李斌证实乐道汽车一线已裁员40%！

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网友：“公司KPI完成了，离职员工的生活碎了一地……”
【李斌证实乐道一线已裁员40%！网友：“公司KPI完成了，离职员工的生活碎了一地……”】5月31日，“蔚来旗下蔚来、乐道、萤火虫三个品牌首次齐聚一个展台。”2025未来汽车先行者大会上，蔚来创始人李斌面对行业观众，现场玩起了谐音梗：“蔚乐萤”就是“为了赢”。会上，李斌回应近来组织架构调整效果。他表示；“我们已经看到了很多方面的变化， 从销量的角度来讲，乐道的一线的同事确实是减少了40%，但是乐道5月份的交付量至少会增长40%。”

在台下阵阵掌声的背后，鲜有人察觉到，这一数字背后隐藏着数千名员工在“20分钟闪电裁员”中被迫离开的残酷真相，也映射出一家曾以“用户企业”自居的新势力车企正深陷身份认同的困境。

2025年3月，蔚来内部掀起了一场名为“降本手术”的行动，其推进速度之快、效率之高令人咋舌。售后、能源、NIO House运营以及销售团队均遭受大规模调整，总体裁员比例约为10%，而深圳地区的UR Fellow部门裁员比例更是高达50%。

这场“闪电式”裁员的效率着实惊人，部分员工从接到通知到办理离职手续，仅仅用了20分钟。N + 1赔偿方案成了这场“生死时速”中唯一的缓冲，但这与蔚来长期以来标榜的“用户企业”形象形成了鲜明且尖锐的对比。

然而，这场裁员风暴仅仅是蔚来深度变革的开端。5月初，公司发布了内部公告，宣布旗下子品牌乐道与萤火虫将被深度整合进蔚来主品牌体系。乐道的核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来的产品设计与研发集群以及用户服务与体验集群。

曾经独立运行的子品牌事业部架构被彻底打破。乐道营销活动策划部和区域销售公司在并入UE集群后，将与蔚来共享市场策略与执行资源。在天津、大连、杭州等地，蔚来区域总经理开始兼任乐道对应区域的负责人。

这场变革的核心目的在于加速三个品牌之间的资源协同，而其背后，是创始人李斌为实现“2025年四季度盈利”目标所做出的孤注一掷的努力。