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发表于 2021-4-18 13:26:52 |显示全部楼层
本帖最后由 ABC2019 于 2021-4-18 13:32 编辑

华为做自动驾驶的恐怖之处,在于有强大的软件开发能力,鸿蒙系统,无人驾驶算法,各种控制软件,有强大的硬件开发能力,激光雷达,车载计算机,智能化零部件,有强大的后台云计算能力。以及这些软硬件能力的集成和协同。重金,大量的人才,集中强攻城墙口,无人驾驶系统一亮像,就是全球顶级的,最好的。没有一家做无人驾驶的企业,包括特斯拉,百度腾讯滴滴,以及一大堆造车新势力,敢到上海市区,开放道路,去无人驾驶演示一下。华为的,可以在市区无干预无人驾驶,通过各种路口,左转右转,通过各种车辆电瓶车行人混杂的狭窄道路。目前只有华为一家达到这种能力,因为集成了激光雷达,视频摄像头,超声波雷达等传感器,综合识别判断,全天候精准识别和判断。--
特斯拉的无人驾驶,仅限于高速公路这种场景,沿车道线自适应巡航,转弯,还除了不少事故。失控,识别错误。
因为没有激光雷达。
--
百度腾讯造车新势力,软件能力可能比较强,做算法可能没有问题,但是,基础的硬件不行,集成能力不行。所以,做了这么多年,特斯拉的水准都达不到,有些依赖车路协同控制。
--
HW的自动驾驶,自动识别红绿灯,识别周边车辆行人,激光雷达,超声波雷达,摄像头多重识别,精度高,全天候。,不依赖车路协同,不依赖5G网络。

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发表于 2021-4-18 13:32:21 |显示全部楼层
华为不仅是自动驾驶厉害,其它也很牛逼,比如电驱、电控、电池管理、快充、座舱等等,七合一电驱是业界集成度最高的

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客家人  规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思  详情 回复 发表于 2021-4-18 13:34

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发表于 2021-4-18 13:34:32 来自手机 |显示全部楼层
mcfs 发表于 2021-4-18 13:32
华为不仅是自动驾驶厉害,其它也很牛逼,比如电驱、电控、电池管理、快充、座舱等等,七合一电驱是业界集成 ...

  规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思

点评

满洲狐  “华为正在与车企开创新的商业模式,包括与北汽、长安、广汽三家伙伴进行深度合作,用Huawei Inside的方式跟车企打造子品牌。不过这种合作不会太多。”徐直军透露,“华为与北汽合作打造了子品牌汽车,今年年底将陆续  详情 回复 发表于 2021-4-18 17:01
mryuri  北汽不算野鸡厂了,人家市占率接近1%  详情 回复 发表于 2021-4-18 13:44

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发表于 2021-4-18 13:35:00 |显示全部楼层
mcfs 发表于 2021-4-18 13:32
华为不仅是自动驾驶厉害,其它也很牛逼,比如电驱、电控、电池管理、快充、座舱等等,七合一电驱是业界集成 ...

所以,华为造车,分分钟的事。
但是,华为不造车,只造最核心的关键零部件,开放系统,软件。卖给大量的汽车企业。这些汽车企业,成为华为的生产组装厂。华为

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发表于 2021-4-18 13:38:23 |显示全部楼层
客家人 发表于 2021-4-18 13:34
规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思

这些厂商,哪家有像样的无人驾驶,操作系统软件?车载计算机?有些企业有电机电控,有些企业连这些都是外购的,一个组装厂而已。

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发表于 2021-4-18 13:39:55 |显示全部楼层
客家人 发表于 2021-4-18 13:34
规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思

你看到的只是冰山一角而已,和大厂包括国际大厂的合作应该已经开始了,华为的目光绝不仅仅是国内厂家,打入大众BBA们的供应链才是最终目标

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wujianlin2020  说得对,这是华为的方式!  详情 回复 发表于 2021-4-19 10:43

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发表于 2021-4-18 13:43:55 来自手机 |显示全部楼层
自动驾驶要有自己的车才行,装到别人的车上出了事故就扯不清了

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发表于 2021-4-18 13:44:46 来自手机 |显示全部楼层
客家人 发表于 2021-4-18 13:34
规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思

北汽不算野鸡厂了,人家市占率接近1%

点评

Ebates  北汽要不是合资奔驰,没啥东西  详情 回复 发表于 2021-4-18 15:06
ABC2019  一堆传统车企,搭载上华为的智能汽车系统,无人驾驶系统,分分钟超越特斯拉无人驾驶。一大堆造车新势力开发的自动驾驶,智能汽车系统,瞬间变成渣渣。 这就是华为的恐怖之处。  详情 回复 发表于 2021-4-18 13:51

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2019-9-10
发表于 2021-4-18 13:49:17 |显示全部楼层
luzj10086 发表于 2021-4-18 13:43
自动驾驶要有自己的车才行,装到别人的车上出了事故就扯不清了

