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2017-5-25
发表于 2018-3-2 14:58:22 |显示全部楼层

之前特叔对2017年三大细分市场销量进行了总结分析和辣评,在各网络平台受到了众多网友和粉丝关注及留言评论。应不少网友要求和提议,今天主要对小型SUV市场进行下分析和辣评。

根据中汽协和乘联会公布的最新销量数据显示:2017年,中国乘用车共销售2471.83万辆,同比增长1.40%,其中SUV总计销售超过1000万辆,达到1025.27万辆,同比增长13.32%。而乘联会的数据还显示:2017年SUV市场累计批发销量达到1030.9万辆,同比增长13.9%。

虽然SUV市场表现不错,但我们通过对国内小型SUV市场进行分析时发现,该细分中的细分市场表现并不是很好。SUV年度Top30销量榜中,小型SUV仅有7款入选,紧凑型SUV依然是最热销的。而在下面的50款小型SUV销量整理中发现,31款车型出现了同比下滑,仅有7款出现同比增长,另外12款车型为2017年推出的全新车型。对于整体向好的SUV市场来说,小型SUV市场的表现显然是不能让人满意的。

分品牌和国别来说,中国品牌优势明显,占到了榜单里的35款,远超合资小型SUV数量。中国品牌可谓占尽了地理优势,并及时洞察和了解消费者需求,更迅速推出新车型以应对竞争激烈的市场,来分一杯羹。

榜单前十中,中国品牌占到了8款,宝骏510与哈弗H2更是以绝对优势拿下了销量排行前两名,且销量分别超过30万辆和20万辆,遥遥领先其它车型。另外长安CS35、东南DX3、瑞虎3、奔腾X40、MG ZS、森雅R7等也均进入前十,可谓百花齐放。

但中国品牌小型SUV阵营中,也有不少表现并不十分理想,比如瑞风S3、中华V3、绅宝X25、哈弗H1、绅宝X55等销量降幅都超过70%。

合资品牌方面,只有XR-V和缤智进入了榜单前十,且两款车型累计销量超过30万辆,算是为合资品牌挽回了一些颜面。但特叔在数据统计和分析时发现,进入榜单的15款合资品牌小型SUV,销量出现同比下滑的车型达到12款,仅有Jeep自由侠销量同比增长,这也展现了合资品牌在小型SUV的颓势尽显,但需要说明的是,日产劲客、铃木骁途等属于2017年刚刚上市的新车,并无同比数据统计。

NO1、宝骏510  2017年累计销量:363949辆

特叔点评:宝骏510成为2017年中国车市最大的一匹黑马,不仅以巨大优势拿下细分市场冠军,比排名第二的哈弗H2多卖出了近15万辆,也是SUV市场的销量亚军,仅次于神车哈弗H6。虽然上市还不足一年,但已经累计销售了36.39万辆,让之前的小型SUV市场冠军哈弗H2毫无招架之力。

我们通过简单分析不难看出,宝骏510之所以如此畅销,主要是性价比方面的优势,5.48万元—7.58万元的售价区间,让不少消费者愿意买单。而无匙进入/一键启动、定速巡航、全景天窗、中控大屏等配置更一应俱全,配置方面让其在同级别中完全胜出,因此宝骏510热销那自是必然趋势。

NO2、哈弗H2  2017年累计销量:215100辆

特叔点评:虽然年终前销量出现了下滑,但哈弗H2靠着前半程发力,月销超过20万辆,达到21.51万辆,同比增幅9.2%,依然以绝对优势拿下了小型SUV亚军,哈弗H2虽然在与宝骏510的竞争中败下阵来,但该车去年的表现也是可圈可点,月均销量近2万辆,同比依然正向增长,可见哈弗H2并没有因大环境不向好而受到影响,尤其是随着H2S的加入,让这款车依然有不错的竞争力。

