北斗导航又取得重大突破 当年“银河号”屈辱历史将不再会重演

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  近日，相关单位宣布，中国已研发成功使用中国自己的北斗导航系统进行铁路勘测，完全可替代美国GPS导航系统。这一消息无疑令人振奋，因为回想几十年来，中国导航系统曾无数次遭遇美国打压，尤其是“银河号事件”，令人倍感屈辱。

上述消息意味着着我国铁路勘测完全依赖GPS的历史已经过去，可实现北斗系统全替代。

北斗导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯GLONASS之后的第四个成熟的卫星导航系统。

大家会很奇怪，北斗导航系统不是2020年就建成并开通了吗？怎么现在还说用于铁路勘测呢？这是因为北斗导航系统之前并非每个领域都能使用，一些复杂的领域还需要逐步开通。

没有北斗导航系统，中国很多领域就会被美国制约，就会被动挨打。

比如据介绍，以前铁路工程勘测使用GPS导航系统，500公里长的道路要分五段，平均每段至少需要50名勘测人员，大约3个月时间才能勘测完成。据估算，通过智能勘测，在初测阶段可减少野外勘测人员规模约40%，工期可缩短约30%。

航海等交通领域以前受美国的气就更严重了，最有名的就是“银河号事件”。1993年7月7日，中国远洋运输集团总公司“银河号”出发，计划运送中国出口的文具、五金机械零件等货物到伊朗。

“银河号”正在航行途中，1993年7月23日，美国却指控“银河号”装载有硫二甘醇和亚硫酰氯， 宣称这是有制造化学武器的前体化学品，违反了美国对伊朗实施禁运的制裁措施。从1993年8月1日起，美方派遣海军舰船、飞机对“银河”号近距离跟踪和低空侦察。8月3日，美方又要求中方召回该船，允许美方登船检查，还向该船计划停靠港口所在国施加压力，阻止进港卸货。

美国在提出强行登船检查的要求被拒绝后，居然关闭了“银河号”的导航系统，无奈之下银河号只能停在原地。“银河号”在大海上无助地停泊了30多天 。如果当时“银河号”有自己的导航系统的话，完全可以开往其他地方。

最后，“银河号”只能接受美国登船检查。49个集装箱全部开箱查完，但美国人啥也没查出来。

没有自己的导航系统在国际上会寸步难行，依靠美国的导航系统只会处处被卡脖子。幸好，格局有巨大转变，中国成功拥有了自己的北斗导航系统。