北区新能源,长安,广汽,奥迪,一堆企业与华为合作开发智能汽车,无人驾驶汽车。搞得快的,都快量产上市了。你这个键盘侠,外星球来的?
那一部分出问题,有记录的,可以分析界定责任的。合作协议肯定是规定清楚的。很简单,哪个的那个部分出问题,哪个负责。都有问题,按责任大小划分,共同负责,各自承担一部分。车主的责任,自行负责。

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发表于 2021-4-18 13:51:17 |显示全部楼层
mryuri 发表于 2021-4-18 13:44
北汽不算野鸡厂了,人家市占率接近1%

一堆传统车企,搭载上华为的智能汽车系统,无人驾驶系统,分分钟超越特斯拉无人驾驶。一大堆造车新势力开发的自动驾驶,智能汽车系统,瞬间变成渣渣。
这就是华为的恐怖之处。

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发表于 2021-4-18 14:52:57 来自手机 |显示全部楼层
这个系统必须要由北京方面国有控制 深圳民营经营 切不可完全交给民营经济肆意发展

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ABC2019  国企有能力开发出来不?有能力推动升级进步不?竞争领域,还是民营企业的机制,更有战斗力。 国企,主要还是公益性的行业。  详情 回复 发表于 2021-4-18 14:55

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发表于 2021-4-18 14:55:49 |显示全部楼层
Terrence1222 发表于 2021-4-18 14:52
这个系统必须要由北京方面国有控制 深圳民营经营 切不可完全交给民营经济肆意发展

国企有能力开发出来不?有能力推动升级进步不?竞争领域,还是民营企业的机制,更有战斗力。
国企,主要还是公益性的行业。

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2019-7-9
发表于 2021-4-18 15:06:24 |显示全部楼层
mryuri 发表于 2021-4-18 13:44
北汽不算野鸡厂了,人家市占率接近1%

北汽要不是合资奔驰,没啥东西

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find_ufo  有货的厂家,还去和华为合作?  详情 回复 发表于 2021-4-19 09:23

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发表于 2021-4-18 16:25:56 |显示全部楼层
那个录像,你得确认这个是内部测试软件版本,还是量产车对外发布版本。 内部测试版本这种水平,几个大厂早就达到了。但是对外量产车发布的设置非常保守,毕竟实际情况太复杂,出了事风险太高。弄不好你看到的这段录像,还有另外多少段你没看到而已。总的来说这一波网上营销搞得风声水起,估计是手机部门营销资源开始兼着这个了。

点评

wujianlin2020  兄弟,华为开局开始是才是大家感受真正压力的时候! 开局之前,一般知识997,不会有大规模打通宵的时候,开局之后才会呢! 70码的速度,已经超过百度了。现在才开始加速,120码以后是常态。 百度现在还可以不服,  详情 回复 发表于 2021-4-19 10:48
ABC2019  车顶挂个大天线?依赖车路协同,需要地面交通信号灯和交通标识改造,地面提供数据远程遥控?这就是几个大厂目前的水平? 华为的先进之处,在于没有车顶的大天线,不依赖车路协同提供数据,不需要对地面交通设施进行  详情 回复 发表于 2021-4-18 16:41

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发表于 2021-4-18 16:39:23 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2021-4-18 16:41:34 |显示全部楼层
通讯靠喊 发表于 2021-4-18 16:25
那个录像,你得确认这个是内部测试软件版本,还是量产车对外发布版本。 内部测试版本这种水平,几个大厂早就 ...

车顶挂个大天线?依赖车路协同,需要地面交通信号灯和交通标识改造,地面提供数据远程遥控?这就是几个大厂目前的水平?
华为的先进之处,在于没有车顶的大天线,不依赖车路协同提供数据,不需要对地面交通设施进行改造。

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发表于 2021-4-18 16:59:52 来自手机 |显示全部楼层
在算法层面,华为智能汽车解决方案BU,ADS自动驾驶产品线总裁苏箐曾经说过这样一句话:华为如果计算机上干不过特斯拉,我觉得可以关门不用干了。

苏箐解释称,ADS的开发逻辑是根据目标场景(中国城区)倒推系统方案,再根据系统方案(传感器+算法)的需求,倒推对算力的要求,然后开发相应的硬件,因此算力和ADS算法完美匹配。

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2021-2-11
发表于 2021-4-18 17:00:30 来自手机 |显示全部楼层
“不做噱头,马上量产,不是PPT。”苏箐强调了这三点,同时他表示ADS去年已上车进行路测,今年量产发货,是马上量产的最高算力硬件。

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2021-2-11
发表于 2021-4-18 17:01:31 来自手机 |显示全部楼层
客家人 发表于 2021-4-18 13:34
规模应用再来吹? 什么时候能打入比亚迪,吉利,长城,蔚来再说。都搞些野鸡小厂没意思

“华为正在与车企开创新的商业模式,包括与北汽、长安、广汽三家伙伴进行深度合作,用Huawei Inside的方式跟车企打造子品牌。不过这种合作不会太多。”徐直军透露,“华为与北汽合作打造了子品牌汽车,今年年底将陆续推出。”

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2021-4-12
发表于 2021-4-18 19:18:12 来自手机 |显示全部楼层
瞎吹,不可能的。

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