就算延后等建国100年的时候,这或许可以走完,需要历史耐心而已

高铁的修建,只会加快小城市的人力,资本,各种要素向中心城市聚集,而不会是反向流动,这高铁只是影响历史走向的因素之一,但这种要素集中经济到底是不是最佳社会资源配置模式,还需要历史来检验.

货运铁路用高铁也不一定划算吧,比飞机速度慢

时间: 2020-1-12 20:30

作者: ghjmnbg

想凭一个小小的苹果来对抗一个国家，那是不可能的，高铁能负债几万亿而还在不断建设，而苹果不能

时间: 2020-1-12 20:34

作者: 7304265

天天吃饭，一日三餐，活不到100岁

时间: 2020-1-12 20:39

作者: Ebates

本帖最后由 Ebates 于 2020-1-12 20:41 编辑

ghjmnbg 发表于 2020-1-12 20:30
想凭一个小小的苹果来对抗一个国家，那是不可能的，高铁能负债几万亿而还在不断建设，而苹果不能

铁路公司负债5万亿,如果城市化一个人进城有人测算需要投入30万,1亿人进成城需要30万亿.

负债5万亿比起来更省钱,比城市化1亿人,所以需要历史耐心来完成城市化,春运卖张火车票给回乡探亲也是现在能做的事情,谁都明白全家人都在同一城市就不需要春运火车票了,但这不可能,也没那么多资金投入加速城市化,要不就不需要那么多限制流动的措施了.

铁路公司虽然负债,目前基本盈亏平衡,政策支持力度要多少给多少.
村通工程也是赔钱做的,但也是政策支持去做

时间: 2020-1-12 20:47

作者: ghjmnbg

Ebates 发表于 2020-1-12 20:39
铁路公司负债5万亿,如果城市化一个人进城有人测算需要投入30万,1亿人进成城需要30万亿.

负债5万亿比起 ...

你这对比的两个东西根本就不是一个级别的玩意，无论怎么对比都没用

时间: 2020-1-12 21:41

作者: penguinsong

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时间: 2020-1-12 21:50

作者: 深圳普通用户

penguinsong 发表于 2020-1-12 21:41
确实，过些年，村里的老人死光了，也就不需要回家探亲了。

再過些年，現在的四五十歲人老了，有些人並不喜歡城市人的生活，也許有些人覺得養些雞鴨魚，種點青菜和水果，銀行有些存款，空隙時釣釣魚打打牌，隔幾天去市區補充些生活用品，這樣的生活比城市更好。人年齡越大越喜歡農郊區農村的生活。

时间: 2020-1-12 22:31

作者: Ebates

深圳普通用户发表于 2020-1-12 21:50
再過些年，現在的四五十歲人老了，有些人並不喜歡城市人的生活，也許有些人覺得養些雞鴨魚，種點青菜和水 ...

那也是市郊的乡村,像阿拉善这个地区27万平方公里的辽阔地域比欧洲的一个国家的地方都大,人口只有25万,大量的地区是无人区,只有大漠,恐怕去那里夜里只有野狼陪伴.

时间: 2020-1-12 22:33

作者: Ebates

huangshuheng 发表于 2020-1-12 22:10
人工耳蜗+无线模块安排上还要什么人耳呢？AirPods Pro上透明模式的清晰度已经足以证明MEMS加持下的麦克风 ...

按这个模式,人类补冲ATP,充电即可,还去吃什么东西来补充能量

时间: 2020-1-12 23:32

作者: Richbunny

Richbunny 发表于 2020-1-12 19:50
中车经济效益社会效益远大于耳机:headphones:

铁路在我锅改开和美的工业化都发挥过巨大作用

时间: 2020-1-13 00:15

作者: lovebugzhang

那也只能说明苹果的利润高啊，难道你希望中车向苹果看齐？

时间: 2020-1-13 09:26

作者: Ebates

lovebugzhang 发表于 2020-1-13 00:15
那也只能说明苹果的利润高啊，难道你希望中车向苹果看齐？

举例给你说明,沙特的原油开采价格也就15美元一桶,沙特和伊朗的汽油本国惠民价格均是2元人民币/L左右,比我们的市场价格便宜的多吧,但沙特卖给国际市场的原油肯定在50-60美元一桶销售吧,肯定不会按成本价格销售,这个是要赚钱的.

至于中车的国际业务比重和国内业务比重,查查就知道是不会按惠民价格销售给铁路公司了.

至于美国AirPods销售价格149美元,AirPods Pro销售价格249美元,按加州薪水水平AirPods Pro用不了一天的薪水,他在美国依然是本土惠民价格,他在国际市场中国的销售自行测算.

时间: 2020-1-13 14:33

作者: youyouran

youx 发表于 2020-1-12 19:17
经常佩戴耳机到了65岁耳朵聋了

操心太原，年轻就该享受人生。

时间: 2020-1-13 14:34

作者: youyouran

Richbunny 发表于 2020-1-12 19:50
中车经济效益社会效益远大于耳机:headphones:

是的。富士康才多少利润，但对中国经济转型期发展的贡献远远超过他自身赚的利润

时间: 2020-1-15 21:32

作者: jiayuanfuguan04

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时间: 2020-1-15 21:32

作者: jiayuanfuguan04

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时间: 2020-1-15 21:36

作者: Ebates

jiayuanfuguan04 发表于 2020-1-15 21:32
Z国烟草每年营收三万亿，利润是多少呢？

医疗保险支出每年过2万亿以上,其中很大一部分是烟民贡献的

时间: 2020-1-15 21:44

作者: Ebates

youyouran 发表于 2020-1-13 14:34
是的。富士康才多少利润，但对中国经济转型期发展的贡献远远超过他自身赚的利润

说贡献一点不错,但这组装代工绝非战略产业,也绝非关系国计民生的产业,从中兴的10亿美元罚款贸易战期间,你就弄明白了

客观上来讲,税收和就业,富士康是有贡献的,但这不是培植国际竞争力的产业,唯一就是劳动力成本低,难道天生就应该拿用美元计价的低薪水吗.

美国,墨西哥,加拿大签订了一个贸易协议,规定汽车工人最低时薪水不低于18美元,也就一天的最低工资不低于144美元,如果富士康也按这一标准执行用于电子代工产业,那说明才算良心企业.

剔除美国和加拿大,墨西哥的人均GDP和我们差不多,对标墨西哥汽车工人最低时薪总可以吧

时间: 2020-1-15 21:44

作者: jiayuanfuguan04

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时间: 2020-1-15 21:46

作者: Ebates

本帖最后由 Ebates 于 2020-1-15 21:47 编辑

61home 发表于 2020-1-15 21:43
你眼光短，还是放长远一些吧

眼光要长远,最需要的是民航投资,而不是高铁投资,现有一般铁路用于货运基本产能是足够的

春运的历史迟早有终结的一天,那时候是城市化完成的一天

时间: 2020-1-15 23:02

作者: jiayuanfuguan04

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时间: 2020-1-15 23:03

作者: jiayuanfuguan04

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