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  中将

注册:2005-3-44060
发表于 2021-3-8 15:52:41 来自手机 |显示全部楼层
1.华为想做零配件供应商,按照华为几十年吃独食行事风格,有点追求的车厂都戒心重重,不会选择深度合作,都选择自研,例如吉利、蔚来、理想等,更别说特斯拉。
2.华为想做整车,看不出来哪里有优势,自动驾驶国内公认百度最强,电池最强是比亚迪和宁德时代,大功率器件是比亚迪。

  华为所说的hicar装机500万,我觉得5万差不多。

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  中校

注册:2019-7-18561
发表于 2021-3-8 16:12:43 |显示全部楼层
第一条,不用华为的可以选谁的?给出选择?

点评

haibozy  你眼里只有华为?  详情 回复 发表于 2021-3-9 11:41
旁观世界  醒醒 这个领域华为是绝对的新人  详情 回复 发表于 2021-3-8 16:23

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  少将

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发表于 2021-3-8 16:20:43 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2021-3-8 16:23:21 |显示全部楼层
undebug25 发表于 2021-3-8 16:12
第一条,不用华为的可以选谁的?给出选择?

醒醒   这个领域华为是绝对的新人

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注册:2021-2-11445
发表于 2021-3-8 16:25:48 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2021-3-8 16:29:02 来自手机 |显示全部楼层
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  大校

注册:2021-2-81511
发表于 2021-3-8 16:35:33 |显示全部楼层
  一点都不难啊  肯定是走成立合资公司这条路的
  
至于牌照,对于某司来说,那是易如反掌,今天申请,明天就会批的那种

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  大将

注册:2014-7-241327
发表于 2021-3-8 16:37:54 |显示全部楼层
随便看看

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  中校

注册:2008-11-30190
发表于 2021-3-8 16:48:42 |显示全部楼层
我说怎么这么熟悉,原来是楼主曾经发过这个主题:菊花汽车很难成功 https://www.txrjy.com/thread-1168136-1-1.html

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注册:2016-9-849
发表于 2021-3-8 16:57:34 |显示全部楼层
做手机的时候也没人看好,可是后来做到了第一,期待华为的表现。

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发表于 2021-3-8 17:24:05 |显示全部楼层
时间来检验吧

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发表于 2021-3-8 18:28:34 来自手机 |显示全部楼层
mryuri 发表于 2021-3-8 16:20
建议拿数据说话,
电动车零件分三块,纯结构件,电气结构件和智能器件,前两个不是251厂本行,后面的主要是 ...

14nm和28nm已经允许hw使用了吗?

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注册:2021-2-11445
发表于 2021-3-8 19:55:23 来自手机 |显示全部楼层
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  少尉

注册:2008-7-1236
发表于 2021-3-8 20:20:29 来自手机 |显示全部楼层
这个论坛都快成了华为教会了,似乎华为做什么都能成功是的,只要有华为精神就能垄断所有产业,颇有当年只要有马克思主义作指导就能超英赶美的架势,哈哈

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  少将

注册:2007-12-92140
发表于 2021-3-8 20:52:25 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2021-3-8 21:53:18 来自手机 |显示全部楼层
mryuri 发表于 2021-3-8 20:52
我了解到的信息是14nm用了国fb先进技术局的技术 所以不允许,相反7nm是tsmc自己整的

自己整不代表不含美国技术,从软件到材料到设备这么多环节,大家还是应该有清醒的认识。

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  大校

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发表于 2021-3-8 21:54:51 来自手机 |显示全部楼层
满洲狐 发表于 2021-3-8 19:55
库存芯片先顶上,前期销量不会太多。

除了通用处理器,其他都能提前准备好了?这不是牛,这是先知吧!

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发表于 2021-3-8 21:57:56 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2021-3-8 22:05:30 来自手机 |显示全部楼层
  华为的做事风格,导致车厂都有戒

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发表于 2021-3-8 22:39:22 |显示全部楼层
满洲狐 发表于 2021-3-8 16:29
全面出击!华为DriveONE多合一电驱动系统量产上市

牛车网

这车安装两部电机,4轮驱动?

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