NO3、本田XR-V   2017年累计销量:161668辆

特叔点评:XR-V和缤智可以说是为合资品牌挽回了一些颜面,是前十中仅有的两款进入榜单的合资车,“双子星”XR-V和缤智不仅领跑合资小型SUV,而且两个车型2017年总销量与榜单其它14款合资小型SUV的销量之和相当。XR-V在2017年销售了超过16万辆,达到16.2万辆,这款车虽然其价格坚挺,但销量也持续火爆。

NO4、长安CS35  2017年累计销量:151622辆

特叔点评:虽然CS35是个老车型了,可它依然具备年销15万辆的能力,可见先入为主有多重要。2018年的CS35依然会是长安销量的有力贡献者。

NO5、本田缤智  2017年累计销量:144948辆

特叔点评:前十中另外一款合资车,也是本田出品。缤智这款车在国内市场表现虽然一般,却是合资品牌小型车的佼佼者。月销过万是新常态,但国外版本的HR-V,却是全球销量最好的日系车之一,还在北美市场被评为十大省油SUV之一。

NO6、东南DX3  2017年累计销量:103367辆

特叔点评:DX3是东南汽车最值得依靠的选手,也是东南最重要的一枚棋子,2017年,整个东南汽车销量15万辆,而一款DX3销量就超过10万辆,达到103367辆,同比增幅高达730.5%,可见其在东南产品里的地位。不出意外,2018年,东南受限于新车开发,还得在DX3这个车型上继续推出改款车型。

NO7、奇瑞瑞虎3  2017年累计销量:81299辆

特叔点评:年销量超过8万辆,达到81299辆,同比下滑31.3%,要知道这款车曾经稳定地月销过万,也是Top榜单里的常客,如今随着小型SUV市场的激烈竞争,瑞虎3即便在原车基础上推出了瑞虎3X车型,但市场表现效果依然不明显。

NO8、奔腾X40    2017年累计销量:71182辆

特叔点评:作为一汽重磅推出的一款新车,奔腾X40可是被寄予了厚望,这款新车在智能语音互联上下了不少功夫,而在配置方面也用了不少心思,但市场表现只能说一般。整个2017年销售超过7万辆,这样的数据对它来说,其在一汽的地位几乎如DX3之于东南。

NO9、MG ZS    2017年累计销量:70325辆

特叔点评:MG ZS这款车年销量同样超过7万辆,也是一款全新车型,更是MG品牌被寄予厚望的,2017年的名爵两大重磅车型之一,另一款是全新名爵6。这款车也主打互联网,但其三缸机是不少人眼中的诟病。

NO10、森雅R7    2017年累计销量:61829辆

特叔点评:森雅R7为吉林贡献了最重要的力量,年销量61829辆,同比增长43.6%,也是集团销量最好的车型。森雅R7和同级别车型相比,优势并不是十分明显,而其品牌也进一步拉低了其产品的竞争力。

NO11、长安CS15  2017年累计销量:61650辆

特叔点评:长安CS15同比下滑20.9%,年销量61650辆,在内饰、外观等方面都融合了长安最新的家族设计语言,虽然同级别竞争激烈,但靠着长安不错的品牌和产品力优势,CS15还是取得了不错的市场表现。据特叔与多个CS15车主闲聊,他们对这款车最大的感受就是几乎没小毛病,还省油。

NO12、江淮瑞风S3    2017年累计销量:54402辆

特叔点评:年销54402辆,同比下滑72.5%,就销量基数而言,瑞风S3销量下滑相当严重,这款车在2016年销量高达19.79万辆,还是小型SUV的佼佼者,更是在当年多次拿下细分市场月销冠军。但值得惊喜的是,该车有望在新一年迎来换代车型,从之前媒体曝光消息看,新车或将搭载1.2T涡轮增压发动机,全新瑞风S3推出后,将有望扭转此前的销量颓势。

