地铁通信系统区间接地

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本工程负责在车站与两侧区间分界里程之间的弱电电缆支架和室外金属电缆槽（含金属撑脚）的安装，包括高架车站的站台板下部分、地下车站连续墙及站台板下部分的相关支架和金属电缆槽的安装，并负责通信专业区间终端设备的安装与连接；故以上位置的相关接地由我方实施完成；

1、         区间弱电电缆支架接地

弱电电缆支架接地采用50mm×5mm镀锌扁钢连接，扁钢链接顺序为小里程方向扁钢头在上，大里程方向扁钢头在下，重叠压接距离为100mm，压接孔距为50mm，严禁敲击接头，防止镀锌层破坏；区间接地扁钢引入车站的综合接地体弱电接地引接点，具体位置需现场定测后确定，一般在站台板下，连接采用50mm×5mm镀锌扁钢引至接地引接点（如接地引接点为铜排端子时距接地引接点2米处换接95平方地线至接地引接点），接地要牢固可靠，地电阻应满足≤4Ω。区间接地扁钢过轨时采用绝缘热缩套将接地扁钢进行热缩并固定，保证与钢轨间电气绝缘。

2、         区间通信设备接地

所有区间设备终端应与区间弱电支架的接地扁钢做可靠接地,接地电阻应满足≤4Ω。

3、         区间接闪器接地

所有高架区间的设备终端附近应设有接闪器,接闪器引下线应与高架区间等电位带连接。设备及相关箱体应设置电源、信号防雷器,防雷器泄流引出线与高架区间等电位带连接，连接地线不小于50平方铜线。