400MHz铁路数字列车无线 调度通信系统(DRTD)

FDSDFSADF

面临问题1：既有列调通信系统清频退出普速支线铁路、地方专用铁路等无G网覆盖的铁路，目前调度员或车站值班员主要采用450MHz模拟制式列调通信系统（GB/T28792）进行列车运行指挥调度，约6万公里。
l 模拟技术陈旧，相关产品已停产，在用产品存在超期服役问题；
l 铁路450MHz频段被收回，即将退出铁路等市场；
l 模拟系统功能较少，语音仅支持组呼，数据传送功能很少使用，对CTC/TDCS数据业务传输支持不足，影响效率。

面临问题2：国家和铁路产业政策调整国家产业政策、无线电频率管理政策调整，要求既有450M模拟电台向数字制式转换。

面临问题3：GSM-R或5G-R业务盲区采用GSM-R或5G-R替代模拟列调系统建设存在如下问题：
l 复杂度过高，建设投资高（3倍以上）、周期长， 与支线等级不匹配；
l 既有普速已要求暂停GSM-R改造；
l 5G-R专用频点申请困难，尚未取得牌照。