NO13、现代ix25    2017年累计销量:48720辆

特叔点评:进入榜单唯一的韩系车型,现代ix25不仅下滑幅度达到了57.1%,销量也仅有48720辆的成绩单。这款车曾经是有实力和XR-V、缤智等合资车扳手腕的,但随着韩系2017年在华市场整体颓势,它也不能幸免。

NO14、日产劲客    2017年累计销量:45969辆

特叔点评:这是2017年下半年上市的一款全新车型,虽然上市仅有不足半年,但依然取得了45969辆的市场表现,从目前的销售趋势来看,不仅有月销过万的趋势,明年进入销量榜前十甚至更靠前都有很大机会。

NO15、北汽绅宝X35    2017年累计销量:43773辆

特叔点评:绅宝X35,年销量43773辆, 同比下滑41%,但凭借着低油耗、低保养维护费用等因素,还是挤进了Top榜单。2017年对北汽绅宝是不平凡的一年,旗下新产品不多,推出了全新绅宝D50后,并没有带来大红大紫的市场表现,近期北汽绅宝又迎来了新一轮的高管人员变动,不知2018年的北汽绅宝会有何大动作。

NO16、别克昂科拉    2017年累计销量:40101辆

特叔点评:作为最早进入中国市场的合资品牌小型SUV,昂科拉在去年销量刚过40101辆,同比下滑高达44.3%。随着小型SUV市场的激烈竞争,昂科拉并没有在市场变化中做出大的调整,也没有大的车型换代,唯一值得称道的就是稳定的6AT。

NO17、Jeep自由侠     2017年累计销量:38711辆

特叔点评:年销38711辆,同比增长59.9%,Jeep自由侠是合资品牌小型SUV中唯一出现正增长的车型,当然这与其销量基数较小有关,这款小型SUV在产品力方面只能算中规中矩,唯一的就是Jeep这个LOGO为它挽回了不少销量。

NO18、猎豹CS9    2017年累计销量:35235辆

特叔点评:猎豹CS9,年累计销量35235辆,在中国品牌车型中几乎排不上名号,要知道很多中国品牌SUV,月销量动辄都是几万辆,像宝骏510这样变态的选手,单月销量都比其年销量多两个档位。

NO19、福特翼搏    2017年累计销量:32081辆

特叔点评:翼博年销量32081辆,同比下滑24.3%,可是大不如从前了。翼博也是一款上市时间较长的小型SUV了,最初它经常被拿来和昂科拉作比较,当时的小型SUV市场,也就是这两款车在售。

NO20、远景X3   2017年累计销量:31233辆

特叔点评:远景X3年销量31233辆,这是一款表现相当不错却在榜尾的车型,但你要知道,这是一款上市仅几个月的新车,值得一提的是,自11月销量破万后,之后销量持续过万,也成为了吉利又一款月销破万的产品,远景X3和远景SUV一样,靠的就是性价比,起步价几万块的一款SUV,配置里可真是要啥有啥,想不火都难。

车市特评观点:

如今的小型SUV市场,并不是很乐观,相反可以说是整体的销量表现都很低迷,这与当前中国汽车市场消费升级有很大关系。如今国内市场对大空间、强动力追求越来越高,而小型SUV并不能满足这些购车需求,而对于换购消费者而言,选择这个级别车的就更少了。很多购买小型SUV的消费者都是购买的人生及家庭第一辆车,这方面,中国品牌在价格、配置方面优势明显,这也就造成了今天我们看到的自主品牌以压倒性优势超越合资。

虽然合资在市场表现上落后中国品牌,但我们也应该理性看到,中国品牌小型SUV在产品实力和可靠性等方面还是与合资车有不小差距。2017年的小型SUV市场竞争已经进入白热化,但2018年仍然会有一些全新车型进入市场,比如之前提到的一汽-大众T-Roc、上汽大众T-Cross以及丰田C-HR等重磅车型。

也许这些新车上市会给消费市场带来一些刺激,但并不会拉升小型SUV整体销售数据,更多的是占据和蚕食现有车型的份额,这对其他对手来说是一个打击。





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